Fabrika ayarlarina donup kalibrasyon yaptim yine sıkıntı çıkardı olmadi zor bela bi ayar tutturabildim artik araba sicakkende sogukkende boguluyor...
S.a arkadaslar dun kalibrasyon yaparken basinc hatalari aldim normalde basinc 1.15 lerde idi kalibre yaptim lpg enjeksiyon sureleri 4.5 dan bi...
S.a hocam dun kalibrasyon yaparken basinc hatalari aldim normalde basinc 1.15 lerde idi kalibre yaptim lpg enjeksiyon sureleri 4.5 dan bi basladi...
öncelikle ilgi ve alakan için çok teşekkür ederim kardeşim sağolasın bu dediklerini en kısa zamanda uygulayacagım şu ara işlerim yogun oldugundan...
Dediklerinizi uygulayacagim hocam yanliz montaj esnasinda bobinden 1 tek ek aldilar o daha oncede dedigim gibi tetik dediler genelde arastirdigima...
Ok hocam eyvallah zannedersem Lambda Tipi bolumunu merak ettiniz oda "Voltage (0V Fakir Demek)" seçili Devir Sinyali 2.5V Ayarli
[IMG]
Aracin parametreleri sayfasinin gorselini paylastim hocam 2. Sayfada sizin yazinizdan sonra ki cevap
bu son konuyla alakalı bir merakım daha var hocam bobinden alınan ek ileride bobini bozuyormus internette arastırıken gördüm çoğu kişinin başına...
Hocam montaj esnsında gözlemlediğim kadarıyla bobindende tek bir kablodan ek aldılar bu ne için sorduğumda tetik için dedi ama tahminim sinyal...
Hocam lpgcilerden medet ummak istemiyorum aslinda velhasil ama su bogulma ve stop etme olayi canimi cok sıktı ne yaptiysamda olmadi bayramdan...
Malesef bujide ise yaramadi arkadaslar sabahlari motor sogukken gaza gecince kaldirmaya calisiyorum stop ediyo ciddi derece boguluyo sonra mars...
Hmmm Eyvallah Hocam Sagolasin Musait Zamanda Bu dediklerinizi bir uygulayayim ve bakalim sonuc ne olur...
teşekkürler oktayoo hocam yani simdi "Atiker 3 Ohm" yoksa "Atiker AHC 3 Ohm" mi bırakayım sizce hangisi daha iiyidir carpanı düşürme konusu hariç...
Hocam cok sagolun tesekkur ederim yanliz bir sey daha sormak istiyorum benim enjektorun uzerinde ahc yaziyor acaba Atiker Ahc 3 Ohm olani secerek...
Aynen dedigin gibi hocam sogukken cok fazla sicakken stop ettirmiyor dunde isten gelince basinci kisip tekrar kalibrasyon yaptim sabah ise...
bakalım bi su buji işini bir halledeyim ondan sonra durum ne olur zaten boğaz kelebeği temizliğinide yaptım geriye birtek bobin kalıyor onuda...
araçta buji kablosu yok bobin var 4lü bujilerin direk üzerine oturuyor. fakat aklıma gelen başka bir unsur var 7000 Km önce "Bosch Super 4" Bujisi...
Hocam dediginizi uygulayacagim fakat sizden ricam su alt devirdeki sikintiyi cozmek isriyorum arac 2000 devir arasi bosta gaz ver birak yaptigimda...
Bujileri 6000 km once kendim degistim "Bosch super 4" olani taktim 4 tirnakli olan enjektör hortumlari yeterince kisa daha kisaltamam direk...
İsimleri virgülle ayırın.
