AKL LPG AYARI OTOMATİK KALİBRASYON

Emrah teşekkür ederim. Yani benim araçtaki bu enjektörler "ahc" enjektörleri mi? Bu durumda programdan akl 3 ohm ahc olanı seçmem gerekiyor sanırım.

 

Teşekkür ederim. Enjektör nozle larını 1.8 mm ye çıkarıp oto kalibrasyon yapmaya çalışacam. Sorunsuz hallederin inşallah.

 

Kütükte ahc yazıyor. Siz yine de tekrar kontrol edin enjektörün de üstünde yazması lazım diye biliyorum, programda neyse onu seçin.

 

1. Nozle ları 1.8 mm ye yükselttim.
2. Enjektörler akl 3 ohm ach olarak seçtim.
Yaptığım bu değişiklikler ile değerler düzeldi. Gaz enj süresi aşağılara çekildi. Ancak enjektörler minimum enjeksiyon süresi 3.4 ms olmasından dolayı oto kalibrasyon yapamadım.

 

Kusura bakma cevap yazamadım. Gördüğüm kadarıyla baya çözmüşşün olayı. Sadece benzinle çalışırken de ekran görüntüsü atarsan zengin mi fakir mi çalışıyor bakalım. Birde montaj yapan ustanla görüş aeb akl ecu 901 taksın obd bağlantısı yapsın tadından yenmez.

 

İlginiz için teşekkür ederim Argun bey. Resimleri buraya kısa sürede koyacam.
Burada bu enjektörün minimum enjeksiyon süresi 3.4 ms ve ben bununla oto kalibrasyon yapamıyorum. Bu bana ne gibi sıkıntılar verir. Birde obd olması sadece stft ve ltft değerlerini mi görmemizi sağlayacak... başka ne gibi görevi olacak....

 

Oto kalibrasyon durumunu bilmiyorum. Obd olması sadece stft ve ltft değerini göstermez aktif edildiğinde % lik otomatik olarak bozuk devirlerde düzeltme yapar. O yüzden önemli .

 

Merhabalar, akl 3 ohm ahc olan enjektörlerimi prins 2.0 mm 42 CC ile değiştirsem yakıt tüketimi artarmı acaba.... daha kararlı çalışacağını düşünüyorum. Dolayısıyla iyi bir ayar ile düşeceğini düşünüyorum.
Bu konuda yorumlarınızı bekliyorum.

 

Yakıt tüketimi artmaz.

Daha kararlı çalışma nedir? Akl / atiker enjektoru çalışması gerektiği gibi çalışıyor zaten.

Yakıt ayarla çok değişmez hatta hiç hissetmezsiniz bile.

 

Daha kararlı çalışma derken akl enjektörde ms değerlerinde çok fazla sapmalar olduğunu kastedmiştim. Sabitlemek oldukca zor gibi. Prins enjektörlerde bu durum daha küçük değerlerde olabilir mi? Yüksek devirlerde prins daha mı avantajlı?
Değerlendirmeleriniz için teşekkür ederim.

 

Ben çok sayıda atiker akl enjektoru aracın ayarı ile ugrastim.

Birçok araçta bir çok montajcı icin ütopik olan 3.5-4 MS rölanti suresi olacak şekilde nozzle ve basinc ayarı yaptım.

Hiç bir negatif taraf görmedim.

Bu degerde piyasadaki araçların %99 una yetecek seviyede.

Dolayısıyla hızlı tıp enjektorlerin daha da düşük sürelerde calisabilmesinin elle tutulur hiç bir faydası yok.

9000 devir ceviren Honda s2000 e LPG takılacaksa evet prins enjektoru avantajlı.

Ama ortalama araçlarda (%99) hiç bir artısı yok prins veya diğer hızlı enjektorlerin.

 

Teşekkür ederim yorumunuz için. Aracımda akl 3 ohm kullanıyorum. Buna göre ayar yaptım. Benzini ms değerini eşitledim, ancak gaz ms değeri 3.9..4.0 arasına kadar getirdim. 1.8 nozle 1.3 reg. basıncında. Gaz geçişleri hissedilmiyor. Sanırım bu ayarı sorunsuz olarak kullanabilirim.

 

Rica ederim değerler güzel.

Tek handikaplari ömürleri dusuk.

Dusuk omajli enjektorlerin ömürleri daha uzun olduğu söyleniyor.

Bu da tercih sebebi olabilir tabi, bir kere takayim 8-10 sene tekrar müdahaleye gerek kalmasın denilebilir

 

Teşekkür ederim.
AKL programına yönelik kullanım kılavuzu yada döküman var mı acaba?