HANA Enjektör testimiz LPG ENJEKTÖRLERİNDE KALİTE NE KADAR ÖNEMLİ VALTEK VE DİĞER ENJEKTÖR FARKLARI

Yalnız gelen enjektörüm vakum sensörüne çıkan hortum tarafındaki bağlantı aparatı üstünde yoktu onu aradım biraz Uşakta sanayide denk geldi valtekten çıkarıp takmayı denedim büyük geldi o bilginiz olsun.

Hortumlar baya kısa tutulmuş zaten ben de uzatmaktansa ucu ucuna da olsa takmaya karar verdim kablo cırcırı ile sabitleyip msc elektronikten aldığım kabloyla bağladım notebooka


Eski bağlantı noktaları yaylı mekanizmayla tutturulmuş hortumlar yani onların hepsini kelepçeyle değiştirdim.




Sonra ayar konfigürasyon kısmındaki valtek 3 ohm seçili yeri matrix ile değiştirdim.
Ofset ayarı eskiden 2 ydi. 1.5 yaptım ve otomatik kalibrasyon sonucu mult ayarı 13 çıktı ki bu da normal değerler arasında.

Sonuç olarak gaza geçişler hissedilmiyor eskiden enjeksiyon şaşırtma süresi en sondaydı onu 3 sn yaptım kısalttım yani hızlı ve sorunsuz geçiyor gaza

Eobd ikaz ışığı söndü.

Notebookun pili bittiği için map noktalarını topladığım ekranı gösteremiyorum. Eskiden benzin noktalarının baya bi yukarısında çıkardı şimdi beraber hareket ediyormuş gibi güzel oldu yani noktasal müdahaleye gerek kalmadı.

Aynı resim için pardon.



Bir de eski kütükte ısı müşürünün vidalandığı bi somun yuvası mevcuttu gelen enjektörde bu yer yok onu da uygun yerlerinde bir sürü delik var müşürü levhaya geçirip karşından uygun bir somun ile plakaya monte ettim. Umarım sorun olmaz çünkü aynı ısı plakya da geçiyor yanılmıyorsam ki baya sıcak oluyor orası da..

Sonuç olarak 130 tl verip eski tip 30.000 - 50.000 km ömrü olan enjektör takacağım yere biraz risk alıp msc forum desteği ile 330 tl yeni nesil enjektör takmış olduk. Zaten eskisi arabaya da yakışmıyordu. 100.000 felan gidiyormuş heralde nasip olursa görürüz.

Bu işlemleri yaparken gaz bitti. yeni aldım değerleri paylaşırım sizinle. Ama faydası olacağından eminim. Yardımlarından ötürü msc elektronik'e teşekkürü bir borç bilirim. Uşaktan Sevgilerle Ramazan da geldi herkese hayırlı bir ramazan ayı diliyorum iyi bakın kendinize...

 

Benim aracımda lovato obd 2 sistem lpg var araç 2005 accent admire ilk sahibiyim.lovatonun orjinal enjektörleri çok sesli çalışıyor bu durum beni rahatsız ediyor.hana enjektörler benim sistemde çalışırmı ses ve performans yönünden tatmin eder mi.

İlginiz için teşekkür ederim

 

resimler tekrar yüklense güzel olacağı kanısındayım.

 

Dymco da beygir güçüne göre enjektörler var renk renk belirleniyor hana da öylemi terçih edilir se hangisi olmalı atiker safefast sistem de birde çok fazla geçtiği için gerekli olduğu dönemler de nozulleri genişletmek gerekiyor bunlarda da o işlem yapılıyor mu

 

Tercih yapsanız hangi marka olur

 

Eğer uyum sorunu yoksa herkese tavsiye ederim bu yeni tip enjektörlerden.Araçta bariz şekilde fark ettiriyor.Diğerlerine nazaran biraz pahalı ama kullandıkça verdiğiniz parayı kat kat telafi ediyor.Eğer yola çıktığınızda enjektörler yüzünde 100-150km benzinde gitmek zorunda kalındımı durumun farkına varıyorsunuz.Benim başıma geldi ve 120km gidiş 120km geliş arıza yüzünden benzinde gitmek durumunda kaldım.Normalde lpgde 70-80 tl. vereceğime sırf bu tüzden 160-170tl.Benzine masraf etmek zorunda kaldım. Durumu siz hesaplayın artık.

 

Bence sisteminde sorun yaşayanlar bir düşünsünler derim. Pişman olmazsınız eminim. Bende fark etti. Özellikle rolentisi düzeldi.

