AFR ayarı be map haritası hk.

Merhabalar.
Bir konu hakkında görüşlerinizi merak esiyorum. 2017 fiat egea 1.6 e torq otomatik aracım ve atiker grand takılı.
afr ayarı yaptırdım sonra regülatör filan değişti afr gitti filan ama bıgün tekrar ayarlattım ve tekrar performans yerine oturdu. Kafama taklan şu. motor 1.6 110 hp vvt özelliğine sahip bir motor.
program görsellerini ekliyeceğim. afr ayarını önce rolanti sonra rolantide klima farlar açıkken ayarlıyor ve yola çıkılıyor. Yolda komutlara uyarak aracı sürüyorum. Bas bırak dip gaz şeklinde. Map haritasında 1.500 devir ve 3.500 devir arasındaki map değerlerinin böyle düşük olması normal mi. Performansdan çok memnunum. Sanırım araç otomatik olduğundan o bölgelere pek denk gelmediğimizdenmidir acaba. Yorumlarınızı bekliyorum. Teşekkürler.

 

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

-rolantideki ltft iyi durumda, ancak haritada simetrik anlamda bir bütünlük yok, 147 -148 den 162-163 e çıkıyor birden, iki ihtimal var örneğin aracınız 3000 devirde fakirde kalabilir veya 3500 devirde zenginde kalabilir bunu da ancak biri aracı kullanırken siz görebilirsiniz yavaş-hızlı yakıt kesme değerlerinden.

 

Hocam valla anlama veremedim. Afryi yapan arkadaş bu şekilde yaptı lakin sanırsam yüklenmelerdeki afryi eksozdan okuduğu için ben gaza yükleninde araç direk vites düşüyor o düştüğü devir aralığıda 3.000-3.500 aralığından sonra devam ediyor. Dikkatimi çeken diğer bir konu ise yolda devamlı ltft stft kontrol ederek kullandım. Devir 3.000 ne gelince sanki turbo dizellerde boost deviri vardırya 2.000 devir gibi orası gibi çoşuyor motor. Ama bu benzinde de böyle. Vvt özelliği o devir bandına denk geldiği ğçin ayarlar böyle olabilirmi acaba.

 

Bence afr yapan kişi map haritasında kendince bazı değerleri kafasından elle girerek zenginletirmiş...

 

Merhabalar.
Bugün banada garip gelen map haritasını test için bir şöför bularak düz yol rampa ve manuel modda haritadaki o fakir olması gereken yerde tam 1 saat obd düzeltme özelliği kapalı şekilde gezdik. 1.500-3.500 devir aralığı farklı yükler ve gazlarda closed loop olan yerlerin ltft ve stft durumlarını inceledim.

Hiç bir şekilde ne zengin ne fakir karışım yok max. %+-5 fark var. Open loop ise afr cihazı ile ayarlandı.
Benzinde 12.8 veriyordu benim araç lpg de aynı afr ayarlı map bu şekilde.
Kafama takılmıştı ama sağlamasını yapınca sıkıntı yok.
Bilginize. Yorumlarınız içinde çok teşekkür ederim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Peki 3500 devir ve sonrasını yokuş yukarı çıkarken deneme şansınız oldumu? Eğer düşük bölgelerde fakirlik yoksa bu ilk ani yükselmenin başladığı bölgelerde zenginlik kaçınılmaz olur

 

3.500 devir sonrası düz veya yükşenmelerde ltft ve stft verisi vermeyi kesiyor araç. Open loop da değil ama veri vermiyor. Orasını afr sensörüyle ayarlamış. 3.000 -3.500 devire kadar ltft stft verisi geliyor ama 3.000 den sonra gelmiyor 0 a çekiliyor ikiside. Düşük olan yerlerde sıkıntı yok ralanti be rolantideki klima filan da sıkıntı yok. Bu aracın motoru eski bmv ve mini modellerinde kullanılmış vvt özellikli olduğumdan sanırım. Neyse ben yakıtından ve çekişinden gidişinden memnunum. Demekki map haritasında böyle farklılıklar olabiliyor. Teknolaji değişiyor.