Enjeksıyon suresı ayarlama

Merhaba.benim benzin enjeksiyon sürem 3,5 civarında fakat lpg enjeksiyon sürem 6,2 civarında.bunları eşitlemenin yolu nedir? aracım çok yakıyor.

 

nozzle delik çapı (enjektörler nozzle lu ise) ve regulatorden basıncı arttırarak lpg enjeksiyon süresi düşürülür.

forumdaki konulara biraz göz gezdirirseniz detaylar birçok konuda yazıldı.

 

maycicek hocam cevabınız için tşkler. basıncı 1.15 e getirdim, benzin enjeksiyon süresi 3,5 civarı, gaz enjeksiyon süresi 5 civarına kadar düştü.buna bağlı olarak yakıt sarfiyatımda düştü. ama yinede fazla yakıyor. basıncı daha fazla arttırmalı mıyım?

 

basıncı veya nozzle delik çapını değiştirirseniz mutlaka yeniden kalibrasyon yapmalısınız, hatırlatmak isterim.

süreler hala yüksek daha da düşmesi gerekir, aracınızın motor hacmi nedir? kaç silindirli? motor gücü nedir? bu bilgilere göre nozzle ölçüsü önerelim size.

 

1.4 motor 4 silindir 97 beygir. programda nozzle ölçüsü doğru çıkıyor ama ne kadar doğru tabi bilemiyorum.evet her defasında yeniden kalibrasyon yapıyorum.ama kalibrasyon süresi çok uzun oluyor neden anlamadım.

 

geçenlerde tahminen aynı motorlu bir araç için bir arkadaşımıza yardımcı olduk, konusuna şu linkten ulaşıp okuyun

http://www.mscsi.net/destek/showthread.php?t=608

olması gereken nozzle ölçüsü basınç seviyesi gibi detaylar var..

sistem farklıdır belki ama temel ayarlar aynı şekilde yapabilirsiniz.

kalibrasyon uzun sürse bile önemli olan tamamlanması, tamamlanıyorsa sorun yok.

 

maycicek hocam verdiğiniz linkte gerekli tüm bilgiler mevcut. çok teşekkür ederim

 

Enjeksiyon suresi ayarlama

merhaba. ben tavsiyelerinize uyarak enjeksiyon sürelerini birbirine biraz yaklaştırdım ve otomatik kalibrasyon yaptım. araç kalkışlarda vites geçişlerinde çok daha iyi oldu ama yakıt sarfiyatı bir hayli arttı. bunun sebebi hakkında bilgi alabilir miyim?

 

nozzle ölçüsü ve basıncı diğer konuda belirtildiği hale getirdiniz mi?

basıncı ve nozzle ölçüsünü değiştirince kalibrasyonlarıda yenilediğinizi kabul ediyorum

son durumda rölantide benzin ms nedir ve lpg ms nedir?

yakıt sarfiyatı bir hayli arttı sözünüzü gözardı ediyorum, yakıtı çok arttırıp azaltmak çok kolay değil.. yakıtı nasıl ölçtünüz? 2-3 tam depo bitirirseniz tüketimde değişen birşey olmadığını göreceğinize inanıyorum

burda yaptığımız değişiklikler yakıtı arttırıp azaltmak için değil, aracın sorunsuz çalışması için.

 

nozzle ları henüz delemedim, önce basınç ayarından yola çıkmak istedim. şuanda enjeksiyon süreleri benzin:3,5 gaz: 5.0 civarında. bi hayli arttıdan kastım şudur, gazcının montajdan sonra yaptığı ayarlarda 28 kuruş civarı yakıyordu ama kalkışlarda vites geçişlerinde araba tekliyor veya yığılıyordu. ben sizin tavsiyenizle basınç artışı yaptım, map ve ecu resetlemesi yaptıktan sonra kalibrasyon yaptım,sanki benzinde kullanıyormuşum gibi bi rahatlık geldi arabaya.fakat şimdide yakıtım 31-32 kuruşlara yükseldi.nozzle tavsiyenizi göz ardı ettim sanmayın, vakit bulamadım.bayram tatilinde onu yapacağım.

