Rolantide sarsıntılı çalışma

Konusu 'ZAVOLI ALISEI LPG AYARI VE ZAVOLI ANLATIMLARI' forumundadır ve dr.arrican tarafından 13 Şubat 2014 başlatılmıştır.

  1. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    merhaba.
    aracım 2004 model honda accord 2.4 executive. Geçenlerde farkettim ki araç rölantide lpgde çalışıyorken sarsıntılı çalışıyor. Benzine alınca ise sarsıntıdan eser kalmıyor. Birkaç kez kalibrasyon denedim düzelmedi. Bu durumun olası sebepleri nelerdir?
     
    dr.arrican, 13 Şubat 2014
    #1
  2. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Buji tirnak araligini dusurmeyi oneriyorlar bu tip durumlarda..

    Gittiginiz serviste sentil cakisi ile kontrol edip normalden 0.1-0.2 mm dusurerek sonucuna bir bakin derim..
     
    maycicek, 13 Şubat 2014
    #2
  3. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    hatırladığım kadarıyla sisteminiz KME idi.
    Eğer KME ise bu kitlerde ofset ayarını enjektörünüze uygun seçmezseniz bu tür durumlar zamanla oluşuyor. Kme değil ise Mayçiek'in dediği gibi ateşleme elemanlarını kontrol edebilirsiniz.
     
    Destek, 13 Şubat 2014
    #3
  4. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Kiti belirtmeyi unutmuşum :) kme değil zavoli var araçta. Benzinde en ufak bir sarsıntı yok sadece lpg de yapıyor.
     
    dr.arrican, 13 Şubat 2014
    #4
  5. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Kalibrasyon yapmadan önce mapı sıfırlamayı unutmayın. İşe yarayabilir.
     
    Destek, 13 Şubat 2014
    #5
  6. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Her seferinde sıfırlayıp yaptım :)
    Bir sorum daha olacak. Zavolinin programında Karb. Değişikliği menüsünde Ekstra enj. kesmesi ve Ekstra Enj. Hassasiyeti diye iki seçenek var. Bunlar ne işe yarar?
     
    dr.arrican, 13 Şubat 2014
    #6
  7. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Ext.enj. kesmesi ayarı lpg ecu'sunun enj.süresini uzatmasına olanak tanımaya yarıyor. Yetersiz besleme durumunda otomatikmen enj. süresi uzatılır. Enj. hassasiyeti ise değişik kalitede enjektör kullanımına olanak sağlıyor. Çok kalitelide üst seviye, adi'de alt sreviye seçilir.
     
    Destek, 13 Şubat 2014
    #7
  8. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Teşekkür ederim bilgilendirme için. Bir sorum daha olacak.
    Aşağıdaki resimde işaretlediğim yere regülatörün ayarlanmış olduğu basınç değerini giriyoruz değil mi? Benim regülatör 1.35 gibi bir değere ayarlanmış ben 1.3 girdim oraya. (regülatörü 1.1 bara ayarlayacaktım ama ne yaptım ne ettiysem alleni yerine oturtup çeviremedim. lpg montajını gizli yapacağız diye regületörü bir köşeye sıkıştırmışlar elim girmiyor araya :) )
    [​IMG]
     
    dr.arrican, 13 Şubat 2014
    #8
  9. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Evet. Regülatör basıncı seçilmeli.
     
    Destek, 13 Şubat 2014
    #9
  10. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Bu sarsıntıyı kirlenmiş veya bozulmuş enjektorlerden yapma ihtimali var midir?
     
    dr.arrican, 23 Şubat 2014
    #10
  11. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Aracin bujileri degiseli yaklasik 10 bin km olmuştur. Orijinalindeki Iridyum bujiler takildi. Tirnak araliklarini yine de kucultmeli miyim? Şunu da belirteyim bu sorun 3 4 bin km önce yoktu yeni oldu.
     
    dr.arrican, 23 Şubat 2014
    #11
  12. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Buji tırnak aralığını aracın orjinali ile aynı tutmanızı öneriyoruz.
    Bujiler değişti sıkıntı geçmedi: Bobin veya bobinler kontrol edilmeli.
    Kontrol edildi sorun çıkmadı: lpg elemanları kontrol edilmeli özellikle enjektörlere bakılmalı.
     
    Destek, 24 Şubat 2014
    #12
  13. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    sorun enjektör kaynaklıymış. değişti düzeldi. benim gibi sorun yaşayan arkadaşlar olursa akıllarında olsun.
     
    dr.arrican, 11 Mart 2014
    #13
  14. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    geçmiş olsun. Sonucu paylaştığınız için tşk. ediyoruz.
     
    Destek, 11 Mart 2014
    #14

Sayfayı Paylaş