Ne yaptıysam yakıtım düşmedi

kablomu aldım forumu okudum ve tavsiyelerinizle birşeyler yaptık ama sonuç istediğim gibi olmadı.yakıt sarfiyatım çok fazla arttı.basıncı arttırıp surelerıde düşürdük,nozzlarıda büyüttük ama yine olmadı. nerde yanlış yapıyorum bilmiyorum.şimdi lpgciye gitsem nozzları büyüttük ve ayarları bozduk diye bana bir dünya masraf çıkartacak.yardımlarınızı bekliyorum durum acill arkadaşlar...

 

araç ne ve ne kadar yakıyorsunuz? daha önce ne kadar yakıyordunuz?

nozzle ölçüsü kaç mm? ve basınç kaç bar?

 

sizinle daha öncede konuştuk.sizin talimatlarınızla gerekli şeyleri yaptım. 2004 megane 2 1.4 motor. 2mm enjektör 1,15 bar regülatör basıncı.

 

Fıransız gurubu araçlar lpg fazla sevmiyor bende peugeot 307 vardı her hafta lpg ayarı yapıyordum nozullar ve basınç normal aracını bir müddet benzinde kullandıktan sonra kalibrasyon yapmayı dene yakıtı sadece lpg ye bağlamamkta lazım debriyaj balatası hava debimetresi bobin buji hava filtresi ne durumda? aracını bir süre benzinde kullanıp yakıt değerlerini gözlemlemelisin.

 

hocam bende her hafta yapayım onu dert etmem ınanın. ama yaptığım ayarlada fazla yakıyor.otomatık kalıbrasyon yapıyorum, sonrada benzın enjeksıyon suresını hem benzınde hemde gazda calısken aynı seviyeye gelecek sekılde map1 tablosunu % olarak değiştiriyorum. sonuç yıne aynı. 14 liternin altına düşemiyorum. ilk lpg taktırdığımda yanı 2,5 ay once, ustanın yapmış olduğu ayar gayet ıyıydı.12 lt cıvarında seyrediyor.sadece 2 vıtese gecıste azıcık yığılma yapıyordu.bende bunu düzeltmek ıcın kendım gaz ayarı yapayım dedım sonuç ortada.kısacası o bahsettıgınız donanımlarda bır sıkıntı olduğunu sanmıyorum ama yınede ıhtımal dahılınde tabı..

 

Merhaba aslan
Bende 1997 model 2000 motor araç var İstanbul dayım küçükköy kağıthane işyeri arası yoğun trafik mesela bu sabah 12 km yi 47 dakkada geldim 14-15,5 arası yakıyor nozül 2,2 1,28 basınçla ayarlı.. burdan kablo aldım ve nozülü 2,0 idi 2,5 yaptım daha rahatladı araç ama yakıtta artış oldu bir miktar uzun yolda 4000 devir üstü sıkıntı yarattı gidişini beğenmiyordum ama altlarda hızlanmalarda daha iyiydi şehir içi yakıt fazlalaştı daha sonra 2,2 yaptım düşürdüm şu an böyle kullanıyorum gönlüm 2,8-3,00 mm nozül takıp denemekte ama şehir içi benim yolum yoğun trafik o zaman daha fazla yakıcak hani falza yakmaz ekonomi felan diyorlar ama öyle değil , bana göre yoğun tarfik şarları yoksa arabadan memnun olmak için büyük nozül takıp öyle kullanmak lazım yok benim gibi yada senin gibi yoğun trafikse şehir içi ise daha küçük nozül takıp tasarruf yapmak lazım, büyük nozülleri tatile ş.arası yola çıkacağımda takıp deneyeceğim.. işin özü ilk ustanın takdığı nozüllerle devam et derim.. yüksek devirlere çıkmıyorsan sıkıntı yaratmaz gibi geliyor bana.. selamlar..

