Oksijen Sensörü Arızası Nasıl Anlaşılır?

Herkes şimdiden iyi bayramlar,
Aracım 2006 model vw polo (1.4 bky motor) Aracımda atiker Grand OBD sistemi takılıdır. Ltft ve stft değerlerimi okumak için EOBD cihazı aldım, değerler benzinde bile bazen -60 -70lere çıkıyor. Ltft 15 20lere kadar çıkıyor. Atiker sistemindeki değerlerde aynı şekilde, ama arabamda daha egzos arıza ışığı yanmadı. Acaba oksijen sensöründe mi bir sorunum var veya 2006 poloların bu değerleri mi dikkate alınmaz. Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim. (Birde bank 1 sensör 2 nedir? Çünkü sensör 1'e göre bunun voltaj değerleri çok oynak)

 

Ltft stft değerlerine bakın önce rolantide değerler toplamı 0 olacak şekilde ayarlayın. Sonra aynı değerin yolda da o olmasını sağlayın. Kalibrasyın yapmadan önce aracı bir süre benzinde kullanın

 

Selamlar, ltfe ve stft değerlerinin -60 +70 gibi değerler alması normal değil tabiki. Bildiğim 20-25 lere kadar oynayabiliyor ki istenen daha az tabiki. O2 sensörü 0-1 volt arası gerilim üretebilir ve bu değer oynaya bilir sorun değil. Fakat tabi stabil çalışma zamanında 0,5 -0,7 gibi değerlerde durması lazım. aracınız yaşlı sayılır O2 sensör, hava emiş sensörü ve k.konvertörü serviste kontrol ettirin. MAF diye bir okuma daha vardır OBD cihaz ile baktığınızda sensör çalışmıyorsa (hava emiş) değer okuyamazsınız yada hatalı değerler verir.

 

- 60 -70 stft yuksek tabi.ateslemede de sorun olabilir yakmadan atabilir bendede benzinde stft yuksek ateslemede komple yeni sayilir ben benzinden supheleniyorum o2 sensoru okumasa o degerler eksi deil bildigim kadariyla arti cikar.sensor olcmuyorsa ecu yakit arttirir diye biliyorum

 

Polo bky motorun maalesef on oksijen sensoru 5 wire wideband sensormus. Galiba calisma mantigi farkli.