ilk ayar denemem ..

Gaza basıp çektikten sonra devir düşerken yakıt kesme (cut-off) olduğundan anlık olarak yükselme olması normal. Enjektörler birden kapanınca sistemde anlık olarak gaz basıncı artıyor.

Ayarı evet allen ile regülatör üzerinden yapacaksınız.

 

Bügun nozzleları büyüttüm.üzerinde çıkanlar 1.8 mm (fakat regülatör dar bir yerde ve bulunduğum yerde doğru dürüst usta olmadığından dokunmadım. )




Yorumlarınızı bekliyorum. Teşekkürler ...

 

Sizin gaz sıcaklık sensörü sanırım yanlış bir yere monte edilmiş.

 

Lpg enjeksiyon süresi de biraz fazla gibi. Ustalar yorumlasın bakalım. Nozulları kaç mm ile deldiniz?

 

sıcaklık sensöründe problem var şimdi denedim araç çalışmadan baktım. sıcaklık değereleri hiç değişmiyor.


sensör ayarları



kabloyu almadan öncede sabahları ilk çalıştırmada özellikle erken lpg ye geçtiğini farkındaydım. manuel benzine alıyordum. çok soğuklarda
lpg ayarına gittiğimde zamanlarda motor sıcak olduğundan farkedemediler herhalde ...

 

nozzleları 2.0 mm deldi galiba ben 2.5 mm demiştim. ama en sonuncu nozzle takarken ölçüm yaptım 2.o mm çok az farkı vardı. regülatör basıncına dokunamadığımdan bir daha sökmedim.

 

süreler hala yüksek.

basınca hiç dokunmadan 2.5 mm matkap ile delerseniz nokta atışı olur.

sistemde iki sensör olur.

1. su sıcaklığını ölçen sensör.
2. gaz sıcaklığını ölçen sensör.

sizde 2 ci sensör yanlış yerde.

gaz sıcaklığı ölçen sensörün ideal yeri, enjektörlere en yakın noktadır.

eğer bu sensörü oraya taşırsanız, atiker fast sistemin bir güzelliği olan gaz sıcaklığına göre ayar yapma imkanına kavuşursunuz.

 

sensörlerlerden bir tanesi üstünde diğeri nerde tam olarak birde sensörler sabit 95 derece gösteriyor. öğlen aracı stp ettim. 5 saat sonra çalıştırmadan kabloyu bıraktım. (yukarıda resimler çalışmadan önce ) yine 95 değişmemiş Şimdi iki durum var birincisi sensör arızalı ikinci parametre ayarları programda (programda seçili olanları resimmini yukarıda paylaştım. Sizce durum nedir ne değiştirmem gerekir

 

Sensörlerin olması gereken yerler. Su sıcaklık sensörü regülatör üzeride, gaz sıcaklık sensörü regülatörden çıkıp enjektörlere giden hat üzerindeki herhangi bir yerde. (Enjektörlere yakın olması gerekir.)

 

Geçen yaz regülatörün dirsekleri değişmişti. beyini takarken sensörlerin bağlantılarını yanlış yapmışlar. Bugün onu düzelltim. iki tane sensörü buldum. gaz filtresinin çıkışına aparat yaptıracağım. (gaz hortumu bağlanan sarı rekorun arkasına ) orası uygun olur herhalde

 

eğer olabiliyorsa, enjektöre gaz hortum giren yere aparat yaptırıp, gas sıcaklık sensörünü oraya yerleştirin.

olabilecek en iyi yer olur.

 

Herkese selamlar,uzun süredir foruma giremiyordum.Bir sorun vardı sanırım.
-Maycicek Konuya istinaden şöyle bir sorum olacak,benim aracımda çift ısı sensörü var.Biri regülatör üzerinde diğeri map sensörü içinde.Hatırlarmısınız bilmiyorum aracım soğukken ilk lpg ye geçişte devir düşmesi oluyor sonra toparlıyordu.Aracın lpg ye geçiş ısısı 38 derece burada bana tuhaf gelen lpg beyni regülatör üzerindeki ısı sensörü 38 dereceye ulaşınca lpg ye geçiyor.Lpg ye geçmek için bu sensörü kullanıyor esas lpg yi ölçen sensör ne işe yarıyor.arkadaşımda aynı araç tek ısı sensörü var ve daha kararlı çalışıyor.(aracım honda civic 1.6ies)
-map sensöründeki ısı sensörünü iptal edip regülatördeki ısı sensörüne paralel bağlamayı düşünüyorum.yani lpg ve regülatör ısısı aynı olsun bunun bana zararı olurmu?

