ATİKER GRAND LPG MAP HAKKINDA. NOZUL -BASINÇ İLİŞKİSİ

Konusu 'SIRALI SİSTEM LPG AYARI GENEL BİLGİLER' forumundadır ve Selfpower tarafından 1 Haziran 2020 başlatılmıştır.

  1. Selfpower

    Selfpower New Member

    Katılım:
    30 Aralık 2019
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Iyi aksamlar arkadaslar,

    Aracim i20 1.4 100hp atiker grand kit takili. Reg basinci 1.05 ve 1.8mm nozul takili.
    Map haritam 170 den baslayip 200 lere kadar cikiyor stft degeri arti 3.5 civari. Map degerlerinin yuksek olmadinin zarari var midir. Aracta en ufak lpg gecis, cekis kuvveti vs. bir problemim yok bu arada.
     
  2. husnu

    husnu UZMAN

    Katılım:
    1 Şubat 2019
    Mesajlar:
    985
    Beğenilen Mesajları:
    509
    yokuş çıkarken veya yüksek devirde gaz yetiştiremeyebilir, ne kadar düşük olursa o kadar iyi, 2.0 mm nozul kullanılabilir basınç ideal
     
    Selfpower bunu beğendi.
  3. Selfpower

    Selfpower New Member

    Katılım:
    30 Aralık 2019
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Gazin yetisip yetişmediğini anlamanin yolu nedir peki.
     
  4. husnu

    husnu UZMAN

    Katılım:
    1 Şubat 2019
    Mesajlar:
    985
    Beğenilen Mesajları:
    509
    Araç yükteyken yada yüksek devirdeyken ltft stft toplam değerinden anlarsınız, denemek için yokuşta farklı devirlerde gözlemlemleyin
     
  5. husnu

    husnu UZMAN

    Katılım:
    1 Şubat 2019
    Mesajlar:
    985
    Beğenilen Mesajları:
    509
    Ltft 5 Demişsiniz denemeyi yaparken eğer dediğim durum olursa toplam değer 15 20.... Gibi rakamları görür ve araç fakirde kalır
     
  6. Selfpower

    Selfpower New Member

    Katılım:
    30 Aralık 2019
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Dediginiz gibi denemistim yol ayari yaparken hocam degerler arti eksi 5 oynuyor yuksek devirlerde. Herhangi bir seyle oynamama gerek yok oyleyse. Bir tek sicaklik basinc ayari yapmadim onu uygulayabilirim. Tesekkurler.
     
    husnu bunu beğendi.
  7. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Merhaba en yüksek benzin enj. süresi ile en yüksek lpg enj. süresini karşılaştırdığınızda lpg enj. süresinin benzin enj süresine eşit veya daha az olması tercih edilir. Ve buna göre basınç nozul düzenlemesi yapılır.
    LPg enj. süresinin Az tercih edilmesinin nedeniyse lpg enjektörlerinin benzin enj. göre daha uzun mesafeden yakıtı kontrol etmesinden kaynaklanan avansın tolere edilmesi.
     
    Selfpower ve kalitex23 bunu beğendi.
  8. Selfpower

    Selfpower New Member

    Katılım:
    30 Aralık 2019
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    5
    2.0 nozul kullansam daha uygun olacak oyleyse. Montaj yapilan yere gotursem degisimini yapar mi acaba durumu anlatsam.
     
  9. cafer

    cafer LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Ekim 2016
    Mesajlar:
    401
    Beğenilen Mesajları:
    168
    Map a fazla takılmayın burda önemli olan rölanti ve dip gazdaki LPG MS kaç oluyor
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  10. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    yaparlar . yaptırdıktandan sonra aracınızın lpg de birazcık daha iyi olduğunu farkedeceksiniz
     
    Selfpower bunu beğendi.
  11. Selfpower

    Selfpower New Member

    Katılım:
    30 Aralık 2019
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Nozulu 2.0 mm olarak degistirdim arkadaslar, cekisi cok daha iyi oldu rolantide lpgde iken benzin ms 2.70 lpg de 4 civari. 1.8 mm nozulda lpg ms degeri 5 ms gosteriyordu. Map de 135 den baslayip 170 e kadar gidiyor.
     
    powerkırk3 ve husnu bunu beğendi.
  12. Selfpower

    Selfpower New Member

    Katılım:
    30 Aralık 2019
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Arkadaslar merhaba, elm327 cihaziyla araca baglandigimda afr benzinde ve ya lpg de hep 15.5 gosteriyor. Rampa asagi gaza basmazsam 31 oluyor. Benzinle giderken 14.7 olmasi gerekmez mi?
     
