atiker nanofast hk.

Öncelikle merhabalar .
Toyota 1.6 efsane kasa aracımda uzun zamandır nano fast sıralı sistem takılı. Ama bir türlü kendimce ayar tutturamadım benzındekı ayarlarını gaz da yapamadım .
Grupta nanofast ile ilgili konuları okudum ama tek anladıgım benzın egrisi üzerine gaz egrisini birleştirme gaz enjeksiyon süreleri ile benzin enjeksiyon sürelerini birbirine yakınlastırma noktasal olarak sarı çizgiyi arabaya göre benzin egrisine göre ayarlamak . afr ayarı yapamadıgımız için elimizde sadece kablo ve pc oldugu için buraya yazmak destek almak istedim.
Sorunum şu; aracımda 2 mm nozzle takılı ve basınc 1 bar . egriyi üst üste bindirsem bile sehir içinde gaz egrisi yükseliyor . uzun yoldada benzin egrisi altına düşüyor. Tam gazda gaz enjektörleri 17 ms calısıyor. Benzin ms si ile gaz milisaniyeleri nasıl olmalıdır . basınc düzenlemesini neye göre yapmam lazım ?
Şimdiden yardımlarınız ve yapacagınız yorumlar için teşekkürler .

 

Şehir içi kullanımda yükseldiğinde ilgili bölgedeki topları yeniden aşağı doğru çekin, uzun yolda da aşağı düşüyorsa ilgili yerdeki topları yukarı çekersiniz, bu işlemleri yolda aracı bir başkası kullanırken yapın, tam yükte benzinde kullanırken benzin ms en son kaça geliyor? Gazdayken tam yükte benzin ms en son kaça geliyor? Her ikisinide eşitlemeye çalışın

 

benzinde iken ms 13 tam gaz şu anda ise gazda 17 ms leri görüyor tam gaz . egerki basıncımı yükseltirsem gaz ve benzin msneleri eşitlenmiş oluyor . uzun yol ve şehir içi her zaman ayar yapmak zorundamı kalacagım .çünkü sürekli yeşil egri hareket halinde .
nozzle seçimi ve basıncı stabil kaç ayarlamam lazım ?

 

Aracınız kaç beygir? Atikerde 1 bar idealdir, eğer aracınız 110 beygir ise 2.0 nozulda yeterlidir, gazdayken tam yükte benzin ms 17, benzindeyken tam yükte benzin ms 13 oluyor doğrumu?

 

94 model japon montal 1.6 cc 114 hp aracım şu anda 1 bar 2 mm nozzle takılı debi ayarlarına kadar herşey yapıldı kendim tarafından. ama sorunum benzinle gaz eğrisini şehir içinde üst üste bindiriyorum. uzun yola gittiğim zaman benzin eğrisi altına düşüyor . benzinde 13 ms gazda 17 ms leri buluyor enjektörler doğrudur .

 

Eğer gazdayken benzin ms değeri 17 oluyorsa araç baya bi fakirde kaloyordur ( ama bakın ben tekrar edeyim gaz ms değerini sormuyorum hep benzin ms değerini baz alıyorum) ayrı ayrı ayar yapılmaz uzun yolda kullanırken yükün bindiği top ve sonrasındaki toplara işlem yaparsanız sorununuz teorik olarak düzelmesi gerekir ( başka bir problem yoksa, filitreler ne zaman değişti? Gaz kesici filtresi var ayrıca 2 filitre uzun süre değişmemişse araca yeterli gaz gelmez özellikle yüksek devirlerde)

 

ustam şöyle izah edeyim 1000 km olmadı filtre bakımları yapılalı nanofast ise 1 yıldır takılı . aracı benzinde kullanırsam maxsimum ms degeri benzinin 14 görüyorum.
ama aracı gaza geçirip benzin ms değeri 13-13.5 ms ne görüyorum. aracımın gazdakı gaz ms değerleri ise şu anda 17 ms ama 1.8 nozzle basıncta 1.15 ıken 20 ms degerlerinide gördüm bir türlü ayar yapamıyorum

 

Hah şimdi oldu sorumun cevabını aldım, araç benzindeyken Max benzin ms değeri 14, gazdayken Max benzin değeri 13, bu zengin karışımdır, gaz ms değeri benzin ms değerinin 1.25 katı, yani çok yakın, bu çarpan 1.5 olursa daha sağlıklı olur, gaz basıncını 0.9 yapıp bir denermisiniz?