 

bu durumda şu yorumu yapabiliriz, önceki lpg ayarında yakıt olması gerekenden az olarak ayarlanmış, bahsettiğiniz tekleme yığılma karışım ile ilgili problemlerde olur.

şu anda olması gereken noktaya geldi, sağlıklı şekilde benzine göre %45 tasarrufunuz olur mutlaka, motor sağlığından ödün vermeden yeterlidir bence

nozzleları büyütmek zorunlu diyelim (aracın sağlıklı çalışması için).

nozzleları diğer konuda belirtildiği gibi 2.2 mm gibi bir ölçüye getirirseniz, rölantide LPG süresi 4 - 4.5ms arasına inerse, sorunsuz kullanırsınız.

 

anladığım kadarıyla nozzllarıda buyutuncede yakıt sarfıyatı azalmayacak.oyleyse benım arabada bır sorun var.cunku aynı arabalarda yakıt sarfıyatı daha dusuk.bırde guncel yazılım kulladıgımdan emın degılım.bu konuda yardımcı olabılır mısınız?

 

düzgün LPG sistemi = %45 ekonomi

fazlası veya azı oluyorsa, sorun olur.

hedefiniz sorunsuz LPG sistemi olsun, ekonomi doğal olarak sağlanıyor.

yakıt tüketimi, tam depo ile ölçmenizi öneririm.. eskiden çok farklı bir sonuç çıkmayabilir bahsettiğiniz fark %14 , bu kadar fark, şehirler arası sabit hızla sürmüyorsanız çok normal..

ben bazen ilk çeyrek ile 70 km yapabiliyorum ama en son sefer 25 km de ilk çeyreğin ışığı söndü mesela

 

laboratuarda test yapmadığımız için 10 litre ile 100 km ile yapacağımız test ne kadar doğru tartışılır. Trafiktesin, biraz dur-kalk trafiğe girersin yakıt artar, otobanda kullanırsın yakıt azalır, 10 litre ile ne kadar doğru/gerçekçi test yapılabilir ki?

şamandıra aynı noktada durmaz doğru ama 30 lt yerine 31 lt alırsın, sapma %3-5 olur, uzun km li test yaparsın. Dip toplamda sonucu gene daha doğru olur.

10-20 tl gaz alırsın, zaten pompayı çıkarırken aldığın gazın bir miktarı bile dolum ağzından kaçıyor

3-4 depo bitirmeden 1000-1500 km yapmadan, yakıtım arttı azaldı ifadesi benim için "?"

Ben depodan depoya kontrol ediyorum, ortalamam 9.5-10.5 lt arasında geziyor, tüketimde artan azalan birşey yok, araba aynı araba, yola göre, trafiğe göre, gaza basmaya göre tüketim oynuyor..

Burda esas karşılaştırmayı benzinle yapacağız lpg takıpta %40 tan aşşağı ekonomi sağlayan olmadığına inanıyorum, en kötü sistem bile ekonomik, bizim forum olarak esas faydamız, sorunsuz sistem ayarı yaptırmak.

 

hocam lpg montaj firmasının yaptığı ayar ile şuan sizin tavsiyelerinizle yaptığım ayar arasında %10 yakıt sarfiyatı artmış durumda ama dediğim gibi araçta olumlu yönde çok değişiklik var.bu yakıt artışı havaların soğuması ve son gelen zamla birlikte normal seviyede olabileceği aklıma geldi. acaba sizin de son zamanlarda yakıt sarfiyatınız arttı mı?

 

herkese yeniden merhaba.tavsiyeleriniz üzerine nozzle çapını 2mm olarak büyüttüm.şuanda benzinde çalışırken benzin enjeksiyon süresiyle gazda çalışırken benzin enjeksiyon süresi hemen hemen aynı. fakat map1 tablosundaki çarpanlar hala çok yüksek.üst satırlar 190-200 civarında, alt satırlar 160-170 civarında.regülatör basıncı 1.2 bar. sizin bir yazınızda alt satırlardaki çarpanların 130 lara kadar düşmesi gerektiğini okumuştum. bundan sonra nasıl bir yol izlemeliyim.

 

Nozul büyütme işleminden sonra kalibrasyon yapmadan önce lpg ecu reset atıp kalibrasyonu o şekilde yapmalısınız.

 

evet aynen öyle yaptım