 

sıcaklığa göre düzeltme bölümünde 10 derece artışta %10 azalacak şekilde düzenleme yapıp denermisin.

Kalibrasyon gaz sıcaklığı 20 derece ise, 20 derece sıfır noktası olsun 10 derece için %10 (pozitif), sıfır derece için %20 pozitif, 30 derece için %10 (negatif), 40 derece için %20 (negatif) olacak şekilde düzenleme yapılmalı.

 

Daha önce sıcaklık düzeltme konusunda yazıştığımız gibi bende tam tersi durum var.Soğuk tarafı artırmak sıcak tarafı azaltmak şeklinde oluyor bende.kalibrasyon 20 derece kabul edersek 10 derece ve daha aşağısını artırmam gerekiyor,azaltırsam daha çok düşüyor devir.Yukarıda verdiğiniz değerlerde bir yanlış mı var benmi anlayamadım.harita üzerinden düşünürsek anlamadım tam olarak.

 

Tamam hocam dediğiniz değerleri anladım,harita üzerinde uyguladım.Benin dediğim şekilde oluyor evet.teşekkür ederim,tek ısı sensörü olsa ne olur + ları - leri

 

dediğiniz doğru, kalibrasyon sıcaklığından aşağıda olursa enjeksiyon süresi artmalı

20 derece de sıfır noktası
10 derecede %10 artmalı süre
0 derecede %20 artmalı (hiç bir zaman sıfır olmaz muhtemelen ama olsun)
30 derecede %10 azalmalı
40 derecede %20 azalmalı
50 derecede %30 azalmalı
vs.
vs.

bu sistemi kuruyorsanız, gaz sıcaklığı ölçmek önem kazanıyor, o yüzden enjektörün hemen girişinde olması lazım.

kullanmayacaksanız nerde olduğu hiç farketmez, fonksiyonu kalmaz. zaten sadece fast sistemde bu fonksiyon var.

 

Maycicek hocam Tomasetto veya AKL Gaz Isı Sensörü sizce uygun bağlantı ile fast sistemde gaz ısı ölçümünde kullanılır mı ucuz yoldan sensör (ptc mi ntc mi) omajları tutarmı acaba

 

Aklıma takılan bir konu var. Gaz sıcaklık düzeltmesini sistem kendisi mi yapacak ?
zira benim kullandığım fast sistem 2007 yılında takılmış. gaz sıcaklık düzeltme ilgili (atiker 1.3.2.0 versiyonu kullanıyorum)bir bölüm göremedim. ayar ile ilgili ... Teşekkürler

 

hayır , programda ayar bölümü var orda düzenleme yapmak gerekli.

http://www.mscsi.net/destek/index.php?threads/fast-sistemde-sıcaklık-ve-basınç-düzeltme.460/page-5

yukarıdaki linkte ekranda hangi menüde görebilirsiniz.

ayarda aşağıdaki örnekteki gibi olmalı:

kalibrasyon sıcaklığı 20 derece ise:

20 derece de sıfır noktası
10 derecede %10 artmalı süre
0 derecede %20 artmalı (hiç bir zaman sıfır olmaz muhtemelen ama olsun)
30 derecede %10 azalmalı
40 derecede %20 azalmalı
50 derecede %30 azalmalı

 

Nozzleları 2.5 mm deldim. yeni kalibrasyon yaptm. kalibrasyon sırasında rekorlar büyük basıncı kontrol edin uyarısı verdi. haritaları yorumlarsanız sevirinim. harita üzerinde noktasal müdahalelere tam hakim değilim.