Merhabalar polo 1.4 1998 model araca sahibim. Aracımda lpg de klima açıkken devir dalgalanması ve stop sorunu yaşıyorum. Lpg ayar programında aracın devir bilgisi sadece enjeksiyon verilirken görünüyor. Araç cut off tayken devir en son kalan devirde görünüyor. Cut off boyunca aracın deviri düşerken lpg programında sabit duruyor. Ne zaman gaza basarsam tekrardan düzeliyor. Neden olabilir acaba ? Devir kablosu bağlanmamış olabilir mi ?
Aracın LPG montajı sendeykenmi yapıldı yoksa araç sen aldığından böyleydi Varsa bir LPG ustası devamlı gittiğin ona yaptırmanı tavsiye ederim LPG kablosu ile baktım deme Eğer ben yaparım dersen Bu işleri yapmamış biri için Burdan tarif zor
Ben aldığımdan beri böyle kahverengi kablo boşta duruyor bağlanmamış. Bobine bağlanmasi gereken kablo bu mu acaba
Bu kitlerde kahverengi kablo hep boşta denk geliyor Devir sinyal kablosu boş yani bağlı olmadığında devir sıfır olur
Aslında tam tersi, bobine baglamamislar. LPG sistemi benzin enjektorlerine bağlı devri bu sinyalden de olcebiliyor. Cuf off da enjektör kapanır ama bobin hiç durmadan çalışır Bu sebeple devir sinyali bobinden olması en sagliklisidir
maycicek ustaya katılıyorum senin kullanmış olduğun kitte en sağlıklı nerde çalışıyorsa oradan bağlantı yapman gerekiyor senin yazdıklarına göre enjektörden değil bobinlere gelen kablodan alınması gerekiyor. devir kablosu kite göre değişkenlik gösteriyor bazı kitler devir sinyal kablosu masesef yok lpg programında devir görebiliyorsun bu kitlerde enjektör bağlantısı üzerinden direk alıyor ayrıyeten kablo yok. devir sinyal kablosunu enjektör üzerinden alan kitlerde var ,ayrı devir sinyal kablosu var bağlantı enjektörlere yapılmış lpg programından deviri görebiliyorsun önemli olan şuradan bağlanmış buradan bağlanmış değil lpg programında devir i hangi bağlantıda düzgün çalışıyorsa o bağlantıda duracak
ben de en garanti yöntemin takograf olduğunu düşünüyorum, diğer türlü aracın marka/model, lpg kiti özelliklerine göre iş değişebiliyor. benim araçta da bobinden alınmıştı, ama motor cut offa girince yakıtla birlikte ateşlemeyi de kesiyormuş. dolayısıyla cut offta devri sıfır okuyup benzine geçiyordu. devir göstergesine bağlantı yapıldı ve sorun kalmadı.
ateşleme bobinine giden kabloların içinde birtanesi var cut offta devri sıfır olmaz voltaj düşükten gaz verdiğin zaman büyüğe yükselir,diğer kablolar car cut offta devri sıfır olanda var sabit voltaj olanda var ohm metre ile bakılarak tespit edilir.gaza bastıkça voltaj yükselir. kendin bakabilme sansın oldu mu yoksa usta bakıp o mu yaptı yanlış kabloyada bakmış olabilir mi
bobin soketine 2 tane kablo geliyor, onların birinden alınmıştı, hangisi hatırlamıyorum. lpg programı açıkken yolda kontrol ettiğimde gaza basarken devri doğru şekilde okuyor ama gazı bırakınca lpg programında devir direkt sıfır gözüküyordu. montajı yapan yer düzeltti, herhangi birşey ölçmediler, doğrudan devir saatinden aldılar ve normale döndü herşey.
Yeni nesil araçlarda, beyinden analog devir sinyali kalmadı. Eğer varsa ve beyin soketinizi kurcalamak arzusundaysaniz tabi o da olur. Ama her araçta analog olan ateşleme şase sinyali varken, çok kolay bağlantı yapilacakken, ben devir göstergesi ve beyin tesisatı ile hiç vakit harcamak istemem..