 

şimdi ustam ben gaz basıncını 0.9 a çekip 2 mm nozzle ile bir kalibrasyon atayım biraz sehir içinde dolaşayım fotolandırayım buraya atayım . baska yapmam gereken bişsey varmı ?

 

Regülatör üzerinden basıncı 0.9 a çekin (motor ısınmış olsun ve araç gazda çalışsın) Kalibrasyon yapın ve sonra Bilgisayar açıkken ve bağlıyken benzinde gezin farklı devir km lerde kullanın mümkün olursa yokuş çıkın sonra aynı yolu gaza alıp gezin yine aynı yerlerden geçin aynı yokuşu çıkın oluşan harita resmini atın

 

basınc : 0.9 bar
son gaz gaz enjektör ms : 17-19 ms
benzinde iken benzin rolanti ms : 3.2 3.3 ms iken gazda benzin ms degeri 4 ms oluyor .
ayar yaptıgımda ise silkeleme mevcut .


https://hizliresim.com/zdvRcq

https://hizliresim.com/j8VpC7

https://hizliresim.com/8FgjYu

 

çizgiler üst üste gelmemiş

 

gelmiyor düşürsem de hep üstte çıkıyor . düşürüncede bu sefer yakıt fakırde oldugu için araba yürümüyor.

 

acaba çok mu aşağı doğru yapıyorsunuz? yavaş yavaş yapmaya çalışın işlemi,

 

noktasal olarak düşürüyorum . yüksek çıkan yerleri gaz haritasını silip tekrar kilometre yapıyorum yine yüksek çıkıyor . gaz basıncı veya nozzle ile alakalı olabilir mi ? birde ayarladıgım basınc 0.90 mesela tam gazda 0.82 lere kadar düşüyor . depo tam dolu iken . bir yerde sıkıntı var ama çözülmüyor.

 

bakın birde otomatik adaptasyon var o seçeneği açık bırakarak belli bir zaman bu şekilde kullanın aracı ara ara benzine geçişi yaparak otomatik olarak bir ayar yapıyor birde onu deneyin, basınç aynen kalsın, çarpan iyi durumda 1.5

 

gaz basıncı 0.8 lere düşüyorsa mecburen yükselmesi gerekir, tam yükte gaz yetiştiremez

 

aracta obd yok . otomatık adaptasyon seceneği kendisi ayar yapıyormu o şekılde ?

birde şu sekilde ayar yaptım ;
basınc 1.10
benzinde ms 3.2 rolanti
gazda gaz ms ; 4.5 rolanti
gazda benzindeki ms degeri 3.2 rolanti
devreye far klima arka cam rezistansı kalorifer fanı girdiğinde acarak bir ayar yaptım 3 devir e getirdim klimada falan yük ekledim arabaya hep ms degerlerinde sapma olmadan rolantideki gibi aynı devam ediyor . ama eğri gaz egrisi benzin egrisi üzerinde çıkıyor yınede

 

Oto adaptasyon obd ile alakası yok benzin verilerini kaydedip gaza uyarlıyor araç yolda giderken sizin haberiniz olmuyor, bir zaman benzini fazla kullanırsınız ama ayarı kendisi yapar

 

Tamamdır ben birde o sekilde deneyeyim oto adaptasyonu açayım . Ama yapacagını zannetmiyorum daha önce denedim bir değişiklik görmedim yaptıgım eğride diye kapatmıstım. yine açarım bakalım ne olacak