Nozzle Ölçümünün Çok Küçük Olması Durumu

Kabloyla laptop bağlantısını yapıp doğru yazılımı kurunca ilk bilgileri okuyabildim. İlk uygun olmayan değer olarak alttaki "Nozzle Ölçümü" çok küçük olarak gösteriyor. Buna müdahale edilebilir mi ya da araç için ciddi bir sıkıntı çıkarır mı?

Teşekkürler...

 

Zaten çok bilmiş ustalar sayesinde araçların yüzde 90'ı küçük nozulla montajlanmış.Forumda aratırsanız yanıtları var.Kolay bir işlem önce aracınızın motor bilgilerini ve nozul büyüklüğünü söylerseniz yardımcı olabiliriz.

 

Bana göre valtex enjektörlerde 1.00 regülatör basıncında 1.4 motor bir araçta 2.00mm nozul. 1.6 motor bir araçta 1.00 regülatör basıncında 2.2mm nozul. 1.8 motor bir araçta 1.00 regülatör basıncında 2.4mm nozul 2.0 motor bir araçta 1.00 regülatör basıncında 2.6mm nozul kullanılmalıdır.

 

Aracım 2012 Hyundai Elantra 1.6 132bg Otomatik
Ayar programından ekran görüntülerini aldım ve sizlerden yorum ve yardım bekliyorum.

 

Teşekkürler...

 

Resimler görünmedi galiba, o yüzden linklerini ekliyorum.
http://pbrd.co/1BXu3vf
http://pbrd.co/1BXuiGK
http://pbrd.co/1BXuntU
http://pbrd.co/1BXurtA
http://pbrd.co/1BXu3vf
http://pbrd.co/1BXuiGK
http://pbrd.co/1BXuntU
http://pbrd.co/1BXurtA

 

Bugün ayarlarımı yapan ustayla tekrar kontrol ettik ayarları. Ufak birkaç map oynaması sonrasında usta ayarların düzgün olduğunu ve nozzle için yazan çok küçük kısmına takılmamam gerektiğini söyledi. Nozzle ölçümünün 1 tık ufak görünmesi sizce de gözardı edilebilir mi?

Rölantideki benzin enj. zamanı 3 civarı iken gazda 5,1-5,3 civarı dolaşıyor. Bununla ilgili görüşünüz nedir?
Teşekkürler...

 

1 bar regülatör basıncında 2.2mm nozul aracınız için ideal.

 

gözardı etmeyip nozzle ı büyütün..

sizin ustanız ve diğer ustalar bu forumun varlık sebebi malesef..

nozzle ı büyütmek kesinlikle hiçbir zarar vermeyecek, ama nozzle ın bu halde kalması kesinlikle uygun değil.

 

Nozul nasıl büyütülür. Ustaya gidip arabama 2.2mm nozul tak desem adam takar mı yoksa başka birkaç terim edip gerek yoka getirir mi? Çünkü ben geçen sefer gittiğimde bunu söyledim enjeksiyon süresi, obd filan diyip gerek yoka getirdi.

 

elin anahtar, matkap tutarsa, enjektörlerin üzerindeki sarı nozzle ları söküp, hırdavatçıdan alacağın 2.2 mm matkap ucu ile nozzle lar deleceksin..

delindikten hemen sonrada yeni kalibrasyon yapılmalı..

---

şimdi ustaya şöyle anlatabilirsin

eğer bu araba tam gaz yaptığında benzin ms süresi 14 ms geliyorsa

tabloda 14 ms arasındaki çarpan 170 civarında, bunun anlamı 14 x 1,7 = 24 ms

her bir çevrimde 24 ms süresi var, çevrimden kasıt motorun 2 devri 1 çevrimdir.

diğer açıdan bakıyorum, motor dakikada 6000 devir dönüyor, saniyede 100 devir demek, 1 sn = 1000 ms dir, dolayısıyla 1 devir = 10 ms

2 devir = 20 ms

tam gaz durumunda 24 ms süre gerekiyordu!

bu ne demek, enjektör 20 ms gelince bi daha sinyal gelecek yeni püskürtmeye başlayacak, yani 24 püskürtmesi gerekirsen, 20 ms püskürtebilecek..

bu durumda olması gerekenden %15 daha az yakıt motora girecek, %15 büyük fark, motoru kırmaya kadar gider..

Bu riski ber taraf etmek için çarpan tablosunu veya çizgisini benzinin 12-14 ms sinde, 1 e 1 olacak şekilde sistemi kurgulamak lazım..

benzin 14-15 ms iken lpg 14-15 ms ise hiç bir problem kalmaz (devir yükseldikçe basınç düşmüyorsa tabi!!), ne performans şikayetiniz olur, ne motora zarar verirsiniz..

------

ama usta yukardakileri dinlemez bile, siz işini onda iyi bilemezsiniz ya! o yüzden o ustaya söyleyin, eğer yapmıyorsa başka yere gidin orda yaptırın / kendiniz yapın..

bunlar karbüratörde takılıp kalmış ustalar, nozzle büyünce araba çok yakacak zannediyorlar, enjeksiyon süresi diye bir kavram lügatlarında yok malesef..

1 birim kesitli nozzle dan 10 ms de geçen yakıt ile, 2 birim kesitli nozzle dan 5 ms de geçen yakıt miktarı aynı, nozzle büyütüp kalibrasyon yapınca, süreler buna göre ayarlanıyor zaten, itiraz edilecek bir nokta yok burda aslında.. ama dediğim gibi biz "usta"lardan daha iyi bilemeyiz işlerini..

 

Süper bir açıklama oldu, teşekkür ederim. Nozulları çıkarmayı deneyeceğim, eğer başarabilirsem anlattığınız matkap ile ayarlama işini yapabilecek kadar el marifetim var çok şükür.
Nozulları sökmek için ne yapmak gerektiğini de kısaca anlatabilir misiniz?
Teşekkürler...

 

nozzle sökmek basit, ölçülü olanlar enjektörlerin üstündekilerdiir, uygun anahtarı takıp sakince çevirirseniz çıkar.. tabi öncesinde hortumların nozzle dan ayırmak gerekli.

daha zor olan, nozzle ı düzgünce tutmak ve delmek. bir kişi pense ile sıkıca tutarsa, matkabı tutan kişi daha rahat çalışır problemsizce deler..

 

Eliniz yatkın değilse sakın girişmeyin, bir tornacıya 5tl verirseniz halleder.