ATİKER SAFEFAST SİSTEM LPG AYARLARI RESİMLİ ( Accent Era )

Bir de şu sorumu cevaplarsanız memnun olurum:
Motor Check ışığı halen yanıyor. Zamanla kendisi söner mi? Tek çözüm OBD cihazına bağlayıp silmek mi?

 

Safefast ile Fast aynı mı bu konuda?

Yeniden kalibrasyon yaptım, bu sefer Ecu'yu sıfırlamadan sadece map'i önce benzinde sonra gazda sıfırlayıp kalibrasyon yaptım. Alttaki görüntüler çıktı. Nozzle farklı farklı çıkıyor. Kalibrasyonun hemen sonrasında farklı, biraz zaman geçince farklı...


Forumda mesaj yazılıp gönderilince bir daha düzenlenemiyor maalesef. Ben mi bulamadım yoksa? Bu imkan olsa, sonradan ekleme iyi olurdu. Bir de en fazla dört fotoğrafa link verdirtiyor. Bu arttırılamaz mı, sonuçta sunucuya yükü yok, dışarıdan yayın alıyor..

İlginiz için teşekkürler.

 

"Atiker fast sistemde yapılan değişiklik direk işleme alınır.
Onay/kayıt gerekmez."

demenizle ilgili demiştim pardon, safefast ile fast aynı mı bu konuda?

Gerçekten mesaj kirliliği oluyor, sonradan düzenleme imkanı olsa iyi olurdu.. Bir de sorular bir mesaja yığılınca arada gözden kaçan/cevaplanmayan oluyor...

 

MAP2 de OBD ile ilgili değişikliği yaptınız mı?

Alt yapıyı oluşturdunuz, OBD yi de aktif ederseniz, sorunlarınız son bulacak , az kaldı dayanın

OBD sizde aktif değil şu anda..

 

OBD'yi aktifleştirdim. Ama ayar yeni. Zamanla mı düzelme olacak?

 

evet son resimlere tekrar bakınca farkettim, aktif hale gelmiş.

düzelme kullanıkça olaca fakat ihtiyaç varsa tabi.


yalnız süreler benim düşümdüğümden az düştü..



yolda giderken bilgisayar bağlı iken, tam gaz yaptığınızda benzin ve gaz enjeksiyon süresi kaç ms oluyor bunu kontrol etmenizi rica edeceğim..

boş bir yola çıkın 40-50 km ile giderken , 5 ci vitese alın, gaza sonuna kadar basın..

benzin ve lpg ms süreleri ne kadar oluyor?

lpg nin 14-15 ms den fazla olmaması lazım (iyi bir uygulama için)

bu değere göre, sistemi geliştirmeye devam edelim , ihtiyaç varsa

 

Dün akşam kalibrasyon öncesi denemiştim bunu. 14-15 ms'yi geçmiyordu. Tekrar denemek gerekir mi? Bir de bu nozzle olayı neden böyledir?

 

tekrar denemekte fayda var..

nozzle ufak uyarısı programın özelliği sanırım, basınç 1.2 - 1.3 bar yapılınca ufak diyor, halbuki ilk yayınladığınız ekran görüntülerine göre baya fark var artık..

ama genede ufak diyor..

 

Peki ms 14-15'i geçmiyorsa, başka yapılacak bir şey var mı?

 

evet o şekilde bir yorum yapılabilir, mevcut ekipman ile ideal bir ayara ulaşmış olursunuz..

arıza ışığı ne durumda şu anda?

 

Yanıyor maalesef.

 

akünün kutup başlarını sökmeyi deneyin , geçici bir durum ise ışık sönebiliyor bazı araçlarda..

sönmezse, serviste ne olduğuna baktırın kalıcı bir arıza olmuş olabilir..

 

Fakir karışımdan şüpheleniyorum. Aslında -suçlamak için demiyorum- map sıfırlamadan sonra kalibrasyon yapmam gerektiğini yazsaydınız belki bu karşımıza çıkmazdı. Ben kalibrasyonu yaptım, baktım ki değerler yüksek. Map'ı sıfırlayıp araba kendine geldikten sonra sürdüm... Bir yokuş esnasında başladı... Benzinle deneyeyim biraz.. Başka ne olabilir ki kalıcı arıza?

 

ayarlarla o şekilde kalıcı bir arıza olmaz, akü kutup başını deneyin bi, olmadı servise gidip bilgisayara bağlayın ne olduğunu anlayalım..

internette okuduğum kadarıyla, hyundai ler için şunu öneriyorlar:

akü kutup başı söküp 15 dk bekle, kutup başı sökükken 20 sn boyunca frene basılı tut, daha sonra akü kutup başı takıp çalıştır...

bu şekilde bir deneme yapın, dikkat teybiniz orjinalse şifre ister akü kutup başı sökerseniz!


zaten bunca zaman olmaması gereken ayarlarla kullanılmış araç, şimdi olması gereken ayarlara ulaşılıyor..

hem nozzle büyütmede, hemde basınç arttırdıktan hemen sonra kalibrasyon yapılması gerektiğini belirttim, köklü değişiklikler yapıyoruz, kalibrasyon şart bu tip değişikliklerde..

benzinde kullanıp boşuna benzin parası harcamayın, obd özellikli kitiniz var, sistem yanlış ayarları kendi kendine düzeltir.

 

Hem nozzle'da hem de basınç sonrası zaten kalibrasyon yaptık da şu map resetleme karıştırdı işi. Hayırlısı. Yardımlarınız için teşekkürler. Şu nozzle çizgisi doğru yerde durmuyor ya ona canım sıkıldı biraz. Çekiş kesinlikle iyileşti de... Defalarca kalibrasyon. Motor mahvoluyor.

 

Devamlı kalibrasyon yapmayla motor mahvolmaz tam yapılmamış kalibrasyonla aracı kullanırsan motor mahfolur.
Yapmanız geeken herşeyi yaptınız şuan için tek yapmanız gereken obd kapamamanız ve arıza kodunun ne olduğunu öğrenmeniz aracın gidişinde sıkıntı yoksa geçici arıza kodudur sildirip deneyebilirsiniz.