hayırlı bayramlar yeniyim ve sorularım var..

merhaba arkadaşlar aracım mondeo mk2 ve 212 binde ilk defa lpgsini ben taktım şükür 10 bini devirdim ama tam yükte özellikle rampada lpgde sürerken özellikle 3000 devir ve sonrası lpgde kesiklik gibi bişeyeler hissediyorum o anda benzine alırsam araç bunu yapmayıp hemen topluyo hatta rampa bile olsa deviri artırıyo ama lpgde devam edersem rampada/yükte bu sefer devirde gitgide düşüyo ya ben 4.vitese cekmeliyim yada yokuş bitmeliki arac hızlansın tekrar....işte sorunum bu ve defalarca taktığım yer ayar yaptı gazı kıstı actı vb..nozulu 2.0 lık ile değişti ama ben hala tatmin olamadım...
Şuan sorum su arkadaşlar:
akl sisteme yolda ayar yapan bi usta bulamadım hala.kendim de yapma riskli die vezgectim yapmaktan.suanda aküyü söküp takıp resetleme yaptım benzin haritasını ve en az 150 km s.içi ve dışı karısık benzinde binip ayara gitcem.benzinde her devirde sürüp lpgye almadan öylece ayara gitsem sağlıklı bi ayar olur mu sizce?yani önemli bi adımı gerçekleştirmiş olur muyum???daha önemlisi benzinde sürüş sonrası benzin haritası olusacakya bu durum sonrası herhangi bi gazcı ayar yapsa benzin haritasını dikkate alarak ayar yapacağı kesin mi abi? bu sorunun cvbını çok merak ediyorum yoksa illa benzin haritasına göre ayar yapan bi gazcı mı bulmam gerek lütfen yardım edin kafam çok karmaşık

 

Sedat Bey iyi bayramlar.
Aracınızda tam olarak hangi sistem var
Iyi bir ayardan önce iyibir montaj şart.
En önemlisi enjektörlerin en kısa ve esit boyda hortumla manifolta montajlanması ve basınça göre nozul seçimi. 3000 devirden sonra benzine göre çekisın düsmesinin sebebi de nozul. 100 bg motara 2.5 mm nozul uygun oluyor enjektorlerin tipi ve aracın bg ni ve regulator basıncını bilmiyorum ama 2 mm nozul aracınıza hala küçük olmustur.
Resetlemeden sonra lpg ayarı yapmak sağlıklıdır ama fakir lpg den kaynaklı cekiş düşmesi degismeyecektir.
Yalnız sunuda hatırlatmak isterim ki nozul degisiminin ise yaraması için ve tüketim açısındsn aracın lambda sensörlerinin de sağlam olması gerekiyor hic degistirmedim ama ömürlerinin 150 km olduğunu okumustum. Bence kendi kablonuzu lpgkablo.com dan alın bir tanede elm 327 alın ekran resimlerini paylaşın yardımcı olalım.

 

TEŞEKKÜRLER ABİ. Sistem olarak bosch car serviste AKL ELEGAND takıldı,4ü bir arada olan gri enjektör bunlar. sözde cok hızlı ve yeterli enjektör diye önce 1.8 mm lik nozul takmıştı baktık çekişi zayıf geri 2.00 lık nozul taktı daha sonra ve daha büyüğüne gerek yok dedi..nozulun devamındaki 4 adet siyah borunun boyunu soruyorsanız boyu sadece 10 cm civarı galiba ama bi ölçerim inş.yinede.arac 136 beygir 2.0 motor ama regülatör basıncı kaç hiç bilmiyum.aracın oksijen sensörü doğru çalıştıgını düşünyrum çünki elm 327 cihazım var o2 değerine ordan bakıyorum arada.kablo alsam yapabilir miyim korkuyrum araca zarar verir miyim zor mudur

 

peki böyle benzinde binip ayara gitsem herhangi bi lpgci ayar yapsa bile benzin haritasını dikkate alarak yapacağı kesin mi? yoksa bi ,htimalde olsa benzin haritasını hiç dikkate almadan ayar yaparsa diye korkuyrum.???bide reg.basıncını 120 olarak ayarlatcam nozul değişiminden önce ne dersiniz mantıklı mı basınç ?

