ilk ayar denemem ..

teknik bilgim yok ölçmek lazım..

 

5 ms ve aşağısında, turuncu çizgiyi biraz yukarı kaldırın.

yeşil çizgi ile mavi çizgi üst üste oturursa ayar tamamdır.

sürelerin düşmesi iyi olmuş.

rölantide, gaza geçişte, üst devirlerde gidiş nasıl?

 

Rolantide dalgalanma vardı. biraz haritaya noktasal müdahale sırasında düzeldi sayılır şimdi çook hafif rolanti dengesizliği var.
işin aslı harita yeşil çizgi mavinin altındaydı. biraz düzenledim ve kablo bağlıyken test sürüşüne çıktım. Noktasal müdahalerle biraz daha düzenlemeye çalıştım. ve
yeşil çizgi mavi ile tamamen örtüştü. sonrasında üst devirle yüksek hızlara çıkınca. yine yeşil çizgi mavinin altına indi ve hiç dokunmadan yukarıdaki harita çıktı.
Üst devirlere çıktığımda neden haritada değişim oldu?

 

çizgiler referans, kullandıkça tam şekillenir, siz 400-500 km kullanıp duruma bakın.

noktasal müdahaleleri yapıp, yeşil çizgiyi silin, yeniden veri toplayıp çizgiyi oluştursun.

Bir süre sonra ideal ayarı bulursunuz.

 

yakıt tüketimim 100 km de 11.3 litre tüketim çıktı. Tüketim eskiye göre 1.5 litre artmış. Daha önce aynı yolda 9.6 litre civarıydı. Şimdi nasıl bir yol izleyeyim

 

artmaz tüketim, ayarla tüketim değişmez.

ayarla sorunsuz olur.

kaç km kullandınız son halinin ekran görüntülerini paylaşır mısınız?

 

kaç km kullandınız son halinin ekran görüntülerini paylaşır mısınız?[/QUOTE]

Bende sizin gibi düşünüyorum. Ama biyerlerde yanlışlık var.





haritadaya biraz daha noktasal müdahale ile 2- 5 ms arasınıda yeşil çizgiyi yukarı aldım. Şuan neredeyse maviyle aynı yeşil çizgi .
daha önce son kalibrasyondan sonra noktasal müdahale yaptım. 50 km sonra kontrol ettim. harita değişmiş. 100 km sonra tekar değişmiş .yine düzenledim haritayı şuan yine üst üstte ..

 

çizgilerin örtüşmesi güzel, enjeksiyon süreleri düşük.

performans yönünden şikayetiniz var mı? veya benzinden gaza geçişte?

 

Performans eskiye nazaran çok iyi eskiden rampalarda çekmiyordu. şimdi çok daha iyi . sadece rolantide çok dalgalanma var oda belli belirsiz

 

Bende sizin gibi düşünüyorum. Ama biyerlerde yanlışlık var.





haritadaya biraz daha noktasal müdahale ile 2- 5 ms arasınıda yeşil çizgiyi yukarı aldım. Şuan neredeyse maviyle aynı yeşil çizgi .
daha önce son kalibrasyondan sonra noktasal müdahale yaptım. 50 km sonra kontrol ettim. harita değişmiş. 100 km sonra tekar değişmiş .yine düzenledim haritayı şuan yine üst üstte ..[/QUOTE]
Harita çok garip benzin haritanız bozluş olabilir bir müddet benzinde kullanıp tekrardan kalibrasyon yapabilirsiniz.

 

Harita çok garip benzin haritanız bozluş olabilir bir müddet benzinde kullanıp tekrardan kalibrasyon yapabilirsiniz.[/QUOTE]
akünün kutup başını söküp neredeyse 100 km bindikten sonra kalibrasyon yaptım. Benzin haritasında ne sorun var acaba ?

