Kimsenin Çözemediği Problem

Konusu 'DESTEK / SUPPORT(LPG SORU VE SORUNLARI FORUMU)' forumundadır ve Trane46 tarafından 19 Şubat 2025 başlatılmıştır.

  1. Trane46

    Trane46 New Member

    Katılım:
    19 Şubat 2025
    Mesajlar:
    3
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhabalar,

    1.4 T-Jet Fiat aracım var. Aldıgımdan beri LPG ile ugraşıyorum. LPG AKL

    Yaşadıgım problemi kimse çözemedi. AFR ayarcıları Candan, ve diger atiker akl bayileri

    Sorun : Benzinde tamamen sorunsuz saat gibi çalışan motor LPG'ye alınca Öncelikle LPG'de tekleme yapıyor.
    ve biraz beklersem arıza ışıgını yakıyor.

    Zamanla aracı modifiye ettik Stage 2 yaptık. bundan sonra LPG'de 3 bin devirden sonra veya ani gaz vermelerde gaz kesiyor silkeleme yapıyor.

    Atiker bayileri farklı farklı ayarlar denedi tutmadı değişen birşey yok. sadece daha kötü oldu.

    Bu problem yüzünden değiştiğim parçalar;
    - Buji , Bobinler , Regületör, Albien 2 ohm enjektör ile enjektör değişimi, Filitre, Hakan giringer ustamın tavsiyesiyle Kompresyon testi yapılı 4 pistonda aynı sağlam basınç verdi orada da sorun yok. Diğer kaçaklar vs herşey kontrol edildi. motor 4-4'lük ama bu problem geçmedi. En son şüphe LPG Beyni.

    Ben bu gün LPG Ayar kablosu aldım. tüm ayarları tek tek deneyip kurcalayacağım.

    candan bile baktı en son pes etti bunu söküp başka marka takalım dedi. gerçi yalap şap baktı onlarda.

    Ne yapmalıyım arkadaşlar yardımcı olurmusunuz?
     
  2. Trane46

    Trane46 New Member

    Katılım:
    19 Şubat 2025
    Mesajlar:
    3
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Aracımda AFR Saati ve Android multimedyada Torque Pro yüklü.
     
  3. husnu

    husnu UZMAN

    Katılım:
    1 Şubat 2019
    Mesajlar:
    985
    Beğenilen Mesajları:
    509
    Benzinde hiçbir problem yoksa bana göre montaj hatası olma olasılığı yüksek
     
  4. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    574
    Beğenilen Mesajları:
    72
    Merhaba, kullandığınız beyin yetersiz kalıyor olabilir. Yanlış hatırlamıyorsam bu gibi sorun yaşayan Sakarya Mert Otogaz aynı soket dizlimini kullanan orjinal AEB beyin ile buna benzer bir sorunu çözmüştü. Erhan Beyden bilgi alabilirsiniz : 0 264 241 66 80
     
  5. husnu

    husnu UZMAN

    Katılım:
    1 Şubat 2019
    Mesajlar:
    985
    Beğenilen Mesajları:
    509
    Üstad regülatör yetersiz kalır anlarım, enjektör veya nozul yetersiz kalır anlarım da beyin (ecu) nasıl yetersiz kalabilir? hangi durumlarda yaşanıyor bu? Öğrenmek için soruyorum yanlış anlaşılmasın
     
  6. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    574
    Beğenilen Mesajları:
    72
    algoritma + kompenant
     
    husnu bunu beğendi.
  7. Trane46

    Trane46 New Member

    Katılım:
    19 Şubat 2025
    Mesajlar:
    3
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhabalar, Bu gün aracı ayarlamaya çalıştım.

    Daha önceki konulardan basıncın 1.5 bar olması gerektiği söylenmiş tjetler için bende 1.5 bara aldım otomatik kalibrasyon yaptım. ileri konfirigasyon yaptım sonra.

    Rölanti 3.5 ms enjeksiyon süresi onun haricinde gaz ve benzin enjeksiyon süreleri eşit olacak denilmiş.

    Ama ben gaz enjeksiyon süresini düşüremedim. mapla oynadım ama değişmedi. 4.5-5 bar arası gidip geliyor sürekli. bu sırada benzin enjeksiyon süresi 2.5-2.8 aralıgında.

    3 bin devirden sonra gaz kesme olayı gitti. araba yürüyor ama rölantide tekleme yapıyor.

    Hatta şöyle birşey var. rölantide uzun sre bekleyince motor arıza ışığı yakıp 4. silindirde tekleme diyordu.
    ben lpg enjektörlerinden 4. silindiri devre dışı bırakınca tekleme çözülüyor.
     

Sayfayı Paylaş