Hyundai Accent 1.5 ve atiker safefast..Yorumlar mısınız Değerlerim Nasıl_?

Merhaba
en son ayarlarıma bakıp yorumlar mısınız? aracım hala fakirde mi?







ltft 4,7 lerde tabi stft oynak..

 

@powerkırk3 , @Cliosymbol ,@Destek ve diğer arkadaşlar değerli yorumlarınızı bekliyorum

 

Benzine aldığınızda (motor tam sıcakken) rolantide top yine 3 ms satırında mı duruyor? Eğer aynı yerinde duruyorsa rolanti ayarınız iyi demektir eğer 2,5 veya 2 ms satırlarına doğru gidiyorsa fakirde kalmış olur, diğer satırlar için yorum yapamam çünkü araç hareket halindeyken ltft ve stft değerlerini takip etmek gerekir

 

Hocam rölanti için ayarlar güzel görünüyor . araç hareket halindeyken map ekranının video kaydını alırsanız ve sürüş halindeyken her satırda 5-10 saniye kalabilirseniz kaydı izlerken yavaş hızlı düzeltme toplamı kadar ilgili satırda düzeltme yapabilirsiniz.

 

öncelikle teşekkür ederim.yapmaya çalışacağım ama bilgisayarımın pili ölü durumda malesef ..

birde ssanırım bir gariplik var biraz önce işe gelirken lftve sft değerlerine baktım bir gariplik var.vakum kaçağından şüpheleniyorum siz ne dersiniz bu kadar değişken olmaması gerekir diye düşünüyorum enjektörler 2,1mm lik hana.gaz basıncını max. 1,2 ye cıkarabilirim yoksa basıncı mı arttırmalıyım.??

Lpg de


Benzinde;




burada vacum değeri 22 yüksek değil mi?

 

özellikle benzine alınca stft hemen 6lara çıktı hiç gerilemedi..

 

İlk olarak hemen müdahale etmeyin bir süre durumu hem benzinde hem lpg de izleyin.
rölanti map basıncı genelde 0,30-0,35 bar arasında olması gerekiyor diye biliyorum ama araçtan aracada değişebiliyor.
22 in/hg 0.74 bar yapıyor
ltft stf hesaplayınca lpg durum normal gibi görünüyor ama benzinde ltft+stft= 14.9 gibi bir durum görünüyor. muhtemel vakum kaçağının üzerine lpg ayarı yapıldığından lpg de sorun görünmezken benzinde kendini belli ediyor.
vakum kaçağından benzinde emin olmak gerekiyor sonrasında lpg ayarını düzenlemek gerekebilir.

 

teşekkür ederim. vakum kaçağı için bu gun balata spreyi ile bir kaç deneme yapacağım umarım bulurum şüphelendiğim bir kaç yer var.ayrıca oksijen sensöründen de şüpheliyim.bakalım hangisi çıkacak..

 

Ayarlarda enjektör seçimi doğru mu ?

2 ohm görünüyor, valtek tipi olanlar 3 ohm değil miydi ?

 

Enjektör kırmızı ise 3 ohm valtektir 2 ohm Atiker goldda var

 

yazdım diye hatırlıyorum ama unutmuşum galiba enjektörler HANA ile değiştirdim ondan 2 ohm.HANA siyah enjektör.

veeee sorunu buldum sanırım benim aracın map sensörü sıkıntılı.standart dışı değerler veriyor.mapla birlikte orj. oksijen sensörünü de değiştireceğim umarım çözülür.

 

Merhaba;
Hala bir gariplik var gibi....
benzinde iken ltft nin 3-4 olması normal mi?
manifota gaz giriş yerine su döktüm motor hafiften patırdadı.Gazdayken tabi..bu durumda vakum kaçağı mı var?
sorularımı cevaplarsanız sevinirim.

 

Patırdadı diyorsanız kesin kaçak vardır su püskürttüğünüz girişte

 

Kaçak olmamış olsaydı hiçbir değişiklik olmazdı, Benzinde de deneseniz aynı sonucu verir, enjektör giriş yerinin sökülüp yeniden montajlanması gerekir ustalar bu konuda üşengeç davranabilir bişey olmaz yada kaçak yok diyebilirler itibar etmeyin sağlam bir şekilde yeniden yaptırın

 

Tüm enjektör giriş yerlerine su püskürtüp denedinizmi? Hepsine bakın motor sesinin değiştiği girişleri yeniden yaptırın unutmayın kaçak=fakir karışım

 

giriş yerlerini kendim söküp ısıya dayanıklı sıvı conta çekip tekrar sıksam olmaz mı?

 

tüm girişlere bakamadım. öyle bir yerdeki üstüne enjektör kütüğü denk geliyor 2 tanesi açıkta 1. ve 4. enjektör. 4. enjektöre döktüğümde motorun titremesi arttı 1-2 sn.Ustalara kalırsak işimiz iş...

 

@powerkırk3 , @Destek ne dersiniz sıvı conta doğru bir yöntem olur mu?

 

Aracı değiştirdiğimden dolayı burada kullandığım yeni aldığım HANA enjektörlerimi satıyorum.İlgilenenler özel mesajla iletişime geçebilirler.İyi forumlar