ATİKER FAST GEÇİŞ PROBLEMİ ATİKER FAST MAP AYARI NASIL OLMALI

arkadaşlar gaza geçişte ve düşük devirlerde tekleme var. Ayarlattım ama grafik forumdakilere tam zıt. Ayarlıyan usta benzin grafiğini aşa çekti sanırım. tekleme gitti ama geçişte hala sorun var. ne yapabilirim. Konyada işinin erbabı bi usta varmı önerebileceğiniz. Kablom laptopum var kendim yapabilirmiyim. Bu gaz ayarı yüzünden soğudum valla arabadan. Benzinde hiç bir problem yok.

 

Mavi cizgi benzin mi.Eger oyleyse bi tuhaflik var.

 

Mavi çizgi benzin, yeşil çizgi lpg çizgisi, üst binmesi için sarı topları aşağı yukarı hareket ettireceksiniz yeni top ta eklenebilir (farenin sağ tuşuyla çizgi üzerine) ama benzin çizgisi gerçekten garip duruyor, tavsiyem ikisini birden silin belirli bir yolu benzinde ve gazda kullanarak yeni çizgiler oluşsun sonra üst üste bindirme çalışın

 

evet mavi çizgi benzin. İşin tuhafı adam mavi çizginin sonundaki noktaları adam koydu gördüğüm kadarı ile. araba 3500den devirden sonra gaz yemiyordu bundan sonra düzeldi ama benzinden gaz geçiş düzelmedi. Kalibrasyon yapıp çizgileri sileyim. Ama tekleme ve geçiş problemi için ne yapayım

 

Enjektörler Sağlammı? Tek tek açıp kapatarak bir kontrol edin, kapandığında diğerlerine farklı değer veren enjektör bozuktur, aklıma bu ihtimal geldi, gaza geçişte sorun varsa regülatör üzerindeki ısı sensörü doğru çalışmıyor olabilir

 

kontrol ettim enjektörleri. programdan tek tek kapadım denedim.hep birini kapadığımda diğer üçünün değerleri 4 ten 4.2 ye çıktı. hepsinde tek tek kapamada tepkiler aynıydı.Isı sensörü ile alakalı olarak derecesi 34 dereceye indirdim benzin havalar ısınınca lakin 40 derecede aynıydı. Benim korkum bu tekleme kerkinme olayının motora subaplara zararı olurmu. Bayadır böyle kullanıyorum

 

Tekleme kerkinme motor sağlıklı çalışmadığı için oluyor buda haliyle zarar verecektir, bu şekilde kullanmayın aracınızı, bujiler buji kabloları, bobin Sağlammı? Bazen bunlarda da problem olabiliyor benzinde yapmasana lpg de yapabiliyor, aklıma gelenler bunlar, bilmiyorum işe yararmı ama nozulda büyütebilirsiniz lpg ns değeri değeri benzin ms değerinin 2 katına yakın daha düşük olması için nozul büyütebilirsiniz, birde hemen denemek isterseniz basıncı artırıp bir deneyin tekleme yapacakmı yine?

 

benzinde hiç bir problem olmayınca bobin ve buji kablolarını kafadan çıkarmıştım. Çünkü eğer sorun onlardan değilse 350 bobin 150 buji kablosu 80 buji kablosuna toplam 580tl para gidecek. ben yarın bi kalibrasyon yapayım. benzin ve lpg eğrisilerini sileyim. otomatik adaptasyonu açayım kendi oluştursun eğriyi.birde öyle deneyim. Lpg max değer 1.02 min değer 6.01 kaç yapayım bunları

 

Max değer min değer? Anlamadım sorunuzu

 

Merhabalar.Böyle bir benzin haritası ilk defa gördüm.düşük devirde tekleme ayar ile düzelmiyorsa büyük ihtimal ateşleme arızasıdır.benzinde hissedilmeyebilir.başıma geldiği için söylüyorum.alt devirlerde cansızlık ve teklemeye sebep olur ateşleme ve zamanla artar motorun çalışması iyice bozulur

 

basıncı artırıp deneyin dedinizya onu demek istedim max basınç 1.02 min basınç 0.61 gösteriyor programda

 

Max 1.30 olsun, min 0.65 ideal

 

kalibrasyon yaptım.100km yaptım basınç eğrisi düzeldi çizgiler nerdeyse üst üste lakin gazda tekleme kerkinme ve gaza geçişte tekleme geçmedi. basınç dediğin gibi max 1.3 min 0.65 yaptım. Malesef olmadı. Araç çalışırken bobinden buji kablolarını teker teker söktüm tepkiye baktım hepsinde aynıydı. enjektörlerdeki tepkimede aynıydı. Geriye bi buji baklolaları ve bujiler kaldı sanırım. Başka birşey gelmiyor aklıma. İmkan olsa hepsini değiştirmem lazım ama imkanlar yok şuan. Nokta atışı yapıp çözmem lazım. Napsam başka bilmiyorum.

 

hocam bugün araç düzgündü maşallah. biraz kurcalayınca düzeldi. lpg sıcaklığı 40 yaptım. lakin şu dikkatimi çekti. Önceden max basınç 1.02 ydi. Şimdi o değere getirince motor sarsıntılı çalışıyor. 1.1 de kurtarmıyor. 1.2 de düzeliyor. Anlamadığım hangi hangi parça özelliğini yitirdide lpg de basınç yükseltme ihtiyacı duyuldu.Şunuda denedim 1.1 deki basınça 1.3 deki basıncın gidişatı tamamen farklı. 1.3 de lpg değerleri 1.1=4 iken 1.3de 4.4 e çıkmakta arabanın çekisi gidişatıda düzelmekte. Tabi Lpg sarfiyatı artacağıda kesin. Eski yakıtıma ulaşmak için aracı lpg de max 1.02 basınçta sarsıntısız çalıştırabilmek için ne yapmam gerekli.

 

Basıncın yükselmesi gaz sarfiyatı nı aman aman yükseltmez Max basınc değerini 1.02 yaptığınızda basıncı 1.02 yi aştığında sistem çalışmaz lpg devreye girmez o yüzden onu 1.02 yapmayın varsın yüksek olsun bu ayar zaten yakıt sarfiyatınızı etkilemez, peki sizden başkası hiç lpg enjektör giriş yerlerini ve soketlerini kurcaladımı? Hortumlar veya soketler yanlış takılmışsa oda tekleme yapar ama sıcak motorda hissetirmez soğukken yapar