Honda Cıvıc 1.6 ES A/T 2005 Atiker Fast Sistem

Ayarların ideal şuanda. Lpg deki ayarlarını düzenlemişsin lpg kapatıp 50 km kadar benzinde her devir aralığında kullan ve en az benzinde 10 dakika rölantide çalışsın sonra obd cihazında baktığında benzindeki değerlerde sft de düzeldiğini göreceksin.

 

Merhaba,
Atikerin 2ohm (siyah) enjektörlerinin tercih sebebi olacak özellikleri var mı?
Lovato, Hana, MGS gas enjektörleri ile kıyaslanabilir mi?
Fiyat olarak oldukça yüksek geldi bana da.

 

Daha sessiz

performans ve yakit tuketimi anlaminda fark olmaz..

belki omur?

 

Merhaba,
Uzunca bir süredir görüşemedik. Bu süre zarfında aracımı desteklerinizle yaptığımız ayar ile problemsiz olarak kullanmaktayım. Yaklaşık 3000km dir ne arıza lambam yanıyor nede düzensiz çalışma gibi şikayetlerim mevcut. Şu anda sabit olarak şehir içi 9lt/100km şehir dışı 8lt/100km yakıt tüketimim var. İnsanların problemlerinin çözülmesine vesile olan ve bilgisini esirgemeyip buradan yardımcı olan herkese birkez daha çok teşekkür ederim.
Şimdi sormak istediğim başka bir sorum var. hafta sonu elime khein enjektör geçti. Çıkma parça ve ne kadar süredir kullanıldığını bilmiyorum. Bu enjektörleri atiker fast sisteme takabilir miyiz? kendi hızında çalışmaz biliyorum ama yinede üzerindeki valtek tip enjektörlerden iyi olur diye tahmin ediyorum. ayrıca Fast ECU'nun bu enjektörleri sürerken arıza verme riski ne olur. Kısacası sizce böyle bir uygulamaya girişmek ne kadar mantıklı
cevaplarınız için şimdiden teşekkürler

 

Merhaba,
Yukarıdaki sorum için kıymetli görüşlerinizi bekliyorum. Eğer uygun derseniz hafta sonu Ankara'da olacağım montaj için de ayrıca desteğinizi isteyeceğim.

 

Merhaba destek,
Khein enjektorlerin soketleri mevcut ancak atiker enjektor soketi bulamadim sizden temin etmemiz mumkun mu?
Birde geri donus olayini nasil yapacagiz. Kutugu mu degistirmek lazim.
Bu parcalari sizden temin edebilir miyiz? Hafta sonu ankara da olacagim icin biraz acil cvp donebilirseniz ordayken montaji yaptirmak istiyorum. Yonlendirme yapabilirseniz direk orayada gidebilirim.

 

Merhaba,
Dün sabah işe gelirken OBD cihazı ile LTFT değerini kontrol edeyim dedim. 15km içinde sürekli olarak LTFT artarark %15 oldu ve arıza lambam yandı. Aylardır problemsiz kullandığım aracım acaba neden böyle yaptı. 15km içinde LTFT'nin bu kadar yükselmesi normal değil gibi geldi bana. Sizce motor olarak herhangi bir arıza olabilir mi? Gaz aldığım pompayı bile değiştirmemeye özen gösteriyorum.
Tekrar OBD cihazını kullanarak noktasal düzeltmeler yaptım,İnşallah tekrar problem yaşamam.
Konu hakkında değerli yorumlarınızı bekliyorum.

 

benzinde durum nasıl?

 

LTFT %15 iken STFT %30 civarındaydı.Benzine aldığım zaman cok uzun süre kullanmadım ama stft yavas yavas sıfıra yaklaşıyordu.
Sonda Elimdeki ELM327 OBD cihazıyla değerleri sıfırladım(hata kodunu sil deyince herşey sıfırlanıyor) bu halde benzine aldığımda STFT %0,8 ile %-0,8 arasında geziyordu, rölanti için bu.

yaklaşık 10000km bozulmayan değerlerin 15km'de bozulması beni tedirgin etti. ara ara haritayı ve değerleri kontrol ediyordum, herhangi bir problem yoktu

 

LTFT %15 iken STFT %30 civarındaydı.Benzine aldığım zaman cok uzun süre kullanmadım ama stft yavas yavas sıfıra yaklaşıyordu.
Sonda Elimdeki ELM327 OBD cihazıyla değerleri sıfırladım(hata kodunu sil deyince herşey sıfırlanıyor) bu halde benzine aldığımda STFT %0,8 ile %-0,8 arasında geziyordu, rölanti için bu.

yaklaşık 10000km bozulmayan değerlerin 15km'de bozulması beni tedirgin etti. ara ara haritayı ve değerleri kontrol ediyordum, herhangi bir problem yoktu

 

obd cihazıyla rıza lambası yanmadığı sürece sık sık tarama ve silme işlemi sıfırlama işlemi yapmayınız aracın ecusu kilitlenebilir veya farklı sorunlar çıkarır bilginize.

 

Merhaba,
çok sık yaptığım birşey değil zaten, önce Latiker arayüzü ile grafik zamanlama vs bakıyorum eğer değişiklik falan varsa OBD ile bağlanıyordum. Arıza lambası yandığı zaman hata kodu tarama ve silme yapıyorum onun dışında hiç yapmadım. LPG ECU'sunu birkere göçerttim ondan sonra araç ECU'suna bağlanmaya bile çekiniyorum aslına bakarsanız.
Değerli yorumlarınızı hala bekliyorum.

 

lpg elektiriği nereden alındı ise kontrol edin bir ayrıntı da şudur: lpg ecusuna kablo ile bağlandığında her bağlandığında lpg ecusu bir kez resetlendi hatasını alıyorsan ilk bakacağın yer lpg ceryanı ve şasesinin nereden alındığı ve bir temazsızlık olup olmadığıdır. lpg ceryanındaki temassızlık lpg ecusuna elektriğin gidip gelmesi sonucu ayarların sıfırlanmasına sebep olur buda lft sft değerlerine hemen yansır. aynı sıkıntıdan dolayı lpg enejktörlerindin aynen ateşleme bobininde kıvılcım sıçraması olunca çıkan çıt çıt sesi gibi ses çıkmasınada sebep olur ve bu ses rölantide duyulur. Tecrübe ile sabit

 

dediğiniz gibi bir hata almıyorum ama kontağı açar ve öyle beklersem (marş yapmadan) 1-2 dk sonra LPG buzzer ötüyor. kablo ile bağlandığımda LPG enjektör bulunamadı hatası veriyor.

 

Bağlantıları kontrol ettirin.