Benzin ve gazda geç tepki süresi

tamam yarın sonucu burada paylaşırım teşekkürler.

 

merhabalar akü kutupbaşını söktüm benzin enjeksiyon süresinde değişme olmadı ortalamalar yine aynı yanlız regülatörden basıncı 1.25 bara çıkarmama rağmen gaz enjeksiyon süresinde pek düşme olmadı ancak 1.50 lere çıkardığımda burakamlara gelebiliyorum yani 4-4.5 seviyelerine ondada basınç konusunda maksimum değeri bilmediğim için 1.25 te bıraktım bu basıncı araç benzinde çalışırken ayarladım gazda çalışırken basınç 1.12 seviyelerinde seyrediyor bu basıncı araç gazda çalışırken maksimum kaç bara kadar arttırabilirim acaba benzin enjeksiyon sürem benzin ve gazda 3.20 civarında seyrediyor map ile oynamama gerek kalmadı ancak dediğim gibi basınç araç gazda çalışır vaziyetteyken maksimum kaçbara ayarlanabilir öğrenebilirmiyim.

 

kalibrasyon yaptıktan sonra nozül çizgisi önceden normal ile küçük arasında idi basınç arttırdıktan sonra normal bölümünün tam ortasına geldi benzin ve gazda araç çekişi aynı iyi yani sonuç olarak basınçarttırmak düzelme sağladı ancak dediğim gibi basınç için maksimum değer nedir bilmiyorum.gaz ms değerini basınç arttırarak bir miktar daha düşürmek mümkünmü acaba

 

basıncı arttırmama rağmen lpg enjeksiyon sürem 4---4.50 ms değerlerine düşmüyor sadece 1.50 bar civarında bu değerler çıkıyor nozül değerini bilmiyorum ancak küçük olması ile alakalı albilirmi acaba.

 

araç 1.4 75 beygir 1.8 nozül büyükmü olur.

 

araç hareket halinde iken lpg ayarı ile ilgili bir anlatım mevcutmu forumda acaba örneğin kaçıncı viteste kaç devirde ayar yapılıyor ve otomatik kalibrasyonu araç yükte iken yapabiliyormuyuz.yoksa sadece map değeri ile eşitleme sağlanmayamı çalışılıyor.

 

nozül çapını büyütmek istiyorum bu işlemi bayiler mevcut olan nozülü genişleterek yapabiliyormu yoksa direkt farklı nozülmü takılıyor bunların yenisi ile değişim yapmak istersek fiyatları nedir acaba ucuz ise doğrudan değiştirelim.

 

hocam şarjlı el matkabıyla delip büyütüyorlar. 3 dk almaz.

 

teşekkürler.

 

Benim fabrikada gayet profesyonel matkaplar var ve bir kaç kere denedim, ama her seferinde nozul genişlettiğimde aşırı farklı sonuçlar çıktı, nozulların debiler çok farklı oldu. O yüzden matkabı kesinlikle denemeyin. Hazır bulup alın. Delerken matkabtaki titreşimler hassas delmeyi imkansızlaştırıyor.

 

bunu söylediğiniz iyi oldu bende teknisyenim matkap işine girişecektim az daha delme işi dediğiniz gibi farklı sonuçlar doğurabilir en iyisi yenisini alıp değiştirmek olacak sanırım.tekrar teşekkürler.

 

Merhaba nozzle cok gerek yok basinc ayari yeterli olacaktir.

Basinci lpg de calisirken yapmaniz lazim soylendigi gibi.. Lpg de 1.1 barda calisirken lpg suresi ne oldu?

Benim hesabima gore lpg de calisirken 1.2 bara cikarinca sure 4-4.5 ms arasi olur gibi. Bu arada benim aracim lpg de 1.3 barda calisiyor.

Hareket halinde ayar yapabilirsiniz ama suredeki degisimleri degisimleri lpg yazilimindan yakalamaniz cok zor. Surekli benzin lpg gecisi yapmaniz lazim ama degerler surekli oynuyor motor yukunun ayni olduguna emin olamazsiniz. Obd diagnoz cihazi kullaniyorum ben kendi aracim icin. Lpg yaziliminda harita ve diagnoz cihazinin programda fuel trimleri ekranda yan yana gorerek haritada duzeltmeler yapiyorum.

Fakat tam gaz ve ust devirler icin obd cihazida yetmez cunku beyin ust devirde duzeltme yapmadan calisir.

Delme konusunda ben o kadar titiz olmaya gerek yok ben fabrikadan gelen nozzle i da olctum hepsi birbirinden farkli idi (1.79-1.76-1.81 gibi degerler) evde matkapla deldim sonuclar (2.47-2.48-2.49) oldu. Lpg sistemi enjektorleri tek tek kalibre ediyor, deligi capraz delmeye kalkmazsai sıkıntı olmaz. Ama sizin buyuk nozzle ihtiyaciniz yok. Basinci biraz daha acip kalibrasyon yapmaniz yeterli.

Basinci lpgdeyken arttirip lpg 4.5 ms ye dusunce tekrar kalibrasyon yapip ekran goruntulerini paylasin lutfen.

 

destek ustamiz 0.90 ile 1.20 optimum basinc araligi diyor zaten 1.30 seviyelerine gazda calisirken getirdigimde dediginiz degerleri yakaladim ancak yuksek basincin sisteme bir zarari olabilecegini dusundugumden tekrar dusurdum siz 1.3 barda kullandiginizi soylemissiniz gaz sistemi veya markasi ile bu basinc degerlerinin bir baglantisi varmi acaba yoksa yepsinde aynimi oluyor benim sistemim atiker safefast arac 1.4 75 beygir nozul capimi bilmiyorum ama dediginiz gibi 1.3 basincta sorunum cozuluyor yani degerler 4.4.5 seviyelerine geliyor sistemde ve yakit tuketiminde zarari yoksa basinc ile isi dengeleyip fazla detaya girmeden isi bitirmek niyetindeyim malum arabada bir seyi duzeltmeye calstinmi sunuda degistiriyim bunuda degistiriyim derken masraf buyuyor arabayi yeni aldik zaten cok borcumuz var en iyisi fazla kasinmamak galiba

 

1.3 bar basinc farki ile problem yasanacagini dusunmuyorum. Olsa regulator izin vermezdi. Sadece basinc yuksek veya nozzle kucuk uyarisi olacaktir. Benim aracimdaki sistem de atiker.

 

benim yaptigim denemelerde basinc degeri 1.50 uzerine getirildiginde program uyari vermeye basliyor bu degere kadar tehlike yok demek oluyor sanirim.

 

ben sorun olmayacağı görüşündeyim..

lpg de çalışırken basıncı arttırıp 4.5 ms getirin, sonra bir kalibrasyon yapıp ekran görüntülerini paylaşırsanız, lpg benzin geçişinde benzin süresi değişiyorsa, regülatör basıncında ona göre ufak bir müdahale yapma ihtiyacı olabilir.