Atiker Fast system ayarı

zaten usta ne derse kabul et demedim size.. yedek sensör önermiştim..

ama son yüklediğiniz fotolardan gördüğüm kadarıyla sizin regülatörde sorun var, vidayı çevirince basınç gerçekten yükseliyor, sıkıntılı çalışıyor..

gelelim en baştaki meselemize, LPG enjeksiyon süreleriniz uzun..

Düşürmek için basınç açılamıyor nozzle ölçüsünü 2 mm ye çıkartın..

bu şekilde LPG süresi düşecektir.

 

ustam özür dilerim sözlerimin sizinle bir alakası yok.
Önerinizi değerlendirmek istedim ama adamlar size bu kabloyu kim verdiyse onun yanına gidin diyolar. yani herşey para olmuş. ben o yüzden anlatmak istedim.
Yani kısacası sizinle bir alakası yok. Ben bilgiyi paylaşmayı seven biriyim.

Benim enson aldığım harita değerleri çok güzel benzin lpg örtüşmesi.
Açıkcası bu ayarı kaçırmak istemiyorum.
Buna nazaran bir sorum olacak.
Enjeksiyon sürelerini düşürmenin yada yüksek olmasının nasıl bir farkı olacak
diyelimki nuzulla yada basınçla bu işi hallettik nasılbir far olacak.
bugün denemek için gittiğim lpg ci bana bunu sordu neden böyle birşey yapmaya çalışıyosun ki dedi ben cevap veremedim. sadece Enjeksiyon süresinin kısa olması gerekiyormuş dedim. adam açtı ağzını yumdu gözünü. sana o kabloyu verene git dedi. Valla biraz daha üstelesem saldırcaktı yaa. yine kendi işimizi kendimiz yapalım en güzeli.

 

ustam bu nuzzle manifolt ve ejeksiyondakiler her ikiside değişmelimi.

 

walla bu lpg'ciler bu kablo işine acayip kızıyorlar bende regülatörü değiştirtmek için gittiiğimde nerden anladın bozuk olduğunu diye sorduklarında dedim kablom var adamın direk yüzü düştü.Heleki regülatörü bana 260 TL ye yaptıramadılar ya dahada kızdılar.Regülatör 100TL Taktırmakta 50TL.110TL cebimde kaldı.Yardımı dokunan herkeze burdan tesekkürler.

 

teknik detayını verdim birkaç konuda, devir yükseldikçe motorun her bir devrinin tamamlanma süresi azalıyor, ama içeri giren hava hep aynı, dolayısıyla püskürtülmesi gereken yakıtta aynı..

gazı belli bir delikten belli bir basınçla püskürtüyoruz, motora gerekli miktar için zaman gerekiyor, işte bu zaman, motorun devrinin tamamlanması için gereken zamandan uzun olmamalı..

uzun olursa ne olur? motor bir devirdeki püskürtmesi gerekeni tamamlayamadan, tekrar püskürtmeye başlar, bu da yetersiz püskürtme, fakir karışım, motor ısısı çok yükselmesi ve uzun vadede güm..

kısa vadede, arıza ısığı yanan, hızlanmaya çalıştığınızda tekleyen motor..

bir daha size biri bu şekilde soru sorarsa sırasıyla şunları söyleyebilirsiniz..

1. motora zarar gelmesin
2. motorun performans lpg de zayıf olmasın
3. arıza ışığı yanmasın

 

manifolda takılanlar baya büyüktür, 4-5 mm var delikleri..

ölçülü olanlar enjektör üstündekiler.

uygun ölçüde matkap ucu kullanarak delik büyütülebilir.

 

yapmaları gerekeni yapsalar, bilmeleri gerekeni bilseler, kimse bunlarla uğraşmaz..

kendi bindiği dalı kesiyorlar diyelim..

 

fast 1 de arkadaslar carpan ayari nasil azaltiliyor benimki 1.8 de mause tikladigimda ya yuvarlak ekliyor yada yuvarlaklar kirmizi oluyor. asagi yukari oynatamiyorum. Biraz yesil cizgi bazi araliklarda asagida maviye gore.o araliklari nasil yukari cikartirim?

