Gaza ilk basışta sert gaz yeme

LPG'de iken vites değiştirip gaza tekrar bastığımda ilk anda çok sert gaz yiyor, hemen sonra sonra normalleşiyor. Hani debriyaj pedalını aniden bıraktığınızda oluşan türden bir sarsıntı.

Bunu, vites değişimi esnasında motor rölantiye inerken regülatörün kullanım kapasitesinin çok düştüğü bir kaç saniyelik süredeki iç basıncının yükselmesi ve gaza basınca bu yüksek basıncın enjektörlere gitmesi ve vites geçişi sonrası seyir esnasında regülatör basıncının tekrar normalleşmesi olarak yorumluyorum ama emin değilim. İki kere regülatör değiştirdim ama bu durum hiç değişmedi.

Sebebi ve çözümü hakkında kesin bilgi verebilecek bir arkadaş var mı?

Sistem Atiker Fast 2,

Teşekkürler, saygılar.

 

Benimde lpg ye ilk gecerken ve sizinde belirttiginiz gibi vites gecislerinde sarsinti oluyordu.. En son pazar gunu sifirdan ayar yapmistim bugun ise geldim farkedilir bir sarsinti olmadi..

Havanin sicakligi etkiliyor olabilir mi acaba? Sicak havalardada ayni sekilde yapiyor mu?

 

Belirtmey unuttum ozelliole hava soguk ve motor daha tam isinmamisken belirttigim sorunlar oluyordu..

 

Benim sıcak soğuk bir farkı olmuyor. Yıllardır böyle.
LPG'ye geçişte hiç sorun yok. Kesicilerden gelen tık sesi olmasa LPG'ye geçtiği bile anlaşılmıyor maşallah.

Benzinde iken hiç bir sorun yok. Ama gazda kullanırken, vites değişimi esnasında rölantiye düşmüş arabada vites değişimi bitip tekrar gaza basınca arkadan başka bir araba vurmuş gibi fırlayarak gaz yiyor. Debriyaj pedalini birden bırakmış gibi bir tekmelemeden bahsediyorum.

Atiker regülatör olduğu için, devre göre stabil olmayan regülatör basıncından şüpheleniyorum. Yani regülatörde önceki devire göre sürekli çekilen gaz birden durduğu için ani basınç yükselmesi oluyor ve sonra vites değişimi bitip tekrar gaza basınca enjektörlere ilk gelen bu şişmiş gaz oluyor. Tahminim bu ama emin değilim.

 

Aynı olay şimdiki aracımdada var önceki atiker takılı aracımdada vardı devirsiz kullandığında debriyajdan ayağını çekerken dediğiniz gibi sert gaz mı yiyor artık ne oluyorsa ileri geri sallıyor debriyajdan çektiğin esnada hafif gaz verirsen bu sıkıntı olmuyor özellikle 1000-2000 arasında kullanmak istediğimde biraz dikkat etmek gerekiyor onun haricinde 3000 devir gibi vites değiştirdiğimde benzinde nasıl ise gazdada öyle oluyor ben aracı benzine aldığımda ilk dikkatimi çeken olay bu oluyor vites atıp direk ayağımı debriyajdan alıyorum hiç bir sallama vs olmuyor.

Enjektör hortumlarının mesafelerine ve manifolda yakın olmalarına dikkat edilmeli ne kadar yakın olursa o kadar iyi oluyor

 

Ben bunu şöyle düşünüyorum benzin sıvı olduğu için bir çok şeyi hissetmiyor ama gaz en ufak bir tersliği belli oluyor

 

Aynen katiliyorum gaz cok daha hassas degisimlere.. o yuzden gaz basinci ve sicakligi olcmek icin altyapi var sistemde..

Atiker fast te basinc ve sicaklik degisimlerine gore duzeltme tablosu var ama default olarak hic duzeltme yapilmiyor..

İlk firsatta birkac deneme yapip sonuclara bakmak lazim

 

Gaz basınç değişikliğine karşı fast yazılımda bulunan düzeltme tablosunu deneme fırsatı buldum.

Uzun soluklu test etme fırsatı bulamadım ama wideband göstergeden takip ettiğim kadarıyla dalgalanlamalar azaldı (benzinde de dalgalanma oluyor, ama lpg de dalgalanma daha fazla doğal olarak)

tam gaz durumunda LPG gaz basıncım düştüğü için (düşük yüklerde 1.3 bar, ama tam gazda 1.1 bara kadar düşüyor) , normalde olması gereken enjeksiyon süresinden daha fazla yakıt motora gitti ve göstergede çok daha zengin bir karışım oranı gördüm.

detaylı bir konu açarım müsait bir zamanda

 

Burada yanlış bir ifade mi kullandınız yoksa ben mi yanlış anladım. Tam gaz durumunda basınç düşünce motora daha az yakıt gitmiş olması gerek ve dolaayısıyla zayıf karışım olması gerek. Yani yazdığınızın tam tersi.

Atiker regülatörünüz büyük olandan mı, küçük olandan mı?

 

Ben basinc dusmesine karsi duzeltme yaptim.. Duzeltme su sekilde calisiyor: basinc her 0,1 bar dusunce sure %5 artacak, basinc artinca tam tersi %5 azalacak

Basinc dusunce enjeksiyon suresi artti arac su anki ayarina gore zenginlesti..

Duzeltme egrisini sifirlayinca gene onceki haline dondu..

Aslinda ilk once duzeltme tablolarini doldurup (basinc ve sicaklik) ondan sonra ayar yapmak lazim diye dusunuyorum artik..

 

Regulator buyuk tip bu arada..

Bana kucuk regulator onermislerdi takmadigim iyi olmus..

 

Anladım. Detaylı çalışmanızı dört gözle bekliyoruz.

 

bununla ilgili detaylı bir anlatımı yeni bir konu açarak yapabilirseniz faydalı olur,teşekkürler.