ATİKER SAFEFAST LPG STOP ETME SORUNU

merhaba arkadaşlar ve form yönetimi. ayar kablomu msc elektronikten aldım memnun kaldım teşekkür ederim öncelikle.
sorunum var yardım bekliyorum.
ecu yu resetledim yeniden kalibrasyon yaptım yakıt düzeldi ama gaza geçişte stop etme sorunu ortadan kalkmadı. arabamda iyi gidiyomuş aslında kalibrasyonu yenileyince bayagı fark etti yakıt düştü çok mutluyum şimdillik stop etme sorununuda giderirsem tamamdır.
aracım megane 2 2004 model 1600cc 130,000 km de

 

Görselleri eklerseniz daha faydalı olur.

 

Gaza geçiş sıcaklığı biraz arttırın 35 derece yapın ve tekrar deneyin

 

stop

sabahları ilk çalışmada sorun olmuyor motor sıcakken 15 20 dakika dinlendikten sonra
tekrar çalıştırınca birde gaz vermezsen rolanti düşüyor ve stop...
mesala sıcakken gaza geçiş yapıyorum ardında düğme üzerinden bezin gaz geçişi yapıyorum sorun çıkmıyor geçiş normal oluyor. sadece sorun 15 20 dakika sonra çalıştırınca var. anormal bir durum... map sensöründen olurmu

 

Sıralı gaza geçiş seçeneğini seçebilirsiniz.

 

sralı geçiş nerden yapıyoz!?? benimde aklıma geldi megane 1 im vardı o sırayla geçiş yapıyodu yanlız o safe fast degildi önce 1 4 sonra 3 2 geçiş yapıyodu enjektörlerin sesindende belli oluydu.
sizden ricam resimli olarak safe fastın sıralı geçiş menüsünü resimli olarak paylaşırmısınız.

 

Merhaba, GAZ/BENZİN sekmesinden ulaşabilirsiniz. En üstte.

 

stopppp

üstadım tekrar merhaba. sıralı geçişteymiş zaten ama yine geçişte rolanti çok düşüyo ve bazen stop ediyo motor sogukken rolantiyi yüksek tuttuğu için problem olmuyo ama sıcakken rolanti düşüyo veya stop. birde ecu yu resetme zararlımı yeniden kalibrasyon birkaç kez yapsak ecu zarar görürmü ??

 

resimli ayarlarım

[/IMG]
[/IMG]
[/IMG]

 

son resimde gaz basıcı yüksek çıkmış normalde 1.00 geçmiyo sanırım tam geçiş esnasında kaydetmişim.

 

Selam, nozzle 2 mm olacak sekilde buyutulup basincida 1.2 bar arttirilirsa enjeksiyon sureleri oldukca saglikli bir hale gelecektir. Bu degisiklikler yapildiktan sonra yapilacak kalibrasyon cogu sorunu ortadan kaldirir..

+ olarak gaza gecis sicakligini 25 dereceden 40 dereceye cikarirsaniz cok daha iyi olur. Gecisler yumusak olur..

 

a. slm. mayçiçek. aracım 1,6 115 bg megane 2 . nozzle neye göre hesaplanır montaj yapan usta ya nozzle neden küçük gösteriyo dedim büyük olursa çok yakar dedi bana saçma geldi tabi yeterli yakıt gitmezse motora rampada çekmez bende gaza çok basarım ve bu durumda çok yakmış olur. benim bildigim!!! şimdi benim aracım şehirler arası uzun yolda 10 lt gösteriyo nozzul büyütünce sonuç nasıl olur. daha önceki aracım megane1 1.6 idi ondada atiker fast vardı lpg bujisi ve açık hava filtresi taktım 35LT gaz aldım bittiginde 460 km yol yapmıştım uzun yol tabi!! bu aracımdada lpg bujisi ve açık filtre var..

 

birde kafama takılan soru var genelde regülatör dik konumda benim arabada yatık duruyo basınç ayar vdası yere bakar şekilde yani sorun olurmu sizce bu durum.

 

Selam nozzle olcusu motor hacmine ve motor gucune gore belirlenir.. 1.6 litre motorda 2 mm nozzle yeterli olur genelde..

Ustanin bahsettigi elektronik enjeksiyonlu lpg icin gecerli degil.. Onemli olan motorun ihtiyaci olan yakiti saglamak.. Ne az ne fazla tam ihtiyaci sahlayacagiz.

Sizin aracta nozzle kucuk oldugundan biraz motor zorlaninca yakit yetersiz kaliyor..

Yakit ekomomisi konusunda net deger vermiyorum ama saglikli lpg sisteminde benzine gore %40-45 tasarruf saglanir..

Regulator.konusunda gormeden yorum yapmak dogru degil..

 

Cevap için çok çok teşekkür ederim nozzule degiştirince tekrar resim paylaşırım ozaman regülatörün duruş şeklinide degerlendiririz. Saygılarımla görüşmek üzere

 

nozul 2,00

üstadım nozulları 2,00 la degiştirdim kalibrasyon yaptım yeni ayarlar resimlerde bi bak bakalım olmuşmu yanlız basınçla oynadım degişmedi bende fazla ugraşmadım. deneme sürüşü de yapamadım yarın inşallah saygılarımla..
[/IMG]
[/IMG]

 

Selam durum cok daha iyi..

Ufak tefek 1-2 onerim daha olacak:

basinci regulator uzerinden 1.2 bara getirin ve yeniden kalibrasyon yapin (lpg de arac calisirken, regulator uzerindeki vida cevrilerek yapilacak)
gaza gecis sicakligini 40 yapin
Benzinden gaza gecisteki gecikme 5 sn olarak ayarlayin

Bu sekilde cok daha saglikli ve sorunsuz olur sistem..

 

o basınç vidasını biraz oynadım degişmedi. yeride zor elim yandı.. sıkılıycazmı?? gevşetecezmi??

 

bir sorum daha olacak gaza basıp bırakınca rolanti düşüyor stop edecekmiş gibi oluyorsa neden olur.