Regülatör arıza

aracın özellikle yüksek devirlerde boşa atıldığı anda sadece (lpg de iken) stop etmesi ve basınçtaki dalgalanmalar regülatör arızasınımı işaret eder yoksa farklı bir parça arızasımı diğer başlıkta aynı soruyu sormuştum ancak ilgisiz başlık altında bu konuların karışmasını istemediğimden ve aynı sorundan sıkıntılı kişilerin aramalarında kolayca ulaşabilmesi için bu başlığı açtım teşekkürler.

 

Aynı sorun benım aracımdada var.burada sordum sanırım musaıt olmadıkları ıcın cevap vermedıler.baska forumlarda arastırdıgım kadarıyla hortum uzunluklarından yapıyor olabilirmiş genelde bu sorun sadece lpd de yapıyorda enjektor hortumlarının boyunu kısaltarak sorunu gıdermişler.yarın hortumlartı kısaltıp deneyecegim.

 

çözüm bulursanız burada paylaşırsanız sevinirim.Ben regülatörü değiştirmeyi düşünüyorum zira bu stop sorunu dışında program üzerinden baktığımda basınç değerlerinde anormal değişimler olduğunu farkettim yakıtım arttı 1.4 fiesta 2006 araç 33 kuruş yakmaya başladı

 

Ben lpg sıstemını yenı taktırdım ustam saolsun rezıl ettı benı.sende takılı olan kit nedir? Ve regulator basıncın kac bar?

 

ben aracı aldığımda sistem takılı idi atiker safefast kit var üzerinde sanırım 2010 yılıda takılmış buyüzden regülatör arızası üzerinde yoğunlaştım çünkü basıncı örneğin 1.20 olarak ayarladığım zaman kalibrasyon tamalanamıyor basınç bir anda 2.50 seviyelerini görüyor.Yolda giderken baktım bu dalgalanma çok yüksek 1.05 iken bir anda 1.30 lara falan çıkıyor basıncı bir barlarda tuttuğum zaman yüksek devirlerde gaz basıncı yetersiz kalıp benzine geçiyor.Biraz arttırsam bu sefer 1.40 1.50 seviyelerini gördüğü bile oluyor basınç 2.50 lerdeyken motorun sesi değişiyor enjektörlere aşırı yüklenme oluyor.