atiker fast system 7.5

Üstadım otomatik adaptasyon sorun çıkardı ve kapatmak zorunda kaldım rolanti vs düzeni bozuldu düzensiz çalışmaya başladı araba iptal edip tekrar kalibrasyon yaptım şuan haritada benzin ve lpg çizgisi çok yakın ne yapmam lazım birde çizgilerin konumu nasıl olmalı ?

 

Üstadım birde 4000 devirden sonra bikaç kez enjektörlerin açık kalmasıyla ilgili anlık geçici hata oluştu bu nozul çapının küçük geldiğinimi gösterir ? Çapı büyütmek enjektörü daha fazla aç-kapa yapmasına neden olmazmı ? Selenoid valf olan enjektörlerimizin hız konusunda yetersiz olduğunu düşünürsek nasıl bi yol izlemek lazım ?

 

Üstadım bi sıkıntı daha tespit ettim lambda sensörüm anladığım kadarıyla bağlı değil bağlatmamın bi artısı olurmu lambda1 ve 2 ne anlama gelmekte ? (0,23 - 0,27 gibi değerler vermekte ikiside)

 

üstadım rolanti devrinde çalışırken ilk gaza yüklenmede kısa bir süre tepkisiz kalıyo devirlenince gaz yemede sorun yok benzinde bu sorun ortadan kalkıyor nereye bakmam lazım ?

 

harita sayfasında turuncu çarpan çizgisine nokta koyupmu yapmak lazım ? orda devir gösteren biyer göremedimde

 

Ya arkadaşlar Bu program lazım.. Bana. Bulamıyorumm.. yardım Edebilirmisiniz.

 

lovato nun pdf dosyalarını inceliyordum,,
atikerde de benzin takviyesi gibi bir durum var mı? nasıl yapılıyor?

 

Selamın aleyküm. 2006 Doblo 1.4 Dynamic araç aldım üzerinde atiker fast sistem takılı takılalı 1,5 yıl olmuş. Aracın trigerden filtrelere yağına kadar kayışlarına varana kadar değişti. Aldığımdan beri problemim aracın 1. viteste gaz yememesiydi. Ama kalkış yaptıktan sonra diğer viteslerde parmak ucuyla araç şahlanıyordu. Bir ara egzostun manifolt bağlantı yerinden civatası düşmüş götürüp yaptırdım, hatta arka susturucu tıkalı olabilir diye komple değişti. Hava filtre kabı ile boğaz kelebeğinin birleşim yerinde falan yağ kaçağı falan vardı. Oraları temizletip kelepçe falan taktırdım. Filtreden başka bir yerden hava girişi falan da yok. Arabanın çekişi düştü egzostan sonra gidip ayar yaptırdım kalkış sorunu düzeldi fakat şimdi aracın çekişi düştü hele 4 kişi bindimi araç gitmiyor eskiden parmak ucuyla bastığım gaza şimdi sonuna kadar basılı kullanıyorum. Rampalarda 4 le çıktığım yerde 3 e hatta 2 ye düşüyor. Aracın motor üst kapağından hava filresinin boğaz kelebeğine yakın bir yerine giren biri ince biri kalın 2 hortum var kalın olanın kelepçesini gevşetince ordan biraz nemlenme oluyor fakat aracın çekişi biraz artıyor. Artı olarak belirtiyim. Nasıl bir yol izlememi tavsiye edersiniz.

 

Aracın benzinde çekişi fena değil. Gazdan benzine geçişlerde bi boğulma oluyor gaz yemiyor 2-3 sn ye sonra düzeliyor.

 

Birde şunu belirteyim ayardan önce rampa aşağı inerken 2.0lt /100 km yakıt gösteriyordu ayar sonrası rampa aşağı inerken 50lt /100 km yakıt gösteriyor. Rampa çıkarken 5lt/100 km gösteriyor. Acaba oksijen sensörü veya hava akışmetresi falan arızalı olabilirmi yol bilgisayarında herhangi bir arıza falan göstermiyor.