t-jet lpg turbo problemi

Abi ona tıkladım ondan önce map reset yaptım eztra sensitivi kapattım fakat check sönmedi turbom basmıyor birtek enjektör süreleri yakınlaştı

 

o zaman obd kablo bağlantıda sorun var galiba.

slow ve fast trimde sayısal değer görülmesi lazım.

ELM327 ile arıza ışığını silip, bir daha bakarmısın duruma..

 

Tamam abi elm den silip tekrar map res. Yapmama gerek var mı

 

sadece arıza ışığını silip bi denersin, bi değişiklik olacağını sanmıyorum ama. denemek te fayda var.

 

eğer düzelme olmazsa , kiti takan servise git, başlarına ekşi.

OBD düzeltme yapacak şekilde gerekeni yapsınlar, gerekirse atiker merkezden destek alsınlar.

para vermişsin sonuçta.

ilgilenmezlerse, atikeri sen ara durumu anlat çözüm bulsunlar bi şekilde.

 

şuan bi sıkıntı yok arabada turbom doluyo fakat o değerler yine gözükmüyor.Benim lpg nin bağlantı yapıldığı yere gidip ne demem gerekiyo sorunla ilgili yani bir kablomu yoksa beyinden yapılacak birşeymi bide benzindeki enjektör süresini kontrol ettim 2.60 fakat lpg ye alınca 2.10 civarında değişiyor.Sizce değerler nasıl.Gaz enjektörleride 3.40 3.50 falandı.

 

dostum diyeceğin şu:

bana OBD özellikli kit sattınız, OBD aktif etmemişsiniz.

ben programdan aktif ettim, ama sistem herhangi bir düzeltme yapmıyor.

bunu düzeltin, arabamın LPG sistemi OBD özelliği sayesinde düzeltme yapmıyor diyeceksin.

Diğer soruların için genel cevap:

şu hali ile performans sorunun büyük çoğunlukla giderilmiş olacaktı. onun dışındaki ince ayarları manuel olarakta yapabilirsin ama OBD kit varken uğraşmaya gerek yok. OBD kitin özelliği bu zaten, ince ayarı sürekli yapmak ve en iyi durumda tutmak.

 

şu anda, ELM de SFT ve LFT değerleri ne durumda?

 

tamamdır abi en kısa zamanda gidicem oraya bunu düzeltmeleri için ondan sonra bi sıkıntı olursa sırasıyla yine bu işleri tekrarlayıp trim değerleri kontrol edeceğim herşeyi tek tek bildiririm buraya.Çok teşekkür ederim.

 

abi kısa dipgazda %25, uzun değişken hatılamıyorum ya ama ikiside çok fazla değişiyo yani rölantide bile öyle sabit bir değerleri yok.Korkarım yine vericek bi hata bu değerlerden dolayı

 

rölantide ve yarım gazda SFT değerleri + / - %5 içinde olmalı, LFT sıfır olmalı.

rölantideki değerleri yazarsan , şu hali ile tabloya bir ufak müdahale yapabiliriz. birkaç müdahale ile arıza ışığı yanmayacak noktaya gelir.

 

tamamdır abi hemen iniyorum anlık arabanın yanından atacağım 10 dk içinde buraya

 

abi şuan arabadayım bağladım ve değerlei okutuyorum fakat bu şekilde.Rölanti ve gazda fark yok

 

bi sn abi programı kapatıp açtım terslik vardı sanırım şunlar güncel değerler
rölantide kısa %-25 uzun %2.3
yarıgazda kısa %0 uzun 2.3
abi bu stft hep aynı kalıyor fakat ltft programı 3. defa açtığımda 1.6 da sabitledi bu arada bunları araç lpg de iken denedim

 

benzindeykende kısa yarı gazda 3-5-10 olarak değişiyo gaz sabitken rölanti %25 uzun hep sabit 2.6

 

map sayfasında tüm tablodaki hücreleri seç (mouse sol tuş basılı tut ve tara)

daha sonra enter a bas

modify value minik ekran açılacak.

en altta percentage seç, üstteki kutuya "-15" yaz ve ok de.

bunu yapınca, SFT değerin değişecek.

bu şekilde SFT yi sıfırlayacak şekilde birkaç değişiklik yap rölantide.

 

rölantide SFT sıfırlayınca, yarım gaz durumu ile biraz dolaşıp SFT değerlerine bakarsın.

birde tam gaz yapıp, kesilme vs oluyormu onu kontrol edersin.

 

abi deniyorum fakat yinede bi şekilde -25 e doğru uzuyo ve rölantide -25 te duruyo anlam veremedim değişmedi kıscası

 

çarpanı azaltınca, gazda ki benzin MS de değişir.

değişmiyorsa biraz daha fazla değişiklik yapman gerekir demek.

sonuçta varacağın nokta benzinden LPG ye geçince benzin MS değişmeyecek.

şu anda benzinden lpg ye geçince benzin ms düşüyor, bunun anlamı yakıt fazla geliyor.

çarpan azaltarak yakıtı kısıyorsun.

LPG programından sürelere bak, gerektiği kadar çarpanı azalt.

 

hadi yaa en son şeyde ölçmek için açtım biraz artık yarın kısarım yada okuldan yetişebilirsem lpg ciye gider o durumu sorarım iyi geceler teşekkürler tekrar.