benzindeki gaza yüklenince stft nin +15 leri görmesi?

mrb arkadaşlar kendim aylardır yaptığım ince yol ayarını kullanıyorum ve şükür aracımda çekiş problemi yok, veya başka fazla yakıt yakma vesaire hiçbi sıkıntı yok ama şuanlarda benzinde aracımı uzunca kullanmaya başladım ve aradaki farkı biraz daha gözlemlemeye çalıştım. Benzinde de lpg de de sürerken öncelikle şunu söyleyeyim,aracım ltftsi +-5 leri geçmiyo.Veya ltft+stft toplamı olarak da genel olarak geçmiyo diyebilirim ama anlık gaza yüklenmelerde şöyle bişey farkettim:
Araç benzinde iken gaza anlık yüklendiğimde Stft değeri hemen yüklenme boyunca +15 lere hatta iyice uzunca yüklensem +20 lere kadar vuruyo ve o sırada ltft yi de +7,+8 lere çıkarıyor..Gazı normal ayarda sabit tutmaya başlayınca herşey eskisi gibi ltft ve stft değerleri +-5 leri geçmeyecek hale geliyo...Ama aynı gaza yüklenme olayını aracı lpg ye alıp da yaparsam aracım stft yi -10 lara veya en fazla -15 lere kadar çıkarıyor ve buna bağlı ltft de -5,-6 lara yükseliyor.Gazı normal ayarda sabit tutmaya başlayınca herşey eskisi gibi ltft ve stft değerleri +-5 leri geçmeyecek hale geliyo...
Burda sorum şu;Gaza ani yüklenince "stft değeri fakir karışım anlamına gelen + değerlerde 15 lere yüklenmesi mi doğru?"Yoksa "zengin karışım anlamına gelen - değerlere yönelmesi mi doğru?"
Aracımın kendi ecusu benzinde iken mademki + değerlerde yükseliyo gaza bastıkça..o halde + değerlerin zengin karışım olması gerekmez mi? Ama ben burdan öğrendiğime göre + lı değerler fakir karışım olması demek değil mi?
HAdi hepsini geçtim araç gaza yüklenince benzinde ayrı lpg de ayrı(+,-)değerlere yükselmesini nasıl açıklıcam?

 

Merhaba Sedat Bey.
Şimdi siz olayı dahada ayrıntılı yüksek boyuta taşıyorsunuz ama bütün sorularınızın mantık çerçevesinde bir yanıtı var.
1. Sizin aracınız da +ltft fakir - ltft de zengin demek.
2. Biz size yol ayarını tarif ederken satırlarn tamamını düzeltmenizi tarif ederken o satırdaki rakamların lpg yazılımında var olan oranları korumamız gerektiği için öyle demiştik. Halbuki sizde farketmişsinizdir top her rakamın üzerine her durumda gelmiyor yoldayken farklı boştayken farklı. Rakamların arasındaki oranlar ise her motora tıpatıp uymasına imkan yok dolasıyla siz benzin tepkimesi ile aynı lpg ayarı yapmak isterseniz pedal devir durumlarını lpg de taklit ederek tekrar yol ayarı yapmak durumundasınız. O zaman benzine yakın lpg ayarı yapmış olursunuz

 

Sedat hocam yanlış anlamazsan konu hazır açılmışken bir sorum olacaktı @powerkırk3 hocama.
Obd ters düz olayını buradan da anlayabiliriz o zaman doğru mu anlamışım. Yani ani gaza yüklenince araç mecbur yakıt yolluyoyacak ve + veya - değer verirse verdiği değer zengin olmak zorunda.
Örneğin: +15 ise ters -15 ise düz mü oluyor?

 

Bu şekil de anlayamayız lpg zenginken ltft stft eksiye gidiyorsa diye yorumlamalıyız

 

Haritayı tükselttiğimizde eksiye gidiyorsa düz mü demek yani?

 

Evet hocam

 

Tmm teşekkürler hocam


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

ben de tam bunu da sormak istemiştim açıkçası ama power hocam aşağıda cvp vermiş bu sekilde anlayamayız demiş.bENCE DE VERDİĞİ CVP ÇOK DAHA MANTIKLI GELDİ AMA BEN HALA ŞUNU ANLAYAMADIM; " BENİM ARACIMA ÖZGÜ OLARAK;Benzinde ani gaza yüklenince stft nin +15 lere gelmesi fakir demek olduğunu biliyorduk zaten ve onaylandı yukarda da,eee o halde benim aracım ani gaza yüklenince rahat hızlanmak için zengin karışım yapması gerekirken NEDEN fakir karışım yapıyor? Benzinde böyle yapması acaba benim aracım için lpg ayarı yaparken de aynı şekilde hızlanma anında aracı fakire yönlendirecek bi ayar yapmamı mı gerektirecek?Diyelim ki gerektirecek;Ben yüklenme anındaki aracın tepkisine karışabilir miyim ki? aracın üst devirlerini fakir ayarlasam belki gaza yüklendikçe araç fakire kayar kaymasına ama diyelim ki 3000 devirde 5.viteste gidiyorum bu durumda da araç bu kez fakirde kalmaz mı?

 

Sizin araçta kullanırken tek bir LTFT değeri mi görüyorsunuz? Yolda giderken

 

hayır tabiki ilk mesajlarımda bahsettim hocam,stft ve ltft yi ben ayrıca pc ye program indirip görüyorum