  13. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    O değer hesaplanmış bir değer torque deki yakıt tipini lpg seçerseniz 15.5 benzin seçerseniz 14.7 gösterecektir
     
    husnu ve Selfpower bunu beğendi.
  14. husnu

    husnu UZMAN

    Katılım:
    1 Şubat 2019
    Mesajlar:
    985
    Beğenilen Mesajları:
    509
    Rampadan aşağı inerken Openloop'a geçer ve 15.5 veya 14.7 göstermez bundan daha yüksek değerler gösterir benim araçta 19 gösteriyor, bu değer sizde 31 başka bir araçta farklı bir değer alır
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  15. Selfpower

    Selfpower New Member

    Katılım:
    30 Aralık 2019
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Günaydın arkadaşlar, basınç 1.05 de sabitleyip 2.0 nozula geçtikten sonra 2,60ms benzin ve 4 ms civarı lpg süresi oluştu. tam gazda benzin 11ms lpg 15 ms gibi değer veriyor. Sizce değerler iyi mi fotoğraf atacağım.
     
  16. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Şimdilik değerler bence daha iyi.
    Bir süre basıncı takip edin basınç yükselirse (bazen nozul büyütüldükten sonra olabiliyor)
    Tekrar kalibrasyon yaparsınız.
    Basınç sabit kalırsa
    tam lpg süresi tam gaz benzin süresine yaklaştırmak için basıncı arttırarak lpg enjeksiyon süresini 3.5 msn yapıp tekrar kalibrasyon yapınız.

    Çünkü mevcut duruma göre bir hesap yapılırsa
    mesala motor 6000 dv/dk dönsün benzin tam gazda 11 msn le motoru besliyor 6000/11=545 .
    benzin 1 msn gönderildiğinde 545 devir besleniyor
    15-11=4 fazla olan lpg süresi
    4x545=2180 devir karşılığı
    6000-2180=3820 yani lpg de motor 3820 dv/dk kadar lpg de doğru besleniyor.
    Motor yakıt durumun birde map basıcı tarafı var
    onun hesabı da atmosfer basıncını 1000mbar kabul edilirse diye hesap yapılıyor.
    bu yazdıklarım benim mantık yürütmem hata olabilir.
     
  17. Selfpower

    Selfpower New Member

    Katılım:
    30 Aralık 2019
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    5
    [​IMG]

    Arkadaslar merhaba, dik rampalarda kalkista 1000 devirde arac gitmiyor gaza sonuna kadar bassamda, haritada nasil bir degisiklik yapmam gerek. Rolantide benzin enj. Suresi ile lpg enj suresi birbirine esit.
     
  18. Selfpower

    Selfpower New Member

    Katılım:
    30 Aralık 2019
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    5
  19. husnu

    husnu UZMAN

    Katılım:
    1 Şubat 2019
    Mesajlar:
    985
    Beğenilen Mesajları:
    509
    Rolantide 129 dan 163 çıkıyor tabiki sorun Oluşturur araç yükteyken zengin karışıma giriyor ve aşırı yakıttan boğuluyordur ya rolanti değerleri çok düşük yada rolanti sonrası zenginde
     
  20. Selfpower

    Selfpower New Member

    Katılım:
    30 Aralık 2019
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Rolantide ve yukteyken ltft ve stft sifira en yakin olacak duzeyde. Oto kalibrasyonda da asagi yukari bu degerler geliyor, Yarim depo benzinle kullandigim halde. Sadece 2 ve 2.5 ms 500 1000 devirdeki kutucuklari ayni biraksam diger satirlari yukseltsem olur mu.
     

Sayfayı Paylaş