 

Lovato OBDII sistemimde K tipi enjektör takılı ben Dymco almak istedim ancak danıştığım biri olmaz abi dedi Lovato'nun programında enjektör seçim kısmı yok , onu seçemediğimiz için uyumsuz dedi ?

 

Enjektor tipi çok çok önemli değil.

Kalibrasyon sonucu çarpan degerleri oluşuyor.

Enjektoru çalıştıran bu enjeksiyon suresi çarpanları.

Farklı omajda enjektoru calistirmama diye birşey olmaz.

Aynı ecu yu atiker Romano akl wentgas zavoli landirenzo ve birçok başka marka kullanıyor. Onlarda çalıştığına gore lovatoda da çalışır.

 

Enjektörün ohm değerini seçemediğim için herhangi bir olumsuzluk filan yaşanır mı ?

 

merhaba Cem bey lovato da j ile ayar yapmayı denersiniz haritada olumsuz görülürse k ile yapılır
hatırladıgım kadar j 3 ohm lovato tarzı olan k ise matrix tarzı olması lazım 2 ohm
öyle hatırlıyorum

 

Selamlar hızlı enjektör konusunda bu başlık ve sitenizdeki diger başlıkları okudum. epey aydınlandım diyebilirim. aracım 102 bg octavia 38 bin kmdir atiker microfast sistem takılı. son zamanlarda rolantide titreme başladı. titreme olunca o an benzine geçince titreme kayboluyor. aracımda kirmizi renk kütüğünde atiker yazan (valtek veya rail) [acaba ikisi de aynı anlama mi geliyordu bilmiyorum] enjektörler mevcut .sessiz calismakta bazı araclardaki gibi çıt çıt ses hiç yok. Lpg ye geçişte de sorun yok. stop etme gibi bir sorunum hiç olmadı.

Şimdi benim öğrenmek istediğim; microfast beynin mofset yapısı nedir
hızlı enjektoru destekler mi
şu an üzerindeki enj elektrik soketi ile uyumlu detaylı tadilat gerektirmeyen pratik takılabilen hangi hızlı enjektörü tavsiye edersiniz? fiyatı nedir? Isı sensörü (geçmiş mesajlarda bahsedilmiş) nasıl konumlandırılacak ve aşama aşama neler yapılacak? nelere dikkat edilecek?öğrenmek istiyorum. Çünkü bulundugum ilde bu tarz bir çalışmayı yapan lpg ustası ile karşılaşmadım. aracımı 2 ayri yere götürdüm once bogaz kelebegini temzilet aracın saglam dediler ben de enj ac kapa yapmasını hatalı enjektörün bu şekilde bulunabilecegini söyledim gerek yok denildi programdan çıkıldı. ben de yuksek devirde yetişemeyen enj süresi. yol ayarı vb forumdan okuduklarımı sorunca kaçamak ve beni tatmin etmeyen yanıtlar aldım o nedenle enjektorlerimi degistirme konusunda ne yapmam gerekiyor anlatırsanız sevinirim. zira enjektorlerim ikudugum kadarıyla yavaşmış bu yavaslıktan ve uzun ms lerde açık kaldığından o2 sensörüm son 6 aydır hata vermekte bank1 sensor1 o2 sensoru arızası almaktayım elm Cihazı da edindim sft degeri hep 0 gösteriyor anlık değişim yok sft diyagramında değişen bir deger alamıyorum. lft ise 4.6 göstermekte. ayriyeten rolantide titreme olunca elm ile tarayınca pending fault olarak p0301 1. silindir misfire gözükmekte. ama pending dediği için kesinleşmiş anlamına geliyor zaman sonra kendiliginden p0301 hatası kayboluyor. Rolantide titremeyi her zaman yapmıyor aracım yapınca benzine aliyorum hemen titreme yok oluyor. p0301 hatasını titreme anında alıyorum

 

@Destek
Hana enjektor temin etme sansiniz varmi?

 

@Destek dymco enjektor yada keihin enjektor tedarik edebiliyor musunuz? Benim aracimda fbr var ve suan ecunun yandigini bu yuzden lpg ışıklarınin calismadigini ve lpgye gecmedigini söylediler.bana da akl ecusu takarsak fbr ecu yerine baska bir seye gerek kalmadan cozulur denildi sorun.sizce ne yapmalıyım.eger tadilat yaparsam enjektorleride iyi birseyle değiştirmek istiyorum.