megane 1.4 lpg ayar sorunum

Arkadaşlar tekrardan merhaba 2017 yılından sonra lpgli araçı satıp dizel aldım o zamandan beri siteye giremedim ondan dolayı herkese selamlar tekrardan.
Aracım lpg de zengin karışım hatası veriyor 2 kere oksijen sensörü değiştim ancak yetkili bayi dahil 5 lpg ustası ayar yaptı bu ışık sönmedi en son yetkili lpg bayisinin yaptığı ayarı yüklüyorum.

ayar bu şekilde bana göre zengin değerler , obd den okuduğum değerler ise içler acısı ancak servisdeki usta o değerler boş dedi
sft değeri -3 - 6 arası
lft değeri -22 - 26 arasında
buraya danışmadan kendi kablom ile müdahale etmek istemedim, şuan için değerlerin ortalama yüzde 20 azaltmakmı gerekiyor.

 

bir ekleme yaparsak normal yol bilgisayarım en son 276 km de 20 litre gösterdi şehir içi şehir dışı karışık depom 29 litre lpg alıyor

 

Araciniz Megane 2 mi.?
730 devirde 0,39 map var..bu devirlerde 0,30,,31 olmasi lazim sanki.vakum kacagi suphesi var..bende 1.6 megane2 var bendeki oyle.
Ikinci mevzu ne yaparsaniz yapin eskiden beri ayarsiz lpg ile kullanildiysa benzin enjeksiyon haritasinida bozmus olabilir ve duzelmesi neredeyse imkansiz oluyor..ben ddt4all programi ile benzin enjeksiyon haritasini resetledim..
Ayrica bobinler saglammi bakmak lazim..car scanner programiyla hata kodu varmi, misfire cylender verisine bakip vuruntu ve hatali atesleme hatasi olusmusmu bakmak lazim..

 

Selam hocam, LPG ayarlarına dokunmadan, basıncı 1.1 bar seviyelerine düşürüp (regülatör üstündeki ayar vidasından), tekrar LFT ve SFT değerlerine bakarmısın

LFT + SFT değeri rölantideyken sıfıra yakınsa (yani LFT -25, sft +25 ise) ayar kabaca doğru demek olur.

Bir süre böyle kullanırsan, LFT değeri kendi kendine sıfıra doğru yaklaşacaktır.

Bir süre sonra (150 - 200 km) tekrar LFT ve SFT değerlerine bakarsın. eğer toplam değer pozitif ise, basıncı azcık arttır, hala negatifse azcık daha düşür.

İkinci alternatif:

Basınca müdahale etmeden doğrudan map reset butonuna basıp, tablodaki değerleri ilk haline getirirsin ki ilk hali 120 - 130 - 140 civarıdır.

Bu haldeyken LFT + SFT değerine bakarsın, toplam değer pozitif ise, tüm tabloyu seçip %3 - 5 gibi küçük oranlarda arttırırsın. (veya değer negatifse azaltırsın) bu şekilde de birkaç deneme yaparak LFT + SFT toplamı yaklaşık sıfır olacak değerleri yakalamaya çalışırsın.

Bir süre sonra LFT değeri sıfıra doğru yaklaşacaktır.

Tabi tüm bunlar oksijen sensörünün sağlıklı çalışması ön şartına bağlı

kolay gelsin.

 

Araba Reno Megane olunca ltft stft TERS DÜZELTME olayı yapma ihtimali de var.
Önce bundan emin olmalı.
LPG de çalışırken sensörlerin sağlam olup olmadığına kara vermeyin. Benzinde çalışırken sağlıklı mı değil mi bakın.

 

Merhaba hocam araç megane 2 hb 2007 model , vakum kaçağı kendi imkanklarım ile bakmaya çalıştım görünürde bir şey göremedim, araç muhtemel hep ayarsız kullanılmış aldığım sahibide hiç söndüremedim dedi, dt4all uyumlu çipsetli obd aletim yok onu sıfırlamam şuan için imkanı yok.
Araçın 4 bujisini yeni değiştirdim 1 de bobinini , diğer bobinleri tek tek söküp kontrol ettim ampermetre ile orjinal değer verdi.

hocam bilgi için teşekkürler basınç ayarını 1 civarına alıp oto kalibrasyon yapayım mı bir süre kullandıktan sonra.

Şuan için bu ayarlara zengin yada fakir denilebilir mi ?

 

hocam oksijen sensörü benzide kullanırken toplam 400 km gittim hata vermedi

 

Ben kendi aracimda yaklasik 1 yildir duzeltme yapmaya calistim, cok degiskenler var..nozul capi, basinc, bobinler, O2 sensorleri, bogaz kelebegi, vakum kacagi..kisacasi bunlarin duzensizligini arac ecusu tolere etmeye calisiyor..birinden biri bozuksa ltft surekli degisiyor..bobini degistirdim ayni anda enjektorleride degistirdim..vikars 2 ohm aldim..
Benim aracta ltft 20 lerde iken lpg haritasinda ilgili bolgeyi arttirinca ltft 20.lerde 30.40.lara yukselme yapmisti,.bizde yakit trimleri megane2 de ters isliyor kabisina vardik..su an bobin ve enjektor degisiminden sonra ilave olarak benzin haritasini resetledikten sonra ltft su an 0.0..stft benzinde bazen -5,+5 veya +15,20 gibi degerleri goruyor..lpg dede durum asa yukari ayni..ltft surekli 0.0 aracin cekisi iyi lpg de olmasi gerektigi gibi..kisacasi yaptigim bu islemlerle araci toparladim kanisindayim..eskiden benzinde anlik ltft takibi yaptigimda ltft surekli degiskenlik gostermekteydi..seri yolda +80de gordum-80 de gordum..1 depi benzin tuketim hic banamisin deyip duzelme yapmadi.
Ariza isigi bebim 5 yildir yanmadi..ama 2,5 nozul ile abarti ayar yaptigimda ariza lambasi yakmisligi olduydu..eger seyir halindeyken lpg de ariza lambasi yakiyorsa durum baya ciddi olabilir..enjektor regulator bobin filtre, hunlarin hepsi elden gecirilmesi lazim..

