ATİKER SAFEFAST SİSTEM LPG AYARLARI RESİMLİ ( Accent Era )

Yukarıdaki görüntülerden sonra Motor Check ışığı yandı maalesef.
Şimdi yine map1'i resetleyip tekrar kalibrasyon mu yapmalıyım?

 

Ayrıca, kalibrasyon düğmesine tıklamadan önce motoru diyelim ki 2750 devire getirip sonra bu düğmeye tıklamak daha iyi mi olur?
Çünkü önce kalibrasyon düğmesine basıp sonra devirlendirmeye çalışınca işler karışıyor gibi?..

 

basınc artınca yeniden kalibrasyon yapılmalı, köklü bir değişiklik yaptık, benzine alıp map reset yapın ve yeniden kalibrasyon yapın.

basınc artısı normal , bendede aynı şekilde oluyor.

en alttaki resimde obd ile ilgili kısım var, obd özellikli kit ile ilgili deneyimim yok ama bir kaç yorumum olacak

obd kitin özelliği otomatik düzeltme yapması, o kutucuğun işaretli olması lazım, böylece tabloda otomatik düzeltme yapacak (siz hiç detay ayarla uğraşmayacaksınız)

kutucuğun yanında iki seçenek var, ama onlardan hangisi seçilmeli emin değilim.

Bunu deneyerek bulmanız gerekiyor.

harita resetleyip, yeni kalibrasyon yapın.

Ve ayarın bu halini bilgisayara kaydedin. Daha sonrada obd özelliklerini aktif hale getirip durumu gözlemleyin, araba problemsiz çalışıyorsa, arıza ışığı yanmıyorsa, seçenek doğrudur, problem çıkıyor, arıza ışığı yanıyorsa, ayarın ilk halini geri yükleyip diğer seçeneği denersiniz.

Kitiniz obd özellikli , bu özelliği mutlaka kullanılması gerekiyor

 

nozullar 2mm ile büyütülmüştü.2.2mm ye büyütürüm sorun değil ama nozul çapını büyütmek aracın daha fazla yakmasını sebep olmaz mı?uygun olan nozul çapı nedir?dohc 1.5 motor 16v 102 hp motor özellikleri

 

selam,

nozzle büyütüp basınç açmak ayarlara hiç dokunulmazsa çok yakmaya sebep olur, ama nozzle büyütüp basınç artınca, tekrar kalibrasyon yapılıyor, bu şekilde süreler kısalıyor, dolayısıyla yakıt aynı değerde kalıyor.

Sizin enjeksiyon sürelerinize göre bir sorun yok, obd düzeltme aktif.

Bir sorununuz var mı? olmaması lazım?

nozzle 2.2 mm yapıp, basıncı 1.1 seviyesine çekerseniz, hem süreler hem basınç düşer , nozzle ufak uyarısı da ortadan kalkacaktır.

bu arada MAP 2 ekran görüntüsünü atarmısınız, diğer arkadaşa OBD özelliği açması için yardımcı olmuş olursunuz.

İyi günler

 

Map resetlemeyi tekrar yaptım fakat BENZİN DE Mİ, GAZDA MI YAPTIĞI hatırlamıyorum. Hemen sonrasında tekrar kalibrasyon yapınca aşağıdaki görüntüleri aldım. (Bu dördüncü kalibrasyon ve motorun çok ısınması sebebiyle sıkıcı.)

 

Bir üst mesajdaki birinci foto'da nozzle değeri değişmiş, diğerlerinde eski haline dönmüş, bu nasıl oldu fikrim yok.

 

Forumun bazı sayfalarında bu özelliğin bir haftadan çok açık tutulmaması tavsiye ediliyordu.
Bir de DESTEK biliyor mu acaba Yakıt Kesicilerin Türü bölümünde Ters'i mi Düz'ü mü seçmeli?

 

selam..
öncelikle teşekkur ederim..
herhangi bir problemim yok çok şükür sonradan olursa diye baktım.arkadaşla da aynı marka arac ve obd li kit kullanınca baktım bende nozzle küçük diyor ama arkadaş da sanırım büyütmeden kalibrasyon yapınca düzeldi bu nozzle uyarısı.sanırım ayarla basıncı kısıyorlar diye düşünüyorum.nozulları ilk gün 2mm yapmışlardı zaten.şimdi benim 2.2mm yapmama gerek var mı?

map 2 nin resmini almadım ama bende o kutucuk işaretli..yoksa obdli sistem devreye girmez ki..kutucuk işaretli olmalı..Saygılar

 

o bizim için değil fast sistem ecu 2 ler için geçerli..kutucu işaretleyip açın obd özelliğini..

 

OBD özelliği nimet sürekli açık durması gerekir, farklı istasyondan aldın, hava ısındı, basınç düştü, gaz ısındı etkilenmeden hep aynı sonucu almak için açık durması gerekir.

karaefe dostum, MAP2 sayfasının ekran görüntüsünü rica ediyoruz senden, 2 farklı seçenk var orda, hangisi seçilmeli onu görelim, başka arkadaşlara da bilgi olmuş olur.

 

en kısa zamanda..araca gittiğimde bakarım..tesekkurler

 

Sizin obd li kit obd açık mı? kalibrasyondan sonra obd iyileştirmesini açmalısınız.

 

Sanırım bir yerlerde yanlış yaptık.
Yeni kalibrasyon sonrası görüntüler:









Motor mahvoluyor her kalibrasyonda sanki.
Tek seferde hepsi bitiverse...

 

130'lu değerler map resetleme sonrası.

190'lı harita değerleri kalibrasyon sonrası

ECU resetleme, Map resetleme, sonra da kalibrasyon. Durum bu.

 

Görünüm menüsünde bir gazdayken bir de benzindeyken ekran görüntüsü mü alayım?

 

Kalibrasyon vb. ayarlarla oynadıktan sonra programdan doğrudan çıkınca, bu ayarlar LPG sistemine işleniyor mu? Sonra tekrar programı yeniden çalıştırınca, sanki önceki değerler değişmiş oluyor. Mesela Nozzle büyüklüğü, harita verileri... Bu konuda ne dersiniz?