audi a4 1.8t gaza geç geçme ve basın çarpanı

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve fatihakar75 tarafından 7 Ekim 2013 başlatılmıştır.

  1. fatihakar75

    fatihakar75 Member

    Katılım:
    11 Kasım 2011
    Mesajlar:
    87
    Beğenilen Mesajları:
    6
    Ustam merhaba uzun bir aradan sonra yeniden soru sormam gerekti.
    Bu arac daha once uzerınde konustugumuz arac değil o aracı değiştirdim bu 2006 1.8t .8-9 aydır bu araba bende ve ilk kez sıkıntı yasamaya basladığım için sizi rahatsız ediyorum.Arabada hiçbir arıza sıkıntı vs yok vagcom ile baktığım zaman da da durum aynı araçta bir sıkıntı görünmüyor

    Öncelikle sorunum : araç soğukken lpg ye 4-5 km sonra geçiyor bu arada ben zaten işyerime ulaşmış oluyorum. araç altta eklediğim parametlrelere ayarlı, 2.5 luk nozullar takılı. Arac sogukken benım farkettiğim lpg basıncı yetersiz görünüyor sonradan da 1.3 lere kadar çıkıyor. bu arada aracın harareti normal düzeylere çoktan çıkmış oluyor (90 derece civarı) Yani araç 90 ısınıdıktan sonra bile lpg ye geçmiyor.Ancak aracı parkettikten belli bir zaman sonra arabayı çalıştırdığımda hiç sıkıntısız anında lpg ye geçiyor. Sanırım basınçla ilgili bir problemim var.

    diğer sıkıntım ise nozullar 2.5 lik basınç 1.2 civarındayken bile basınç çarpanı aşağıda göreceğiniz gibi1.8 ler de. bu neden kaynaklanır nasıl bu sorunu çözerim.?

    bu arada otomatik adaptasyon menusundeki lambda değerini ne girmeliyim?

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  2. fatihakar75

    fatihakar75 Member

    Katılım:
    11 Kasım 2011
    Mesajlar:
    87
    Beğenilen Mesajları:
    6
    resimlerin devamı

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  3. fatihakar75

    fatihakar75 Member

    Katılım:
    11 Kasım 2011
    Mesajlar:
    87
    Beğenilen Mesajları:
    6
  4. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    öncelikle lpg ecu'sunu fabrika ayarlarına dönderip deneyin. Düzelmez ise regülatörde sıkıntı olabilir. Regülatör kaç km 'de ?
     
  5. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Genel uyarı: ekran görüntüsü alırken motor suyu sıcaklığının en az 70 derece olmasına dikkat edilmelidir. Aksi halde enjeksiyon süreleri arasında doğal fark olacaktır sorun olmasa bile...
     
  6. fatihakar75

    fatihakar75 Member

    Katılım:
    11 Kasım 2011
    Mesajlar:
    87
    Beğenilen Mesajları:
    6
    Regulator 5000-10000 km arasinda
    Fabrika ayarlarina nereden donduruyoruz?
    Sonrasinda da tekrar kalibrasyon yapmam gerekecek sanirim.
    Ayrica lambda degeri kac olmali aracin soguk sicak lambda degerleri resimleren anlasiliyor emin olamadigim icin size soruyorum tesekkur ederim.
     
  7. fatihakar75

    fatihakar75 Member

    Katılım:
    11 Kasım 2011
    Mesajlar:
    87
    Beğenilen Mesajları:
    6
    Anladim tesekkur ederim fabrika ayarlarina dondukten sonra kalibrasyon yapacagim sonucu buradan paylasirim
    Otomatik adaptasyonu acacağim kalibrasyondan sonra oradaki ambda degerini ne girmeliyim?
    Yanlis anlamadiysam lambda sicak ve sogukkenki degerlerin farki kadar olacak? Bilgilendiriseniz sevinirim.
    Tesekkurler
     
  8. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    diğer seçenekleri seçtiğinizde size hem uyarı hemde bilgi veriyor ne olduğuna dair.
    Kullanılan lambda araçtan araca değişik olduğundan bu konuda en isabetli bilgiyi aracınızın servisinden ya da lpg montaj atölyelerinden alabilirsiniz.
    Seçenekleri deneme gibi bir durumunuz da söz konusu.
    Fabrika ayarlarına "parametre" sayfasında sağ altta..
     

Sayfayı Paylaş