BMW 3.18is lpg sorunlarım

Öncelikle herkese merhaba,
Lpg kablo dan Atiker Safe fast için uyumlu kablo mu aldım. Pazar günü bağladım ve ekran görüntülerini aldım. Birden fazla problemim bulunmakta;
- Fazla yakıt yakma (0,45 krş) muadillerim 0,30 krş filan yakıyor.
- Motor sıcakken 2. marşta çalışma. (benzinde yapmıyor)
- Rolanti de dalgalanma üstelik motor sıcakken de (benzinde soğuk bile olsa olmuyor)
- Motor soğukken Lpg bujilerinde şakırdama
- Yüksek devirlerde 5000 rpm +

Şimdi nerden başlıyım ne yapayım. Yardım edin yoksa lpg yi söktürücem

tekleme

 

Bu arada araç m42b18 103 kw 1.8 16v motora sahip.

 

- lpg az sıcaklık sensörün 4k7 olması gerekli
- lpg enjeksiyon sürelerin yüksek 4 ms civarlarına inmesi gerekir.
- muhtemelen nozulların küçük aracın 140 beygir ve tahminimce 2,5 ile 3,00 arası nozul kullanmak gerekebilecek.
- gaz basıncın yüksek (ilk geçiş esnasında rolanti düşüklüğü veya stop edebiliyor.
- muhtemelen enjektör tipi 3 ohm değil AHC 3 ohm olması gerekli (Enjektörlerin üzerinden okuyabilirsin AHC diye yazar) eğer yazmıyor ise ve dediğin gibi şıkırdama yapıyorsa eski tip enjektör olma olasılığı yüksek.
- devir sinyal tipi genelde zayıf olarak işaretleniyor. sende standart seçili (test etmek için araç çalışırken zayıf veya standart olarak değiştirebilirsin. yanlış olursa ya devir sapıtıyor yada süre okumayıp sıfır gösteriyor.)
benim diyebileceklerim bunlar.
Uzman arkadaşlarında yorumlarını almak gerekir. Kolay gelsin.

 

Teşekkürler. Nozzle ı netleştirip. Enjektöre de bakacağım.
Gaz basıncı ne olmalı?

 

1 ile 1.10 arası basınç ayarlanması gerekli. Öncelikle nozulların kaçlık olduğunu bir öğrenin.

 

nozzle genişletip 1 bar a çekin. lpg süresi 4ms lere insin rölantide

 

kaç olması gerekiyor peki? hazır mı alayım yoksa matkapla mı müdahale edeyim?

 

mesajınızı şimdi gördüm. tedbiren 2,4mm e ayarlayacağım. matkapla delmek sağlıklı oluyor mu?

bu değişikliklerle yakıt tüketimim düşer mi?

Bir de sıcakken geç çalışma neden kaynaklı?

 

sıcskken geç çalışma enjektör kaçırıyor olabilir. gerçi ilk çalışma benzin ile oluyor. 2.4 2.5 mm delip basıncı 1 bar a çekin performans artar.
yakıtınız düşecektir.

 

Tekrar merhaba,

Dün akşam enjektörleri söktüm güzelce temizledim. Nozzle ları 2.5mm olarak ayarladım. saatin geç olması sebebiyle deneyemedim. Bu akşam ayar yapıcam yukarıda ekran görüntüleri referans alırsak nelere dikkat etmeliyim?

Ayrıca aracıma klima gazı doldurduk. klima aktif çalışırken lpg de sık sık stop ediyor. bunu da göz ününde bulundurursak nasıl bir ayar yapmalıyım? nerden başlayıp nerelere müdahale etmeliyim?

Map ayarı nasıl yapılıyor? Benzin map ine göre mi? eğer öyleyse benzin map ine nasıl ulaşacağız?

Forumda bu konuları araştırdım. ancak hem araçlar hem de kitler farklı. bununla birlikte ayarlarda bir çok değişken var. fazlaca kafa karıştırıcı geliyor. yardımlarınızı bekliyorum.

Teşekkürler,

Tayfun

 

Enjektör leri insallah içini açmadan sökmeden temizlediniz. Şayet açtıysanız açık kalma mesafeleri farklı olacağından ayar tutmayacaktır.

 

Merhaba,
Aracı çalıştırdım. ama lpg bir türlü çalışmadı. sonra @necmi ışıklı nın dediği aklıma geldi. Atiker ahc 3 ohm yaptım. bu sefer de enjektör ms 2 katını geçti ve nozzle küçük uyarısı verdi. Bende ahc 2 ohm seçtim. değerler daha düzgün oldu. aşağıda enjektör fotoğrafı var. Hangi tip enjektör?


programa ait ekran görüntüleri aşağıda. Ancak rpm yanlış okuyor. neden olur?

Şu an ki şikayetim düşük rolanti.

Yok tamamen sökmedim. üstündeki vidalarla da oynamadım.

 

Devir sinyal tipi ve çift bobin yazan yerler devir ile alakalı kısımlar, şimdi eski ekran görüntünüze baktım tek bobin olacak çift bobin değil

Ahc 3 ohm olan sizinkisi ahc yazıyor

 

Hocam 3 ohm daki değerler pek iyi değildi. ekliyorum ekran görüntüsünü almıştım.

 

Atiker ahc 3ohm seçili iken ve devir düzgün okuyorken harita nasıldı?

 

Ustalarım map basıncı 0.50 lerde geziyor acaba bu araç için normalmidir yoksa motor kontrolsüz hava mı alıyor

 

Tekrar Merhaba,

Ayarları yaptım. bu sefer de rolanti de 10 dk çalışma ile hararet arttı. Otomatik kalibrasyon fazla mı fakir çalıştırıyor acaba? ya da neden kaynaklanır?

arabamın daha önce hararet problemi yoktu....

 

-bu arada nozzle 2,5mm ye genişlettim. buna rağmen hala düşük.
- harita otomatik kalibrasyon ile bu halini aldı.
-rolantiyi motordan biraz arttırdım. şu an klima da stop etmiyor. ancak hafif inişli çıkışlı çalışıyor.

 

Tayfun bey benzin gaz yaptığınızda benzin zamanı en az değişecek şekilde ayar yapmak için map haritasının tümünü sol tıkla basılı tutarak seçin enter a basın oran/yüzde yi seçim yapacağınız düzeltmeyi yazıp tamama basın düzeltmeyi eksi işareti ile de girebilirsiniz.

 

Teşekkürler ancak ne değer giriceğimi bilmiyorum? Rakam verebilir misiniz? Veya neyi kıstas alarak arttırıp azaltıcam?