 

Teşekküler Ustam.
2mm matkap ile büyütüp deneyeceğim.
Benim enjeksiyon süreleri şuanki hali yani 1.8 nuzzul ile Benzin süresi 2.8 - 3.0 arası.
LPG ise 5.8 - 6.1 arası.
2mm nuzzul ile sanırım bu durumda LPG süresi 4 ms düşer gibi doğrumudur.
Peki Regülatör basıncını hala 1 bar damı tutacağım.
Ayrıca vermiş olduğunuz bilgiler için ÇOOK Teşekkürler.

 

Sarı noktayı kırmızı yaparsan Noktasal olarak oynarsın. Nokta eklemek için ise mausu sağ tuş yaparsın.
Sadece Turuncu çizgi için ise resim ekledim. Kolay Gelsin.

 

tesekkurler sadece ben mause kullaniliyor zannetmistim. peki yesil cizgiyi grafikte hareket ettirmemiz icin ne yapmaliyim?

 

Sarı çizgiyi hareket ettirdiniz oranda yeşil çizgi sürüş esnasında tekrar şekillenir.

 

Merhaba ustam.
Ben nuzulları 1.8 iken 2.0 matkap ile genişlettim.
Enjeksiyon süreleri benzin 2.9 LPG 4.7 ,8, 9 gibi .
Peki ben şimdi Basınç ile oynamam gerekirmi yoksa 1 Bar da kalsınmı.
Saygılar.

 

Birşey daha eklemek istedim.
Benzin haritasını yeniden oluşturmak gerekiyormu.
Yoksa eski haritada Kalibrasyon yeterli olurmu. ?

 

selam,

hazır el attınız, basıncı 1.1 bar yaparsanız, daha ideal olur.

yeni kalibrasyon sonrası durumu inceleyip, ufak düzeltmeleri yaparsınız..

 

ustam 1.1 bar da pek stabil durmuyor. 1.04 daha stabil kalıyor. ama 1.1 deneyecem.

Şuan Benzin haritasını güncelliyorum. 50 60 KM kullancam. sonuçları Birlikte değerlendiririz artık.

Saygılar.

 

1.1 i deneyin, olmazsa azaltırsınız..

Sonuçları paylaşırsanız yorumlarız beraber, iyi günlerde kullanın.

 

1.turuncu cizgiyi yukarı ya cıkardıgımızda yesil lpg cizgisi asagı iniyor dogrumu anladım.tam tersini yaptıgımızda yesil cizgi yukarımı cıkar.
2.turuncu cizgiyi komple hareket ettirdigimizde belli oranda yesil cizgi ilk konumuna gore aynı paralelliktemi hareket eder.noktasal mudahele ile aralardaki ortusmelerimi saglarız.

 

1.bu konuyla alakalı degil ama regulator siparis verdim. bendeki 2009 yılının regulatoruydu uzerinde 2 adet ısı sensoru vardı. Lpg ısı sensoru arızalı sanırsam ilk calıstırmaada 95 derec gosteriyor yeni regulatorde uzrinde sadece regulator ısı sensoru var bende eskisinde saglam olan ısı sensorunu filitrnin ustune takıp ayar yapıcam. yada enjektor kutugune baglıcam ısı sensorunu takıcam.
2.eski regulator ustunde olan ısı sensorleri aynımı cunku bitanesi bozuk farkedermi

 

Merhaba ustam.
3 gündür uğraşıyorum. Ama bu çizgiler birtürlü örtüşmüyor ( V ) şeklini alıyor.
1.1 bar ve 1.05 bar her ikisindede aynı. Artı araç LPG çalışması çok kötü.
Çekiş düştü. Sanırım bu nuzuların. 1.8 olarak kalması gerekiyordu. 2.0 yaptığımdan bu yana herşey karıştı.

Fotoda da görüldüğü gibi.
Not. Foto çekerken azcık gaz pedalına dokunmuşum. Rolanti devri 820