Araç ısındıktan sonra LPG de çekişi düşüyor??

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve t_jet_çi tarafından 17 Nisan 2014 başlatılmıştır.

  1. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Merhaba.Uzun zamandır yaptığım kalibrasyon çalışmalarından sonra doğru ayarı buldum gibi.Fakat şuan ki sorun şu; Araç sabah soğukken çekişi çok iyi, benzinden farksız.Fakat ısındıktan sonra çekişi bariz düşüyor. neyden kaynaklı sizce?
     
  2. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Arkadaşlar bir fikri olan yok mu aceba?
     
  3. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    sıcakla soğuk arasında basınç da farklılık oluyor mu kontrol ettiniz mi
     
  4. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Açıkçası onu kontrol etmedim.Yalnız zaten regülatör soğukken basınç farklı olmuyor mu?Zira basınç ayarı yapılırken neden motor sıcaklığının 65 dereye gelmesi beklenir.Yani açıkçası bu konuda çok bir bilgim yok.Ama 65 derecedeki basınç değeri ile daha yüksek sıcaklıklardaki basınç değerleri aynı.Onu aldığım ayar resimlerine bakarak gördüm.Ama daha düşük sıcaklıklardaki basınç değerlerine bakmadım...Ama yarın kontrol ederim.Aynı değilse ne yapılması gerekir?
     
  5. oktayoo

    oktayoo Active Member

    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesajlar:
    560
    Beğenilen Mesajları:
    176
    çok fark varsa regülatör değişmesi gerekir,regülatörünüz eskimi.
     
  6. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    1 aylık hocam.yeni değişti.Atiker marka..
     
  7. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Isındıktan sonra fakiremi düşüyor yakıt aceba?
     
  8. husertas

    husertas Member

    Katılım:
    27 Haziran 2011
    Mesajlar:
    259
    Beğenilen Mesajları:
    17
    Zaten öyle olması gerekir arkadaşım. Araçlar 65-70 derecenin altında zengin karışımla çalışır. Soğuk havadan dolayı kalınlaşmış yağ, sıkışık çalışan motor, giren havanıın manifoldda ısınmadan motora alınması vs. durumları dengelemek için normalden daha fazla yakıt enjekte edilir motora. Dolayısıyla, motor yağının iyice katılaştığı aşırı soğuk havalardaki ilk bir kaç dakika hariç, motor soğukken daha güçlüdür. Motor çalışma sıcaklığına gelince arabanın enjeksiyon süreleri problemsiz mümkün olan en düşük süreye indirilir ve yakıt ekonomisi sağlayacak şekilde gider artık. Yani senin durumun normal. Merak ediyorsan, benimkinde de öyle, herkeste de öyledir diye düşünüyorum.
     
  9. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    Cevabınız için teşekkürler...Anormal bir durum yok diyrosunuz yani.Açıkçası soğukken çekişi çok çok iyi.Hep öyle kalsın istiyor insan :) Ama o zamanda dediğiniz gibi yakıt çok olacak sanırım...
     
  10. husertas

    husertas Member

    Katılım:
    27 Haziran 2011
    Mesajlar:
    259
    Beğenilen Mesajları:
    17
    Motordaki su sıcaklığı sensörüne, namı diğer hararet müşürü ecu çıkışına 0,4kOhm'luk bir direnç bağlarsan motoru kandırırsın, yani motor hep soğukta çalışıyormuş sanır kendisini ve istediğini alırsın. Ama yakıtın iki katı geçebilir.
     
  11. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Benzinde durum ayni degil sanirim? eger benzindede durum ayni ise lpg disinda bir terslik olabilir
     
  12. t_jet_çi

    t_jet_çi Member

    Katılım:
    11 Mart 2014
    Mesajlar:
    149
    Beğenilen Mesajları:
    9
    hayır hocam benzinde problem yok.bu durum sadece lpg de...
     

Sayfayı Paylaş