 

Benzinde kullanıp lpg ayarı yaptırırsanız her halükarda doğru ayar olur lpgcinin elinde degil bu durum . Çünki lpg de benzin ecusu tarafından kontrol ediliyor.
Siz takdırdınız lpg enjetörlerinin min çalısma süresini ögrenebilirseniz nozuları ona göre büyütülebilir. Basıncı yükseltilmesi nozul küçüklügünü iyi bir miktar telafi edebilir fakat lpg enjeksiyon rölanti süresinin en basit enjektörde bile min sürenin4 msn oldugunu bilin ve sizdeki enjektorlerin min süresine gore npzul büyütüp basinci ayarlatmalısınız .
Biraz bilgisayar kullanıyorsaniz kesinlikle lp ayarini kendiniz yaparsinız biraz ğözünüzu karartmanız yeterli

 

cok tesekkürler bilgi için ,laptop kullanıyorum ama elm 327 dısında vag com cihazı dısında böyle seyler hiç yapmadım yaparsam da basınızı epeyce agrıtmadan yapamam lpg rölantideki enj ms =3 küsurdu onu hatırlıyorum son ayara gidince ekranda görüp sormuştum sanki öyle hatırlıyorum ama..hatta benzindeki ms=sanki lpgdekinden daha da büyük bi rakamdı usta da bak lpg enj ms süresi gayet iyi demşti ama benim sorunum sadece rampada eğer aracta bikaç kişiysek bariz belli oluyo yada tek kişi bile olsa hissediyorum sanki arac tekleyecek gibi gücten düşüyor ama asırı değil işte bariz bi gaz pedalı kesikliği gibi gaz pedalı sanki yavaş yavaş işlevini yitirir gibi oluyo ustam ama benzine alınca canavar gibi aynı devir ve viteste arac toparlanıyor..peki 2.0 motor için 120 basınç değeri çok mu ideal mi ne dersiniz?gecen gruptan bi arkadas bizim araca 120 yaptırınca cekişi acayip arttı yokuşta falan dedi de..tabi basıncı yukseltince tekrar ayar yaptırmayı düşünüyorum samsun merkezde büyük bi lpgci var ona..ama hiç bi lpgci yolda ayar yapmadı yapmıyor buralarda ne yazıkki.lpg kablo boyu için foto yüklüyorum eğer kırmızı ile işaret ettiğim 4 adet kablo ise boyları yaklaşık 11-12 cm ölçtüm bu cokmu?yada kırmızı işaretli olan değilde şu altında kalan sarı ile işaretli yerdeki kablolar ise ki bu kabloların ucunda nozullar var yanlış bilmiyorsam ve boyları en az 15-17 cm olarak takılmış..bu boylar cok mu önemli çekişte?

 

resimi yükledim umarım açılır.

 

[/IMG] yukardaki resmi açamadım buraya da yükledim siz açabildinizmi resimleri ?bu arada benzinde biniş sonrası lpgcinin elinde değil kesinlijkle benzin haritasına göre yaopar demeniz cok rahatlattı tesekkür ederim

 

Enjektörler tekli olması güzel.
Emme manifoltu ile enjektorler arasındaki hortumlar kısa eşit degil sanki (sarı işaretli).emme manifoltunun delindigi yerin hemen üzerine takılabilmesi için tekli zaten bence düzeltirebilirseniz düşük devirde gaz tepkisi iyileşir
Enj. Gaz dagıtan hortumların (kırmızı) uzunlukları farklı olmasının bir önemi yok.
Elm 327 ile long time fuel trim ve short time fuel trim leri rölantide gaz da benzinde konyrol edermisiniz
Benzonde ikisinin toplamı sifira yakınmı gaz da nasıl oluyor bir kontrol edin

 

