AFR ayarı + Teknik Detaylar İle İlgili Karışıklıklar

Yaklaşık 1 ay önce Afr ayarı yaptırdım aracıma. Afr ayarı sonrası durum nedir ne değildir, değerler ne durumda vs. diye bu siteden aldığım lpg ayar kablosunu bağlayıp baktım.
LPG konularında az da olsa fikir sahibi olan bir arkadaşıma haritayı ve ana ekrandaki regülatör basıncını vs attım, bana direkt nozul ufak kesin dedi. Dedim nasıl olur, ayar öncesi ufak falan değildi.
map kısmına girdim haritamın en düşük 202 gibi rakamlarla başladığını gördüm. Kalibrasyon kısmına girdiğimde ise "nozul ölçüsü ufak" işaretini gördüm. Normalde nozul ölçüsü ufak olarak görünmüyordu.

Kit: Atiker Gold (OBD bağlantısı yapılı.)
Araç motoru: 1000 cc / 75 beygir / atmosferik motor
Nozul ölçüsü: 2.0

Şimdi kafama takılan detaylar şunlar;

1- Nozul ufak uyarısını dikkate almalı mıyım? Ayar yapan arkadaş LTFT, STFT değerlerini dengelemek için haritayı 200'lü rakamlara çekti ve o yüzden nozul ufak uyarısı normal midir?

2- Regülatör basıncı; 1.28 gibi değerlerde gözüküyor. Bu normal midir? Düşürürsem muhtemelen yapılan AFR ayarı da gidecek.?

3- Ayarı bir kenara bırakarak; kalibrasyon yapıp, ardından obd düzeltmesini aktif etsem faydalı olur mu? Çünkü şuan yolda ayar yapacak durumum ya da imkanım yok. Laptop şarjım hemen bitiyor. Biraz sıkıntılıyım bu konuda.

 

Aracınızı uzun zamandır bu ayarda kullanıyorsanız mevcut LTFT STFT değerleri ne durumda? Rolantide yolda hareket halinde falan.

 

Merhabalar,

1) Araç 3 silindirli mi? 4 silindir mi?
2) Aracın bütün ayarlarını ekran görüntüsü olarak buraya atar mısınız?
3) AFR ayarını kim yaptı merak ettim?
4) Bazı araçların rölantide benzin enjektörleri 1.5 ms lere düştüğü için lpg enjektörleri bu hızlara yetişemiyor. Rölanti pırpırlamaya başlıyor veya araç stop ediyor. Bunun için 200 lerden başlatmış olabilirler. Ama bu iyimser tahmin Kötümser tahmin ise ayar yanlış yapılmış. Çünkü 200 lerden başlayan bir harita üst devirlerde gaz yetiştiremez diye düşünüyorum.

 

Araç 3 silindir hocam, bu arada denemek için sıfırdan kalibrasyon yaptım, nozul doğru uyarısı oldu.

 

Ltft değeri değişiklik gösteriyor zaman zaman, obd düzeltmesi seçeneği aktif edildi afr ayarı yapıldıktan sonra doğal olarak ltft - veya artı olmasına göre stft tam zıttı değer veriyor, sıfırlama yapmaya çalışıyor.

 

İşte o yüzden sormuştum kaç silindir olduğunu. Silindir başına düşen hp ne kadarsa ona göre bir nozul ölçüsü hesaplanıyor.

Hem benzinle çalışırken, hem de lpg de çalışırken ayar sayfalarının ekran görüntülerini atarsanız daha iyi olur.

 

Tamam hocam en kısa zamanda atacağım. Bu arada aracıma sıfırdan kalibrasyon yaptım, harita 150'li rakamlara döndü ve nozul doğru uyarısına döndü uyarı işareti.

Sonra tekrar eski 200'lerle başlayan haritamı attım, yine nozul ufak uyarısına döndü. Ayar yapan arkadaş LTFT,STFT dengelemek için mi bu 200'lü hatta 240'lı rakamlara çıkmış?

 

Yazılımda şöyle bir uyarı bir uyarı sistemi var. MAP haritasındaki yazan çarpanlar ortalama 150 gibi değerler ise, nozul çapı doğru uyarısı veriyor. Eğer 150'den aşağı yönlü uzaklaşmaya başlarsa çarpanlar, 80-90-100-110 gibi olursa nozul çok büyük uyarısı geliyor. 150 'den çok yukarıya çıkarsa 190-200-210-220 gibi çarpanlar varsa nozul çok küçük uyarısı veriyor.

Bu otomatik bir uyarı. Sebebi ise, yazılım çarpanlarımızı mümkün olduğunca 150 civarı değerlerde tutmamızı istiyor. Çünkü lpg enjektörleri, benzin enjektörlerinin 1,5 katı zamanda en rahat şekilde çalışacağını düşünüyor. 1,5 kattan aşağıya doğru düştüğümüzde mesela 100 olduğunda lpg enjektörleri, aynı benzin enjektörleri gibi çalışması lazım, yani çok çok hızlı aç-kapa işlemini yapması lazım. Bunu ancak çok çok üst seviye enjektörler başarabilir. (Keihin gibi) Eğer çarpanlar 200 lere ulaşırsa, lpg enjektörleri benzin enjektörlerinin 2 katı zamanında çalışıyor demektir. Bu olay rölantide ve alt devirlerde sorun olmasa da, orta ve üst devirlerde aç-kapa işlemeni yetiştiremez. Yani uzun lafın kısası LFTF ve STFT 'yi ayarladıktan sonra elde ettiğimiz rakamlar 140-150-160 gibi rakamlarsa , yazılım doğru kabul ediyor.

