Corolla 1.6 Valvematic Rölanti Ltft-Stft

Iyi bir yol ayari yapilmasi lazim..arac hangi devirde nerde zengin nerde fakir gormek lazim.
Degisken subapli motorda olsa ayar bir sekilde oturmasi lazim..bende de megane 2 var ayni vvt egzantikli..isin acigi bende ayar tutturamiyorum.oksijen sensoru bobin 2. Oksijen sensoru gibi elemanlarin duzgun calistigindan emin olmak lazim.ben onun uzerine yogunlastim su an..arac benzinde iyi degilse lpg dede iyi calismiyor.

 

Bu başlıkta ilk sayfaları okursan orda gerekli açıklama var hocam sıcaklık düzeltmeleriyle ilgili, sen bu düzeltmeleri yaptığında basıncın artsa veya azalsa bile artı eksi yönde yakıtı kısarak düzeltme yapar

 

Sıcaklık ve basınç düzeltmeleri ni tabloya göre yapacaksın, regülatör düzeltmeleri 0 yapacaksın on numara oluyor

 

Benim kalibrasyon veya ayarlardaki basınç değeri 1.2 ancak şu an gaz basıncı 1.09, yani ilgili düzenleme sayesinde ekstra yakıt düzeltmesi yaparak yani artırarak aracın fakirde kalmasını engelliyor, regülatör basıncını 1.2 yapmama gerek bırakmıyor, bu gaz basıncı bi dönem 1.25 e çıkmıştı o zamanda kısarak düzeltme yapıyor ve aracın zengine kaçmasını engelliyor

 

Peki bu duzeltmeyi hangi gaz sıcaklığında yapacaksiniz mesala araç bir ara bakiyorum 40 dercedde bir ara 45 ilk çalıştığında 30 , 35 hangisinde yapiyorsunuy standart nedir, bugun regülatör basıncını alyan ile 1.1 e cektim, prg da da 1,1 ayarlı,

 

Bir kaç gün boyunca böyle binip bakacağım, sicaklik duzeltmesinde, regülatör basıncını neden 0 yapiyorsinuz peki, birde yataydaki sicaklihk ayarlarken, dikeyde de basıncı mi giriyorsunuz sarı ve turuncu ile gosterdiginiz yer sanırım...

 

ilk kalibrasyon hangi gaz sıcaklığında ve gaz basıncıyla yapıldıysa o değerlere göre yapılacak hocam

 

ayarlara sayfasından sıcaklık basınç bölümüne girin hangi gaz sıcaklığı değerinde düzeltme 0 ise onu baz alın, aynı şey basınç içinde geçerli 1.15 te 0 ise düzeltme onu baz alın

 

aynen öyle, regulatörü 0 yapmamazın nedeni gaz sıcaklık düzeltmelerini tabloyoa göre yaptığımız için, birde regulatör sıcaklığına göre düzeltme yapmaması gerekiyor, önemli olan motora giren gaz sıcaklığı zaten (üstadlar bu şekilde açıklamış, kullanıyorum gerçekten muazzam değerler, ayarlarımda bu düzeltmeleri yaptıktan sonra en ufak bir sapma olmadı, gaz basıncı sıcaklığı istediği kadar değişsin, gerekli düzeltmeleri yapıyor ve ideal yakıtı gönderiyor)

 

Soğuk motorda dış ortam sıcaklığı ile regülatör isi ölçümünü karşılaştırmak lazım arada bir. Gaz ısı sensörü de önemli

 

En kısa zamanda bakacağım fakat bugün regülatör basıncını 1,1 yaptığımdan beri hiç eksiye kaçmadi stf biraz fakirde geziyor ltf normalde çok oynakti neredeyse 0 a sabitlendi enteresan bir şekilde ltf 3.9 2,1 ve 0 da geziyor, tabi bunlar kisa mesafe ve motor soğukken, yarin bir gün yolda basıp deneyeceğim bakalım, işin bazı inceliklerini sanırım böyle böyle deneyerek öğrenecegiz

 

Regülatör üzerindenmi yoksa yazılımdaki genel ayarlardan mı1.1 yaptınız hocam?

 

Yazılımdan da 1 yap hocam

 

Çok güzel ,obd aktif mi peki? Yani kendi düzeltme yapıyor mu?

 

arkadaş bugün ne yapsam da regülatör basıncını ustaya düşürtemedim. nuh dedi peygamber demedi. aynı basınç ile kendisi oto kalibrasyon yaptı. sonra yol ayarına çıktık. sonuç -21 stft vuruyor iniyor.


ilk kendi haritam


ustanın haritası



kendi basınç ısı düzeltmem



ustanın ısı basınç düzetmesi

 

İsa hocam bizim regülatörler ha deyince düşmüyor birz kullan 5 gün falan düştüğünü göreceksin, en azından bende öyle oldu 1.25 e çıkmıştı düüşürdüm düşürdüm en son 1.2 de takılı kaldı kıstım kıstım sonra bıraktım 1 hafta sonra basınç 1.09

 

hocam usta regülatörü ellemedi bile

 

alyan anahtarı eline alıp düzeltme yapmadımı? e o zaman düşmemesi normal,

 

Resmen meletti beni, usta şu basıncı n dusurelim. Kısa enjeksiyonlar yüzünden 2ms altına dusuyor dedimse de dinletemedim.