şunu anlayamadım üstadım kırmızı ile işaretli olan hortumların mı kısa olması bu forumda sürekli kısa olması istenen hortumlar?yoksa sarı ile işaretlediğim yerdeki hortumlar mı?sarı ile işaretli olan yerdeki yani matkapla delik açılıp da motora doğru giden o kısımdaki hortumlarsa benim o hortumlar aşırı uzun yani ortalama 17 cm ve boyları farklı farklı..bu düzeltilebilir mi?
2.sorum:Elm 327 ile long time fuel trim ve short time fuel trim leri ayrı ayrı görüyorum bunların toplamını biraRADA GÖREBİLECEĞİM BİYER VARMIKİ TORQUE PROGRAMINDA?şuanda aracı benzinde kullanıyorum yaklaşık 17 km oldu kullanalı benzin haritası oluşsun diye ve az önce yine bikaç kmlik sürüş yaptım epeyce devirlide kullandım ve long time fuel trim -0,67 galiba gördüğüm değerdi bakınca,ve short time fuel trim ise sabit durmuyır ha bire değişiyordu ama ortalama -3 ila -5 arasıydı galiba..bu değerler normal mi acaba?

 

üstadım bide ben suanda hep benzinde kullanıyorumya olurda lpg ayarını yaptıramazsam yarın birgün yaklaşık 150 km yaptığımda sehir içi ve dışı karısık kullanarak..bunun peşine hemen ayara gidemezsem diyorum benzinden gaza alıp gazda kullansam diyelim 200 km de gazda kullandım sonrasında lpg ayarına gittim.önceden benzinde kullanırken benzin haritam oluşmuş olup o haritanın verileri ile yine gaz ayarı yaparlar mı? yoksa o haritayı sonradan lpg kullanırken bozmuş mu olurum?bilmem anlatabildimmi

 

Sarı ile işaretli hortumlar önemli diğeri çok önemli değil eşitlik ve uzunluk bakımından.
Torque da böyle bir seçenek yok.
Akl elegant obd bağlantılı bir kit bildiğim kadarıyla ve sizde bağlantı yapıldı ise LPG kablosu ile ltft stft değerlerini programdan görebilirsiniz

 

Çok kötü bir LPG ayarınız varsa bozmuş olursunuz ama zaten iyi bir LPG ustası bunu anlar ve yolda ayarını yapar

 

EYVALLAH ustam cvplarınız benim için çok önemli,bu civarda en iyisi dediğim yer bile yolda ayar yapmıyor ama ne yazıkki işte..ben bi ümit gidip obd secenegim aktif mi baktırcam degilse aktif etcem ve burdan öğrendiğim kadarıyla ya nozzle büyütmesini yada basınç artırmasını isticem böylece belki yüktede aracım güzel gidecek ha baktım olmuyor banada kablo alıp iş başına geçme yolu göründü...şuanda obd bağlantısı aktif değilse ben ayara gidince aktif etsem geçmişe dönük sürdüğüm 150 kmlik benzin boyunca oluşan stf ve ltf değerleri yinede pcde görebilişr miyim?

 

Hayır göremezsiniz.zaten stft kontak kapanınca gidiyor.ltft kayıt ediliyor ama yolda stft değeri ile değişiyor

 

PEKİ GEÇMİŞE DÖNÜK STFT VE LTFT GÖRÜNEMEZSE BEN ŞUANDA BOŞUNA MI SÜRMÜŞ OLUYORUM BENZİNDE ??ltft gerçi kaydediyor demişsiniz o değere göre mi ayar yapar usta?

 

Evet kısmen Tabii ki. Bende toyota var mesela onda akü negatif kutup başını söküp 2 3 dakika bekleyince tüm ltft değerleri de silinip sıfır oluyor

 

o

o halde tam anlayamadım ya usta şimdi obdsi bağlı değilse yinede şuanda benzin haritası oluşuyormudur?oluşup da ona göre mi acaba yapamaz mı lpg ayarını?

 

Benzin haritası dediğiniz şey her koşulda aracın ecusunda oluşuyor