Atiker safe fast anormallik

Merhaba sitenize yeni üye oldum, aracıma safa fast kiti montajı yaptıralı 2 hafta oldu normalde gidiş hat iyi ama kafama takılan bazı şeyleri sormak istiyorum.
Aracım honda city 2010 1.4 i-vtec, trafikte uzun süre dur kalk yapınca malum yaz günündeyiz, aracın çekişi azalıyor ve rölanti devri arasıra inip çıkıyor, bunu özellikle dur kalkta 1.viteste kısa mesafe yürüyüp hemen frene basınca yapıyor, hele birde klima açıksa daha fazla oluyor, bu normal midir? yoksa problem mi var ne dersiniz

 

Merhaba, montaj ile ilgili sıkıntınız olabilir. Enjektör sonrası hortum boyları ne kadar?

 

10cm civarı

 

Merhaba, enjektör sıralamalarında bir hata yapılmış olabilir.

 

Benim sistemde enjektör sonrası hortumlar sanırım 40 cm civarında. Ne şekilde bir sorun oluşturur. Rölanti dalgalanması bende de var. Sağ sol, iki gruplu sistem kursam 10 cm civarında kısalır sanırım. Tavsiye eder misiniz?
Saygılar

 

Ne kadar kısa olursa enjeksiyon o kadar sağlıklı olur. Bu nedenle teleflex gibi sistemlerde enjektörler direkt manifolta bağlanır.

http://www.teleflexgfiturkiye.com/GFI-Hakkinda/2-39/Enjektor-Yapisi.html

 

Sıralama hatası derken? lpg enjektör bağlantı şemasında nasılsa öyle bağladılar, ben biraz araştırdım ama net bir sonuç bulamadım.Şu sebeple olabilir mi! Araç sıcak havada kaput içindeki sıcak havayı emerse lpg için birşey fark ettirir mi ? normalde benzinde sıcak hava emince yanma verimsiz olup performans düşey ya.

 

Açık hava filtresi mi kullanıyorsunuz? CAI olarak takılmayan filtrelerde yanma verimi ciddi oranda düşer, özellikle şehiriçi trafikte.

 

yok aracın orjinal halini bozmadım ama kaput içindeki sıcak havayı alma durumu var, hava emişi motora yakın bölgede ağız şeklinde bırakılmış, kaputta ön panjurdan bu ağaza plastik aparatla yönlendirici koyulmuş ama yoğun trafikte kesinlikle sıcak hava emiyordur bu düzende.Ancak hızlı gidince ön panjurdan temiz hava gelir diye düşünüyorum