Benzin ve gazda geç tepki süresi

regülatör basınıcını arttırdığımda 1.30 seviyelerinde bıraktığımda kalibrasyon yaparken bir anda 2.50 civarlarına yükseliyor.Sorun sanırım regülatörden kaynaklanıyor.geri 1.05 bar seviyelerinde bu dalgalanma fazla olmuyor ama yinede sabit bir değer yakalayamadım sorun neden kaynaklanıyor bu basınç dalgalanmaları normalmi bu kadar fark olması.ayrıca kalibrasyon sonrası seyir halindeyken baktığımda değerler aynı şekilde 1.00 bardan 2.00 bara yaklaşıyor regülatörü söküp temizleyebilirmiyiz yoksa değişmekmi lazım acaba.

 

Bu sekilde bir dalgalanma olmamali biseyler ters gidiyor.

Basinci 1.3 bar yapinca kalibrasyon tamamlanip normal calisiyor mu? Yoksa her benzin lpg gecisinde mi bu basinc ziplamasi oluyor?

 

basınç 1.3 bara ayarlanıp kalibrasyona başlayınc a biraz bekliyor 2500-3000 devir aralığında sabit tutun dediğinde o esnada bir anda 2.50 hatta 3 barlara ulaşıyor.kalibrasyon tamamlanamıyor haliyle yarıda kesip tekrar baştan başlıyorum ama yine aynı ancak basınç 1.05 seviyelerindeyken kalibrasyon tamamlanabiliyor.ayrıca basınç 1.20 1.30 seviyelerinde iken kalibrasyon yapmayı bir kere başardım ancak ondada araç yolda iken baktığımda 2.00 2.50 bara yükseldiğini gördüm yani her halukarda basıncı sabitlemekte zorlanıyorum.

 

şu an benzin sürem benzin ve gazda 3,20 ile 3,30 ms arasında oynuyor.ancak gaz ms5,50 civarlarında basınç yükseltmek süreyi değiştiriyor ancak bu seferde basınç kendiliğinden yükseliyor.Birde söylemeyi unuttum son kalibrasyondan sonra süratlenip aracı boşa attığımda stop ediyor ancak regülatör basıncı düşükken yapmıyor bunu yükseltmeye çalıştığımda yapıyor sadece.

 

Basinc dusukken problem olmuyorsa ikinci alternatif 2.00 mm nozzle a gecmek.

Bence daha once matkap kullandiysaniz sıkıntı yasamazsiniz, deleceginiz kesim 1-2 mm uzunlugunda boydan boya delinmeyecek yani.

2.00 ile 1 bar civari basinc ile lpg suresi 4.5 ms ye yaklasacaktir.

 

rolantide stop etme ve basinc dalgalanmasi boyle cozulurmu acaba ayrica bu dalgalanma maksimum ne kadar olmali yani ornegin 1.00 bar icin maksimum ve minimum olabilecek degerler nedir

 

Kesin evet diyemem.. Benim lpg sistemi 1.3 barfa sorunsuz calisiyor, sizinki calismiyor. Bir sorun var gibi..

Basinc dusuk olunca sorun olmuyor dediniz bu nedenle basinci yukseltemedigimizden nozzle olcusunu buyutmeyi onerdim..

Benim oncelikli onerdigim sistemi saglikli hale getirmek icin. Olmasi gereken ayarlarla hala stop etme sorunu yasarsaniz o zaman baska oneriler olabilir.

 

yuksek devirde mesela 130 km falan hız yaptıktan sonra boşa attığım anda motor stop ediyor normal kullanımda yapmıyor sadace yüksek devirlerde bu regülator arızasınımı işaret ediyor acaba.

 

aynı sorun bendede var bi türlü çözemedim