 

evet hocam galıba dedıgınız doğru.ben zaten çevreyolunda da 3000 deviri geçmemeye çalışıyorum. ama bende şöyle bi durumda var. ben nozzları büyütmeden öncede cok yakıyordu. yanı lpg ciden arabayı aldım once kalıbrasyon yaptım benzın surelerını esıtledım. 1 ay sonra nozzlları buyuttum. valla ustanın fırçasına ve masrafına katlanıp gıdıp nozzlları yenıden 1,8 taktırıp yıne ona ayar yaptıracam

 

Senin yolun çok sıkışık değil galiba uzun yolda 90-120 aralığında 8,56 lt lpg yaktım kurban bayramında geliyorum istanbula 14-15,5 arasına çıkıyor yoğun trafikte, ben taktırırkende usta öyle tepki verdi inan zaten amaç tasarruf sa küçük nozül daha iyi ama arabanın yığılma olmasına müsaade etmemek lazım ha bu yolla devirlenme geç oluyor olsun ralli yapmıyoruz araçlarımızda binek araba zaten buna uygun yol hep şehir dışlarında İstanbul bitik bu konuda.. lpg de bu ara uygun 2,17 den alıyorum aytemizden bu hali ile yakışı yeterli bana göre.. belki aracını bir cihaza bakıp durumunu görmekte fayda var sıkıntılı bir yeri olabilir..

 

hocam yığılmadan kastım mesela benım hanım kullanırken anlamıyodu ama ben anlıyorum,o konuda bıraz hassasım.yanı usta sofor olmayan ve arabayı kullanmayan anlamazdı bıle.benımde uzun yolda yakıtım makul.8,8 lt yakıyor. trafıkte aşırı tuketım soz konusu.14-15 lt sizinkiyle aynı ama sizinki 2000 motor.benımkı 1400 motor trafıklı yolda kesınlıkle daha ekonomik olması lazım.ben nozulları kendım degısterecem,sonrada aynı lpgcıye gıdıp ayar yaptıracam

 

Maalesef var 2,0- 2,2- 2,5 nozül deneyen biri olarak kesinlikle var diyorum, ben gezen biri olarak söylüyorum farkı anlayabiliyorum şehir içi İstanbul gibi bir yerde dur kalkınız varsa tavsiyem küçük nozül arabaya göre fazla büyütmemek lazım yok trafik normal ise Kütahya ise veya ilçesi ise tak büyük nozülü devam et araban kükresin mesela ben orada maks 10 lt yakarım istanbulda 15 e çıkıyor .. hem bu afr cihazları pahallı yani kaç kişi alıp bunu deniyecek ayarlardan kaç kişi anlar bunlar profesyonel işler ehh sizin ve mayçiçek dışında anlayan yok zaten ankaraya gelipde yapma imkanımızda yok bir sürü yol ve para demek.. bizde bu şekilde kullanmaya devam ediyoruz..

 

aracımı sattım, ama afr cihazı bende

bir ctesi öğleden sonra buluşalım geçici olarak afr cihazını bağlayalım sizin araca, detaylı bir ayar yapalım isterseniz. yakıtın nozzle çapından çok etkilenmemesi lazım, daha çok etkilenen performans oluyor yetersiz nozzle / basınç ikilisi ile.

 

Merhaba mayçiçek ilgin için teşekkür ederim, kafama artık çok takmıyorum bu konuyu zira şehir içindeyim 4*4 lük bir ayara gerek bile yok bence bu trafik için fazla bile bu araç, istanbul dışında biraz daha uygun trafik te olsam arabadan keyif almak için daha büyük nozül takar öyle giderim inan.. çünkü çok bir şey fark etmiyor bu trafikte..

 

rica ederim, eğer olurda ilgilenirsen telefonum 0532 494 72 72 (Murat)

yakıtın nozzle çapından etkilenmemesi gerekiyor, muhtemelen ayarda sıkıntı vardı, ben önce 2.5 sonra 3 mm nozzle ile kullandım, sonuç hep aynı oldu (tüketim).

afr cihazı ile hem performans hemde tüketim anlamında ideal yakalanabilir.

 

Bu hafta sonu bir aksilik olmazsa mayçicekle beraber 3,0 nozül takarak ve afr cihazı ile ayar yapacağız sonuçları merakla bekliyorum...
Büyük nozül takıp şu anki değerlerle veya küçük sapmalarla aynı yakıt tüketimim olursa çok sevineceğim eminimki araç çok daha iyi gaz yiycek ve yol canavarı olucak
kısmetse göreceğiz..

 

Sn. destek fakir karışımda niye çok yakar açıklar mısınız...

 

çok yağmur çamur olmasada keyifli yapsak bari, planda değişiklik yok ctesi yapıyoruz ayarı

 

Su anki durum nedir acaba? Birlikte ayar yaptınız mı?