Vectra Safefast Ayarı

Her zaman olmasada bazen bende yasiyorum sicak motorda uzun mars olayini..

Care olarak mars basmadan kontak acik 5 sn bekliyorum..

bekleyince sicak motor gazda calisma ayari olmasina ragmen hemen mars aliyor.

 

sıcakta uzun marş benzinde de oluyordu bu araçta, normal bence.

yeni enjektörleri taktım, sanki plastik kalitesi daha düşük ama yeni olduğundan mıdır inanılmaz sessiz eskilere göre.

 

Evet,

enjektörleri açtım ve sorunun dibine inmiş oldum

ikinci resimde de görülen, ufak bir parça jelatin/bant gibi birşey vardı 1. enjektörün oturduğu nozülde (1. resimde dikkatlice bakınca belli oluyor). Dolayısıyla herhalde mikron mertebesinde açık kalıyordu valf.

Nerden geldiğini anlamak da zor değil, bu sızdırma regülatör değişiminden sonra olmuştu, değiştirirken eleman bir şekilde içine mi kaçırdı ne

 

aynılarından, atiker valtek 3 ohm

 

sabah sorunsuz marş aldı

 

Tebrikler, geçmiş olsun.
Yalnız benimki motor soğukken hiç sorun çıkarmazdı. Sabahları hemen alır. Bende de sıcakken geç kontak problemi var. Sıcakken kapat aç yine bir problemi yok. Sıcak motor biraz bekleyince 3 saniye kadar geç alıyor.

 

Gecmis olsun.. Keyifle kullanin vectranizi..

 

Baya bela almışım ben başıma regülatör değişimi ile, "böylece bozulmayan şeyi elleme" kuralını da ıspat etmiş oldum.

Şimdiki sorun soğutma suyu ile ilgili.

Regülatöre giden hortum sızdırıyor ara sıra ve "coolant level" hatası çıkıyor. Geçen "usta" ya götürdüm, vidalarını sıktı, tamam dedi. Bugün yine yaptı.

Bir de Map sensöründen regülatöre geri giden hortum sökük nedense, normal midir?

 

Regulotorden sizdiriyor ise vidalar ile sokulup yeni conta takilacak bendede olmustu kendin yapabilirsin conta sert gecicek kolay oturmayacak

 

Map sensorunden regulotore vakum gider onu takmalisiniz

 

Taktım ama marşa basar basmaz atıyor, çünkü kelepçesi yok. Nasıl iş yaparlar anlamıyorum ki...

Biraz devirli çalıştırdım ama sızıntı olmadı bir türlü, arada bir oluyor sonra kesiliyor ne hikmetse.

 

Bir de şu şekilde oluyor,

Mesela bugün 15km kullandım, eve yakın ışıklarda durdum, sonra hareket ettiğimde havalandırmadan tatlı tatlı antifriz kokusu gelmeye başladı. Sonra da uyarı verdi zaten, kenara çekip stop ettim, yine bir yarım-bir litre kadar eksilmişti. Yoğunlaşma kabının kapağını açınca hepsi geri doluyor tabi basınç kaybından.

 

sabah map hortumunu taktım, ucu yarılmış, o yüzden durmuyormuş, baya sıkı geçti.

regülatör bağlantılarını da biraz daha sıktım. Sonra işe giderken 4-5km içinde tekrar seviye hatası verdi.

LPG'ci de iş yerine yakındı zaten, çektim baktı tekrar, kalorifer hortumlarından sızdırıyor dedi. Hakkaten de bu sefer araç içine geçtikleri bölüm baya ıslaktı.

 

Arkadaşlar x20xev vectra aracımın nozul çapını nasıl öğrenebilirim.

 

bir tanesini söküp kumpas ile ölçmeniz lazım, ya da 1.8, 2, 2.5mm maktap ucu alın, ve büyükten küçüğe hangisi içinden geçiyorse odur.

Olması gereken de 2.5mm

 

Manifold üzerinden mi yoksa enjektörlerin oradakilere mi bakacağız.

 

Enjektordekilerde delik kucuk olur, olculu olan onlardir. Uzerinde numara vardir.

 

Şu mesajımda ikinci resme bakın 1.8 yazıyor:
http://www.mscsi.net/destek/showpost.php?p=7022&postcount=8

 

1.8 yazması kesin bir şey ifade etmiyor çoğu zaman, daha önceden büyültülmüş olabilir.