 

Yakıt fazla geliyor lft-25 olması ve karşılaştığınız obd hatası bunu doğruluyor.

basınç 1.1 bar a düşürün araba lpg de çalışırken. sonra lft ve sft değerlerine bakarak ilerlersiniz.

 

hocam boğaz kelebeğini kendim temizledim orjinal renault clip ile geri adaptasyon yaptırdım, emme mannifolt contalarına kadar değiştiridm, maf sensöerünü değiştim bende baya şey yaptım valla ya meganeler mı ters yoksa bir yer mi atlanıyor bilmiyorum. Kimsede düzgün 1.4 megane için ortalama harita bulamadım gibi birşey.

hocam barı 1.02 civarına getirdim oto kalibasyon yaptım ancak daha cihaz yanımda değil obdden lft sft değeri okuyamadım şun için ancak oto kalibrasyonda bile yüksek verdi sanki.Muhtemel aracın benzin haritasımı bozuk anlamadım.

oto kalibrasyon sonrası 1.4 motora göre bu süreler fazla değil mi

 

bu arada lpg basıncını azaltınca lpg enjeksiyon süresinin arttığını gördüm normalde bu iki değeri eşitlemeye çalışıyoruz diye hatırlıyorum

 

basıncı 1.3 bar dan - 1 bar a düşürmene rağmen

lpg süresi 4.6 ms den- 5.07 ye çıktı. önceki halde yakıt fazlaydı şimdi normale döndü gibi yorumluyorum ben.

önerim map reset tuşuna basın, sonra tüm tabloyu orantısal olarak, tablonun 3.00 satırı 170 olacak şekilde arttırın bu hali ile tablo çok uygun değil. yukarıdan aşağı azalması gerekir sayıların.

(map reset yapınca 3.00 satırı 140, 5.00 satırı 120 ise, tüm tabloyu %21 arttırırsanız, 3.00 satırı 170 olur, 5.00 satırı 145 olur.)



genel olarak sürelerin yüksek olması uygun değildir, basıncı 1.0 bar seviyesinde tutmak için nozzle 2.3 mm - 2.4 mm olarak büyümesi gerekiyor. ama 4000 - 5000 devir üzerine fazla çıkmıyorsanız bu haldede kalabilir

 

çok normal, oksijen sensörünün sağlıklı çalıştığını gösterir bu.

ancak ayar konusunda bazı kavramlar sizde hatalı yerleşmiş olabilir, lpg ayarı ile birbirine eşitlemeye çalıştığımız şey, aracın benzinde çalışırken ki "benzin ms" değeri ve lpg de çalışırkenki "benzin ms" değeridir. sizde şu anda durum nasıl?

bunun dışında herhangi bir şey eşitlemeye çalışmayacağız, sadece tabloyu uygun değer aralığına getirmeye çalışıyoruz.

 

hocam ilgin için çok teşekkür ederim genelde sakin kullanıyorum kolay kolay yüksek devirlere çıkmıyorum.Dediğiniz gibi resetleme yapıp değerleri buradan paylaşayım.
Bu ms olayını şimdi anlamış oldum

 

arkadaşlar reset sonrası harita böyleidi

sonra düzletme yapıp 3 satırı 170 civarına alınca

son ayarı yapınca böyle oldu araçdaki arıza kaydını silince 50 km sonra geri önce zengin karışım diye hata verdi

daha yeni baktım lft -20 lerde sft -10 civarında , bu ayarları yüzde 10 azaldayım mı yada yüzde 15

 

tum tabloyu %20 azaltın.

Sonra tekrar lft ve sft değerlerine bakın.

 

hocam bu ayarda lft 40 sft 60 oldu

bu ayarda da lft - 40 sft +40 oldu
ancak sft hareketli durdu çoğu zaman birde normalde lft 21lerde iken 40 lara çıkmıştı
şuan ayar son paylaştığım resimdeki gibi buna ek bir düzeltme ihtiyaç varmıdır.

 

mesajları düzenleyemedim lftler - sftler + şeklinde

 

son halinin lpg de ve benzinde çalışırken ki ekran görüntüsünü paylaşabilirmisiniz?

lpg benzin geçişi sırasında benzin ms değeri aynı/yakın olmalı

 

kusura bakmayın hocam köydeydim pc başına geçemedim şuan değeler böyle.


benzin enj süresi 3,35 - 3,46 aralarında git gel yapıyor.
buda lpg ye geçinceki değeri

harita son hali iken lpgde bu şekilde


bende biraz daha eşitlemek için lpg ayarını arttırdım arttırılmış hali benzin lpg birbirini yakaladı gibi son haritayı böyle arrtırınca son değer bu şekil oldu


yanlış hatırlamıyorsam yüzde 4 yada 5 arttırınca lpg enkj süresi düştü benzin değerini yakalar gibi oldu @maycicek