map değeri kalbirasyon yapamama

merhaba ustalarım . 1.33 2011 auris nanofast sistemli aracıma 2 hafta yol ayarı yaptım. lpg filtresi değiştirdim. dün arıza lambası yaltı p171 fakir karışım. beznine aldıp değerleri izledim ltft stft toplamı +50lerde geziyor. lpg de enjektör sürelerini arttırıdım yine aynı. akü kutup söküp tamamen benzinde çalıştırdım. normalde trimm değerleri sıfırlanıyor. yine aynı şekilde ltft stft toplamı çok yüksek benzşnde de kullansammlpg de de fakir karışım hatası veriyor. bununla birlikte gaz basıncı 1.15 1.20 arası iken map basımcı sabit 0.97 gibi bir değerde. kalibrasyın yapmaya çalışıyorum. map değeri hatalı diyor . sorun ne olabilir çözümü nasıldır. map sensörü oksijen sensörü aracın kendi hava akış sensörü olabilir mi. bir kaç deda da p300 p302 hatası da verdi. stop da ediyor rolantıde . gazda benzine göre daha kararlı çalışıyor gibi.

 

Hava aliyor olabilir

 

nerden alabilir hava. göz attım ama göremedim.

 

bence de bir yerlerden hava çekiyor, hatta 0,97 map ve stop etme durumu varsa ciddi bir kaçak olmalı. araç rölantide çalışırken hava, enjektör hortumları vb. yerlere balata spreyi sıkarak denebilirsiniz. motorun çalışması değişiyorsa o bölgede bir kaçak vardır.

 

ben de öyle tahmin ediyorum. map basıncını lpg arayüzü 0.97 gösteririken aracın kendi sistemi elm ile bakınca normal 0.30 larda rolantide. ama çıplak gözle vakum kaçağı göremedim. tekrar bir kontrol edeceğim.

 

o zaman iş değişir, eğer elm den 0,30 okuyorsanız ve benzinde de fakirde kalıyorsa bence 2 farklı sorun aynı anda var.

1. lpg map sensörü (araçla benzer değer okumalıydı)
2. maf sensörü veya yakıt hattında başka bir sorun

 

yarin bir ustaya göstercem. ben kaçak bulamadım. sübap erimesi olabilir mi acaba diyorum. benzinde daha kötü.

 

ayrıca lpg map sensörü kabloları hortumları da şüphelendiriyor

 

bugun tamirciye gittim. hava akış sensörünü ve gaz kelebeğini temizledi. araç benzinde stop etmeden çalışmaya başladı. yola çıkıp değerlere baktığımda yine fakir karışımda kalıyordu benzinde. tekrar p171 arıza kodu verdi. geri tamirciye döndüm. gaz hortumlarını kontrol etti. gazın map sensörü ile manifod arasındaki hortum yırtılıp çıkmış. ucunu kesti tekrar taktı düzeldi. gaza daha geçmedim benzin enjektör katkısı ve benzinle kullananacağım birkaç gün. vakum kaçağı olmasına rağmen gaz kelebeği hava akış sensörü temizlenince aracın buyuk ölçüde düzelmesi çok ilginçti. demek ki atlanmaması gereken bir durum.

 

geçmiş olsun, iki sorunu bir arada çözmüşsünüz. map sensöründe sorunun sadece hortumda olması da şansınıza olmuş.

dediğiniz gibi mafı arada bir yağsız kontak spreyle temizlemek gerekli. sizinki bayağı kirlenmiş demekki, motorun çalışmasını etkileyecek hale gelmiş.

 

80 bin km de aldım aracı şu an 160 binde ne tamirci gördü doğru dürüst ne tüpçü. ayarı kendim yapıyordum. yağı filtreyi yağcı değişririyor. bir defa fren balatası değiştim bir defa buji tamircide. bu durum şaşaırmıştı beni. sübap erimesi korkum vardı ama ayarlarıma güveniyordum olmamamlı diyordum çok şükür korkacak birşey çıkmadı.