Atiker fast sitem değerleri nasıl?

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve hkns11 tarafından 21 Eylül 2013 başlatılmıştır.

  1. hkns11

    hkns11 New Member

    Katılım:
    18 Eylül 2013
    Mesajlar:
    11
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhaba sizden aldığım kablo ve desteğinizle sürücüleri yükledim teşekkürler.araba gazda giderken ilk kalkışta ve vites değişimlerinde ilk gaza yüklenildiğinde tekleme yapıyor benzinde yapmıyor.resimleri yüklüyorum bir sorun varmı acaba.Yada yapmam gereken herhangi birşey.lpg resmi kalibre ettkten sonraki resim

    Benzin[​IMG]

    LPG kalbrasyon sonrası olan resim

    [​IMG]
     
    hkns11, 21 Eylül 2013
    #1
  2. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    nozul çapı küçük, gaz ısı sensörü regülatör üzerinde.
    Bunların dışında anormal bir durum mevcut değil.
     
    Destek, 21 Eylül 2013
    #2
  3. hkns11

    hkns11 New Member

    Katılım:
    18 Eylül 2013
    Mesajlar:
    11
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Cevap için teşekkürler Gaz ısı sensörü nü anladığım kadarıyla filitrenin veya enjektörlerin oraya almam gerekiyor bunu birşekilde halletmeye çalışırım.Fakat nozul leri yeni almam gerekecek herhalde yanlış anlamadıysam lpg de fakir karışım var.nozul çapıda 2.0veya2.1 olmalı değilmi aracım 1.5 16v 102bg accent. birde Lambda sensörününde lpg ecu suna bağlantısı yapılmamış sanki bunun bir zararı olurmu.
     
    hkns11, 22 Eylül 2013
    #3
  4. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    karışım olarak şu anda sıkıntı yok.
    Nozulu 2 yaparsanız aracınızın performansı artar, çalışma düzeni tam olarak benzinle örtüşür.
    Lambda sensörü bağlantısı sadece bilgi amaçlıdır. Lpg çalışma düzenine etkisi bulunmamaktadır.
     
    Destek, 22 Eylül 2013
    #4
  5. hkns11

    hkns11 New Member

    Katılım:
    18 Eylül 2013
    Mesajlar:
    11
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Anladım peki nozulu değiştirdikten sonra kalbre veya herhangi bir ayar yapılması gerekiyormu? Ayrıca bu tekleme sorunum geçermi benzindeyken böyle bir sorun oluşmuyor.Yani ani gaz vermelerde tekleme yapıyor lpg deyken araba sollamaya veya ışıklarda kalkarken istop edecek diye korkuyorum.Çünkü ilk kalkışta araba baya bi silkeliyor.
     
    hkns11, 22 Eylül 2013
    #5
  6. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    nozul değişimi ve akabinde yapacağınız kalibrasyon sonucu sorun kalmayacaktır diye tahmin ediyoruz. Lpg sisteminde yapılacak en küçük değişiklikten sonra bile kalibrasyon yapmak zorunludur.
     
    Destek, 22 Eylül 2013
    #6
  7. hkns11

    hkns11 New Member

    Katılım:
    18 Eylül 2013
    Mesajlar:
    11
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Verdiğiniz destek için teşekkürler kalibrasyondan sonra bügün biraz uzunyol yaptım eskisi gbi silkeleme tekleme kalmamış sorun baya bi düzelmiş durumda .Nozullerin üzerinde 1. 8 yazıyor dediğiniz gibi onlarıda 2.0 olrak değiştireceğim.
     
    hkns11, 22 Eylül 2013
    #7
  8. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Sayın hkns11 enjektör nozullarını söküp 2.0 mm metal matkap ucunu mengeneye tutturup elinizde genişletebilirsiniz.
     
    powerkırk3, 22 Eylül 2013
    #8
  9. hkns11

    hkns11 New Member

    Katılım:
    18 Eylül 2013
    Mesajlar:
    11
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Evet haklısın bu hiç aklıma gelmemişti direk 2mm matkapla genişletebiliriz teşekkürler.
     
    hkns11, 23 Eylül 2013
    #9
  10. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Mümkünse bu işlemi torna tezgahında yaptırın.
    Elle yaptığınızda ölçüler malesef sağlıklı olmuyor.
     
    Destek, 23 Eylül 2013
    #10

Sayfayı Paylaş