 

Benzin enjek. süresi 4.8 5.0 civarı iken lpg enijek. sürem 4.1 ile 4.3 civarı bunun bir zararı olur mu ayar ekonomi açısından.. yoksa illa eşit mi olmalıdır?

 

Geçen hafta yaklaşık 1000 km yol yaptım. yola çıkmadan önce kaşantrol ettiğimde çizgiler üstüsteydi. şimdi kontrol ettiğimde harita yine bozulmuş. Ortalama tüketim 9.6 litre sakin kullandım. yüksek hızlara çıkmadan seyahat ettim. yorum yaparsanız sevinirim nerde hata yada yanlış yapıyorum. en önemlisi harita neden bozuldu.

 

sayin maycicek son resimleri yorumlabilir misiniz? Anlam veremedim haritanin degismesine

 

Çizgiler örtüşse bile bu şekilde bir harita olmaz akü kutup başını söküp 1 saat kadar bekleyin sonrasında lpg hiç almadan benzinde rölantide en az 10 dakika çalışsın ve 50km civarı benzinde yol yapıp yeniden kalibrasyon yapınız kalibrasyon önce lpg ecusunu resetleyiniz.

 

Haritada nerde problem var . Yada olmaz dediginiz yeri aciklarsaniz bundan sonrasi icin bana fikir verebilir. Bundan sonra ayda en az 2000 km yol yapacagim ekonomi daha cok onem kazandi. Tesekkurler ..

 

merhaba, bu şekilde sapmalar olabiliyor

6 ms deki çizgi yi çok az, 7 - 8, biraz daha, 9-10-11 i biraz daha fazla olacak şekilde aşağı alın, 11ms ve sonrası aynı seviyede kalsın.

bu değişikliği yapıp, yeşil renkli sil butonuna basarsanız yeşil çizgi silinir, bilgisayar bağlı bir şekilde aracı LPG de kullanırsanız, 5-6 km sonra yeşil çizgi yeniden oluşacaktır.

LPG de kullanırken, gaza farklı açılarda basın ve basılı tutmaya çalışın, yani önce az basıp orda tutun, sonra biraz daha fazla basın ve tutun, sonra biraz daha fazla basın ve tutun..

bu şekilde yeşil çizgi çabucak oluşur, tekrar oluşan çizgi aşağıda kalırsa, aşağıda kalan bölümleri biraz yukarı kaldırırsınız.


bu arada yaptığınız bu ayarla ekonomi değişmeyecek, neyse o. enjeksiyonlu LPG sisteminde, ayar ile yakıt tüketimi değil sağlıklı çalışma sağlanır.

ekonomi zaten benzine göre %40-45 seviyesinde.

 

teşekkür ederim. haritadaki çizgilerin değişmesi normal ise zaman ile oturacak ise harita vs. kabloyla ara takıp düzenlerim. Asıl merak ettiğim herhangi bir arıza vs gibi .bişey olmasın (enjektör regülatör vs.) arıza varsa da bulunup düzeltilir. diye soruyorum.

 

şarj dinamosu bakımında akünün kutup başı bikaç saat sökülmüştü. aracın gidişi vs. değişti Ayarın bozulmuş olabileceğinden tekar kalibrasyon yapıp ayar yapmaya çalıştım. yalnız kalibrasyon sırasında manifold basıncı yüksek uyarısı verdi iki kere kalibrasyon yapmadı yarıda kesti. kalibrayon sırasında araç rolanti devri 400 lere düşüyor sonra stop etti bikaç kere bende map sensörünün hortumu kontrol ettiim vs. zar zor kalibrasyon yapabildim. fakat araç arada kasılıyor gitmiyor sonra bi anda fırlıyor. özellikle rampalarda sanki vites küçültmüş gibi öne atılıyor. sizce ne olmuş olabilir daha önce sorun yoktu ..

 

resimde görülen lpg enjektörü doğrulaması ne işe yarıyor ? -25 ila +25 arasında değişik değerler verebiliyorum. ayarda bir fonksiyonu var mı acaba