Astra G rolanti ve çekiş

aracımı aldığımdan beri aracımda rolantide dalgalanma ve çekişinde sıkıntı vardı kablodan aldım ve otomatik kalibrasyondan sonra biraz oyanama yaptım bir yardımcı olursanız sevinirim...
aracın min basıncı 0,62 çıkıyordu onu 0,5 indirdim (ne gibi bir faydası olur)
enjektör hata zamanını 300 çıkardım (yanlış hatırlamıyorsam 200 dü)
lpg de ma devri 6500 yaptım...
ikinci resimdeki çarpanlar kısmının hepsini birden yaklaşık olarak 1,5 ten şimdi resimdeki yerine indirdim.(bu arada bu çarpanlar kısmı ne işe yarıyor?)
şu an araçta fazla bir sıkıntı olmadı (biraz denedim ama asıl sorun sabahları gerçekleşiyor)
yaptığım ayarlamalarda yanlış yaptığım bir yer varmı bilmiyorum bir arkadaşta mavi ile yeşil çizgi nerdeyse üst üste idi bende aralarında çok boşluk var (her kalibrede aynı) acaba montajdamı bir sorun var...
yardımlarınızı bekliyorum...
saygılar...

 

Merhaba,

Minimum basınç ayarını düşürmeniz depodaki gazın bitmesine yakın düşen basınca göre daha geç benzine geçmesini sağlar, hiç bir avantajı yoktur. 0,6-0,7 bar ideal ayarıdır.

Enjektör hata zamanı özellikle uzun bırakılan enjektör sonrası hortumda zamanlamayı iyileştirmek içindir.

Çarpanları aşağıya indirirseniz karışımı fakirleştirirsiniz, yukarı çıkardığınızda ise zenginleşir.

Opel motorları zaten hararetli çalışan motorlardır, bu nedenle fakir karışıma kaçmamaya özen gösterin. Sabahları yaşadığınız sorunun lpg kaynaklı olduğunu düşünüyorsanız geceden akü kutup başını sökün, sabah taktığınızda sorun ortadan kalkmış ise aracı 100 km kadar benzinde kullanarak otomatik kalibrasyoın yapın. Kalibrasyon sonrası süre eşitlemeniz gerekebilir, forumda bununla ilgili bilgiler var.

 

Kalibrasyon sonrası süre eşitlemeniz gerekebilir, bu konuyla ilgili bana link verebilir misiniz?

 

birde bir şey daha soracaktım bu devir isnyali bende fabrika ayarlarına dönünce 2,5 v oluyor onu 12 volt mu yapacağız yoksa 2,5 voltmu kalacak...

 

Sayın Administrator bu konuyla ilgili fikirlerinizi beklemekteyim...
saygılar...

 

Çarpanları aşağıya indirirseniz karışımı fakirleştirirsiniz, yukarı çıkardığınızda ise zenginleşir. demişsiniz peki sağa veya sola çektiğimizde nasıl bir durum gerçekleşiyor?

 

Merhaba, çarpanları sağa yada sola çekemezsiniz. Eğride farklı süreler için kırıklar oluşturabilirsiniz. Bu tip ileri düzey ayarlar için ekli manuel'den faydalanabilirsiniz.

 

yolladığınız linki aldım indirdim ve inceledim...
şimdi bir kaç soru daha sorayım o zaman benzin ve lpg değerlerini eşitleme mümkün mü benim....
yani mavi ve yeşil çizgi bende farklı konumlarda gözüküyor...birde turuncu şeritte ikinci nokta rolantinin o civarında olmalı herhalde...sizin gönderdiğiniz dosyada üçüncü nokta lpg ile benzin çizgilerinin tam üzerinde benim yüklediğim grafikte farklı çıkıyor...bunların nasıl ayarlanması gerekiyor ki hem rolantide dalgalanma olmasın hemde çekişte sıkıntı yaşamayalım...
saygılar...

 

Merhaba, çizgiler her araç ve her montaj için farklıdır. Yeşil ve mavi çizgiyi üst üste bindirmeniz imkansız, birbirinden çok kopuk olmadığı sürece sorun yok. Rölantide dalgalanma kesinlikle LPG'de mi oluyor? Aracınızın sensörlerini kontrol ettirdiniz mi?

 

araçta benzinde kesinlikle sorun yok uzun zaman kullandım sorun yok şimdi ecu ucunu söktüm yarın takıp ortalama 100 km yaptıktan sonra aracı lpg de tekrardan ayarlayacağım bakalım nasıl olacak...

 

birde bende 32 veya 34 lük tabir edilen tanktan var bunun gösterge ayarlarını nasıl yapmalıyımki gaz ölçümü doğru olsun?

 

Merhaba, Arama butonunu kullanarak bu tip bilgilere daha kolay ulaşabilirsiniz.

http://www.mscsi.net/destek/showthread.php?p=145#post145

Hatalı bir harita üzerine zaten otomatik kalibrasyon netice vermez. Önce araç emisyon değerlerinin yerine oturması için benzinde kullanılır, ardından otomatik kalibrasyon yapılır. Otomatik kalibrasyon koşulları hakkında diğer başlıklarda detaylı bilgi bulabilirsiniz.

 

İlgilendiğiniz için çok teşekkür ederim...

 

Rica ederiz.

 

selamlar...
bu otomatik kalibrasyonda bendeki haritada ilk değer 1,48 çıkıyor bir arkadaştada astra g 2001 model araç var onun aracada kalibrasyon yaptık otomatik olarak haritadaki ilk değer 1.2 den filan başladı ve aracında çekişte filan sorun yok bu farklılık neden kaynaklanabilir onun aracıda 1,6 benim araçta 1,6 motor...

haritadaki değer bende fazla çıkması normal mi?
haritaya bakabilirseniz yapmamı gerektiren tavsiyelerinizi bekliyorum...
saygılar...

 

birde bu atikerin beynini güncellememiz mümkünmü yani 7.0.0.6 yazılımını destekleyecek şekilde güncelleyebilirmiyiz? çünkü o yazılımda otomatik adaptasyon varmış...

 

ver_2_7_1%20ENGmanual.pdf verdiğiniz bu linkteki manual kullanımın türkçesi varsa gönderebilirmisiniz?

 

bu konu ile ilgili yardımcı olabilir misiniz?
teşekkürler...