SEAT LEON AKL LPG AYARI VE MAP YORUMLAMA

usta bana bi akıl verirmsin naptımsa map sürelerini düşüremedim... map haritasi hep 150-200 arasi cıkıyoor 2.5 nozulllada(rolanti oynamasi cok yaptı) denedim haritadki degerler pek düşmüyor basıncı 1.20den yukari cıkarmadim .. birde aracin map hortumlariyla oynayinca map bar değişiyor rolantide genelde 0.25de kalıyor bazende 0.31 e yükseliyor hortumlarla oynayinca aracın rolantisi bazen bozuluyor sanki.. ayrıca gaz basıncıde düştü bi kaç kez ben değişmeden ... bu map hortumunlarının baglantisindan bi kural varmidir?... enjektör ve regülatör yeni...

 

hocam, aynı motorlu a3 ile uğraştım, dediğin gibi kalibrasyonla süreler yüksek çıktıi rölantide problem vardı vs. farkettimki lambda sensörü arızalı, sabit 1.2 v okuyor.

normalde 0.1v- 0.9v arasında sürekli gezmeli rölantide.

sen ilk önce lambda sensörünün sağlıklı çalıştığını teyit etmelisin.

dersenki bulunduğun yerde bu kapasitede garaj yok, o zaman LPG ayarları ile oynayarak bir test yapılabilir.

test şöyle olacak:

şu anki haline ait Map1 tablosunun ekran görüntüsünü al, enjeksiyon sürelerini görelim (benzin ve LPG), araç LPG de olsun.

Daha sonra map1 tablosundaki değerleri %15 azalt, tekrar ekran görüntüsü al, LPG enjeksiyon süresinin değişmemesi, benzin enj. süresinin ise artması gerekir.

üçüncü aşama olarak da map1 tablosunu %30 arttır, tekrar ekran görüntüsü al, LPG enjeksiyon süresi değişmemesi lazım, benzin enj süresinin ise azalması gerekir.


bu 3 aşamalı testi yap, oksijen sensörünün durumuna bakalım beraber.

 

dedigini yarin yaparim inşallah fakat dedigin gibi benim oksijen sensörü rolantide sabit 0,44 iidi bi kaç kre makineye bagladilarbunu görüdm ben ... ama bide şu var lambda 1 sensörünü değişmeme ragmen yine aynı idi bu deger bunu gördüm yani ustalarda normal dedii... sonra başka bi ustaya sordum bana sensör bozuk olsa ariza verir dedi ... yarın başka bi ustay gidip bide onla görüşeyim bari gerçekten ilgnç bi durmun içindeym ynaiiyice bunaldım...

 

oksijen sensörü sağlıklı çalışıyorsa, zaten enjeksiyon süreleri değişecektir.

en azından o ihtimali ortada kaldırmış oluruz.

 

ayarlarla oynayinca benzin ve lpg enjksyn süreleri yerinde durmuyorki rolanti gidiyor...

 

ecu den cıkan bir mor kablo var boşta duruyor yeni farkettim

 

ayrıca aracin benzinde yakıtı kmde 40-45 kurus arasi lpgde 30 kuruş yakıyor şehiriçii...

 

cevap bekliyorum sizden resim çekemedim sürkeli dğeişken süreler vardi video çektim

 

video ya baktım ama map1 tablosunda değişiklik yapıp sonuçlarını görmemiz lazım.

aynı mantık video çekebilirsiniz.

önce map1 tablosunu azaltın, sonra arttırın. LPG enjeksiyon sürelerindeki değişiklik oluyor mu onu görelim.

 

map 1 derken tam anlamayadim ben... normal haritayi değiştigim video var üstte map 1 hangisi oluyor kusura bakmayin anlayamadim...

 

kusura bakmayın haklısınız map1 atiker safefast sistemdeki ismi alışkanlık olmuş onu söyledim sizede.

ilk videoyu ben görmemişim.

ilk videoyu inceledim, iyi haber oksijen sensörü çalışıyor. yakıtı kısınca, benzin süresi artıyor, yakıtı arttırınca benzin süresi azalıyor.

ama diğer sorunlar neden oluyor, bir fikrim yok şu an için

 

harita yüksek cıkıo her seferinde daha fazla oluo rolanti sorunu var bunuda eskiden daha cok yapardi şu an eskiye göre daha azaldı bu mapin yüksek cıkmasini sebebi aracın kendi map sensörü olurmu bi ara arzıa vermişti sildik ondan sonra bi sıkıntı olmadi... bide gaz enjksyon süresi daha önce 3.70e kadar düşmüştü kendi kendine tekrar 4ü geçti aynı map ve nozulla bunun sebebi ne olabilir? bu arada yorumlar için teşekkürler

 

Enjektör hortumlarında büküklük var mı kontrol eder misiniz.

 

boğaz kelebeginin bozuk olmasi map sürelerini etkilermi?

 

boğaz kelebeğinin nesi bozuk? biraz daha detay verirmisiniz?

 

Arıza verdi daha dün adaptasyon yaptı yine sorun var ama sabahlati ilk marsta sonra arac gaz yemiyor bogulupr 2 3 sn sonra topluyor vw kronik sorunmuş Sanırsam..

 

map basıncı rolantide 0.26 bar biraz düşük mü normalmi... başka konulara baktimda genelde 0.30 civarında gösteriyor....

 

değerler normal gibi, benim deneyimlerim araca göre değişmekte, düşük olmasından ziyade yüksek olması (0.4 - 0.5 bar) problem.

 

bugun araç ariza verdi.. 4 silindir ateşleme bozuklugu bobin arızsai galiba... ben bunu geçen ay değiştim daha öncede aynı bobini değişmştim... aracın lpg baglantısı bu bobinden alınmış bu bobini nedne sürekli bozar bir bilgniz vamri?

 

Bobindeki bağlantı devir içindir. Bobini bozanin genelde LPG yakıtı olduğu söylenmekte ama ben 2 aracında bir sorun yaşamadim