Basınç ayarlarımızın da mümkünse sabit 1 barda olması tavsiye edilir ki, yazılım basınç ve sıcaklık dengelemesini yapabilsin. Fakat Atiker regülatörlerde basınç ayarı yapılmamasını tavsiye ediyoruz. Kutudan nasıl çıktıysa, aynı basınç ayarında kalsın. Yoksa Atiker regülatörler basıncı sabit tutamıyor.

Siz ayar sayfasını benzinde ve lpgdeki hallerini paylaşın. Üstatlar yorum yapsın.

 

Merhaba
Çarpan değerlerine pek taklımayın.
Rölantide gaz enjeksiyon süreniz 1.1 bar refülatör basıncında 4ms civarında olmasını isteriz. Bahsettiğini durumda nozzle küçğk olabilir ama zaten basınç artışıyla ve çarpanı attırarak bunu dengelemeye çalışmış.

2 kritik konu
1- yukarıda yazdğım rölanti gaz ms değeri
2- open loop da yani tam gaz durumunda gaz ms değeri. 16-17 ms ler geçmemesi gerekir.

Afr ayarı yapan o anda nozzle değiştiremeyeceği için basınç ve çarpan ile ideal değeri yakalamaya çalışmıştır
. Siz ekran görüntülerini atın daha iyi yorumlarız

 

Hocam yorumunuz için teşekkürler. Dün sıfırdan bir kalibrasyon yaptık. Sonrasında AFR ayarıda yapan bir arkadaşla uzaktan bağlantı yaptık ve en azından closed loop'u güzel ayarlamak için yola çıktım.

Regülatör basıncı: 1,15teydi. Bu basınç ideal dedi. 1 bar yapsak mı dedim, basınç 0.90 gibi değerlere düştüğü zaman sorun olabilir 1.15 ideal dedi.

Yolda değerleri güzelce ayarladık, ltft+stft toplamı sıfır veya sıfıra yakın olacak şekilde ayarladık. Sonrasında ben meraktan yine kalibrasyon kısmına girdim, nozul ölçüsü yine "küçük" noktasına gelmiş.

Oysaki üstünde 2.0'lık nozul var. Benim araç için kime sorsam 2.0'lık nozul yeterli demişti. Enteresan bir durum hala böyle demesi 3 silindir, atmosferik 75 bg'lik arabaya daha kaç mm'lik nozul takcaz anlamadım )

Bu uyarının bir olayı yoksa böyle kullanmaya devam edeceğim..

 

Yıllardır aradığım sorunun cevabını vermişsiniz.bu aracımın ve eski aynı motora sahip aracımın benzin enj.süresi hep 1.8 ms.civarlarında.neden düşük olduğunu açıklayabilirmisiniz.lpg mi bunu düşürüyor yoksa orjinal hali mi bu? Map 180-225 aralığında ve ilginçtir benzinden daha iyi performans alıyorum.bu durum normal mi? Rölantide veya üst devirlerde hiçbir sorun yok.üstelik valtek 3 ohm enjektörler var orjinal enj.değiştirilmiş.
Motor opel 1.6 twinport

E6653 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Üstad merhaba,

ben tekrar enjeksiyon beynine reset attım, aracıma yeni gelen güncelleme sonrası ltft değerleri beyne -100 üzerinden girilmiş olacak ki, ltft -100'e döndü tekrar, yani -100, eski tabirle 0 (sıfır) demek. Arabayı henüz gaza almadım. Benzinle kullanıyorum dünden beri. Bu halde yapacağım kalibrasyon en iyi kalibrasyondur değil mi? Benzin haritası tamamen sıfırlanmış durumda kısacası.. ?

 

hocam tekrar selamlar, araca göre nozul çapı sayfasında bir metin gözüme çarptı;

nozul seçimi AC S.A kullanım dokümanında aşağıdaki gibi belirtilmiş.

Selection of injector nozzles

The injector nozzles selection should also be based on the engine power. The selection of injector
nozzles should ensure that at high engine loads and high rpm, the multiplier for a given injection time
should be close to 1. For the majority of engines, the injection times equal roughly 15 [ms]. The table
below presents the nozzles’ diameters depending on the engine power per 1 cylinder. To select the
right diameter of nozzles, the engine power needs to be divided by the number of its cylinders.

Nozzle diameter [mm] Reducer pressure 1 [bar] Engine power per cylinder [KM]
1,8-2.............................................................12 – 17
2,1-2,3...........................................................18 – 24
2,4-2,6...........................................................25 – 32
2,7-2,9.......................................................... 33 – 40
3,0..................................................................41 – 48

1kw =1,36 hp
1hp =0,736 kw motor gücü tahminim kw cinsinden değerlendirmiş.




bu verilere göre benim aracım 3 silindirli 75 beygir, silindir başına 25 beygir düşüyor, doğal olarak 2.0'lık nzul gerçekten ufak gözüküyor. sizin gibi işi bilen insanlara teşekkür ederim

 

E ben sana başından beri diyordum nozul ufak diye.