vakum kaçaği

motor sogukken benzinde videonun sonu rölanti de çalışma çok iyi demek ki benim aracı hep soğuk kullanmak lazım.bu arada aynı araçtan var onun videosu da yarın atarım.bir video gönderdi ama motor çok sıcak değilmiş hararet 90 ama

 

Normal zaten, oksijen sensörü ısınana kadar öyle olur

 

Videolara baktım gayet güzel ya Maşallah öyle sıcak soğuk sorunlu görünmüyor. Sen LPG yi benzine trimleri ile aynı olacak şekilde ayarla keyfine bak bence

 

peki hocam neden benzine alınca sft lft 0 iken 7 lere çıkıyor rölanti de.arac sogukken lft sft sıfır.arac sogukken benzinde ki videonun son kısmı rölanti de çalışıyor araç o zaman iyi ama ısınınca rölanti de sft lft 7 oluyor

 

O zaman şöyle soralım eğer sıcaklık ile alakalı diyorsan, sen ltft 7 bıraktığında sabah soğukken çalışınca benzin de ltft 0 a düşüyor mu?

 

bulunduğunuz yüksekliğe göre ecu düzeltme yapabilir her 30 metrede yuzde bir zengin karışım yapar diye biliyorum.

 

evet düşüyor sonra araç ısınınca tekrar lft 7 oluyor sft sıfır.benim araç çok kısa sürede lft yıl değiştiriyor.mesel lft 7 sft 0 rölanti de benzinde.hemen LPG ye alıyorum 30 saniye sürmeden ekşi 10 civarı olan sft hemen lft eksiye çekiyor 0 olduğu zaman hemen benzine aliyorum. 30 saniye sürmeden bu sefer 7 olan sft lft yıl 7 ye çekip kendi sıfır oluyir.fakat araç sogukken rölanti lft de sıfır sft de sıfır benzinde

 

Naptın hocam... Yanlış bilgi biraz daha araştırma yapın....

 

burda motor sogukken video sonunda araç rölanti de ve 60 derece su.lft sft 0 mesela.mormalde 10/40 yağ kullanmam lazım ama ben5*30 kullandım onla mi alakalı acaba.yag sogukken iyi ısınınca mi problem oluyor.

 

Yada ısınınca bir yerler gevşiyor ve hava alıyor. Sen vakum testini ısınınca mı yaptın? Stft hemen oynuyor ise birde balata spreyi yada başka bir yanıcı gaz ile ufaktan ufaktan sıkarak test yap stft hemen eksiye düşer

 

hocam bu gün bile araç sicakken test yaptım ama görünürde bir şey yok bende anlamadım.hava alsa sogukken de alsın neden ısınınca hava alsinki acaba silikon isinca mi gevsiyor.birde balata spreyi ile denyeyim

 

hocam kaçak testini balata spreyi ile yaptım. aracta kaçak yok.kesin.ve aynı araçtan arkadastâ var video aldırdım ona aşağıya linki atarım

 

hocam bu arkadaşın araç rölanti de ki hali.buna LPG ayarı yaparken de bir şey dikkatimi cekti.benim araç benzinde benzin MS 2.3 iken bunun ise benzinde 1.9 MS idi.birde geçen buji değiştikten sonra ârac çok iyi olmuş çekiş falan motor sesi herşey değişmişti fakat.30 km sonra aynı oldu.hatta burda konu bile almıştım.siz buji in açısına bağlı demiştiniz.ben ateşleme den şüpheleniyor um pazar günü arkadaşın buji kablo bobin denemesi yapicam başka şey gelmiyor aklima

 

Map basınçları nasıl ki?

 

obd den baktım ben 28 29 civarı

 

enim de aracım 2.0 zetec mondeo ve benim aracım da benzine alır almaz +5 ltft+stft toplamına yöneliyo denilebilir.YAni özellikle ani gazlamalarda stft hemen +10 ları görüyor ama uzunca da binsem benzinde anca +3,+4 leri görüyor işte daha fazla çıkmıyor.İşin ilginç yanı lpgye alınca bu -3,-4 lere kayıyor yaptığım ince ayarlara rağmen durum bu.Neden olur bilmesem de aracın kullanımında hiç bi sıkıntı yok şükür

 

biraz araştırma yaptım.motor yağı ile alakalı olabilir miş.nedeni ise soğuk iken lft sft 0 ısınınca neden fakir sorusunun cevabı olabilir.normalde benim araç 10 40 yag kullanılması lazım fakat ben 5*30 kullaniyirum.bizim araçlarda subap ayarını yağ ile yaptığı için yağ soğuk kalın iken iyi fakat ısınıp incelince subap ayarını iyi yapamıyor olabiliyor muş.bence aklıma yatti