kafamda oluşan sorular

herkese iyi forumlar.kafâma takilan bazi sorular var işin mantiğini anlamak adina. 1-)araç benzinde iken calisan benzin enjektorleri araç gaza gecince calismiyirmu.benzin puskurmeme olayi nasil oluyor
2-)rolantide lpg enjekston suresi benzinin iki kati.2.4 benzin 4.6 lpg iken dip gazda 10.3 benzin 14 lpg oluyir.yani arac yuke bindikce neden rolanrideki 2 kat olan fark azaliyor neden.tesekkurler

 

1- benzin enjektörleri lpg durumunda iken çalımıyor. Şöyleki, lpg montajı yapılırken benzin enjektörlerinin aracın kendi ecusuna giden kabloları (negatif uç) kesilirve bu uçlar lpg ecusuna bağlanır. LPG Ecusunda bu bağlantıları bir röle vasıtası ile sistem açıp kapatabilir. Yani benzin püskürtmesini LPG ECUsundaki röle kontrol eder. Ancak araç ecusu hala püskürtme sinyali gödnerir ve enjektörleri açmaya devam eder. Zaten trick nokta burasıdır, aynı zamanda enjeksiyon sürelerini lpg ecusu buradan okur ve belli bir katsayı ile lpg enjektörlerini açar.

2- Bu durum haritaya, lpg enjektörünün tipine ve debisine bağlı. birinde akışkanımız gaz-lpg diğerinde sıvı. Her ikisinin karakterisliği farklı olabiliyor, biraz akışkanlar mekaniği literatürüne girmek gerekir bunu açıklamak için, bu noktaya çok takılmayın

 

yani benzin enjektorlerine gelen negatif uç kesilip lpg ecudan gelen kabloya baglaniyor ve yine ecudan gelen kablo benzin enjektorunun kesik olan yerine baglaniyor boylece arac benzinde iken devre tamalaniyor lpg ye gectimi devra tamalanmiyor.benzin ms bilgisini lpg ecu bu eksi uctan mi aliyir.dogrumu anladim

 

Evet doğru

Aşağıda bir lpg ecusu var, kutu şeklindeki rölelerden 4 tanesi benzin enjektörleri için



Bağlantıda şu şekilde oluyır

 

tesekkurler bilgiler için bu gidişle izmire tasinacagim heralde.

 

beklerim herzaman