ARAÇLARA GÖRE NOZUL ÇAPI SEÇİMİ, DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

SR02 şu anki normal Atiker regülatörünün eski versiyonu.Üzerinde su ve gaz ısı sensörünü barındıran tip.

 

Evet sizin vectrayı okudum çift filtreleme sistemi yapmıştınız yanlış değilsem şuan arabaya fazla yüklenemiyorum ama yığılma hissetmedim araç 2.5 tona yakın olup motor küçük olunca 2.0 cc 136 bg gaz da çok çabuk tepkime vermiyor

 

Değişmek te fayda varmı hangi seri olmalı alınması gereken

 

Araç kw gücüne göre değişmenizde fayda var, destekle temas kurup MGS nin regülatöründen almanızı tavsiye ederim.

 

Neden MGS acaba ?

 

Fethi Beyi ararsanız gerekli açıklamayı yapar.Regülatörde kullanılan parçalar ithal uzun yıllar dayanır, birde fiyat fayda ilişkisi.Uzun süre aracınıza binecekseniz sağlam bir şey alın, yoksa yerli ürünlerde işinizi görür.

 

Teşekkür ederim sağolun aldığımız regülatör sök tak şeklin de kendimiz yapabilirmiyiz başka bir ayarlama gerekecek mi

 

merhaba benim aracım ford fiesta 1.4 80Hp (59KW), uygun nozul çapı nedir acaba? bu arada atiker microfast lpg takılı, önerebileceğiniz bir nozul var mı?

 

Merhabalar

Aracım Focus 1.6 100 hp

üzerindeki nozula baktım 1.8 yazıyor uygun mudur?

 

Merhaba arkadaşlar.
Kablom geldi, Atiker fast sistem takılı aracımda, kalibrasyon yaparken benzin enjektörleri 2.5lerden 3.0 civarına çıkıyor. Lpg enjektörleri 5.5 tan aşagı inmiyor. Rölantide basınç 1.08lerde stabil sayılır. Nozullarım 1.8mm. Aracım opel astra g 2002 100bg 1.6 16v ecotec motor. Anladığım kadarıyla nozullar küçük geliyor. Bu araç için kaç mm nozul uygundur? 2mm yapmayı düşünüyorum, tavsiyeleriniz nelerdir?

 

Merhaba, BMW 328 (2800 motor) aracım var bu gün merak ettim nozul iç çapını kumpas ile ölçtüm 3.6 mm çıktı sizce uygun mudur? Regilatör basıncı vites boşta iken 1300 hareket halinde iken 1250 civarında seyrediyor, sormak istediğim 1. soru bu kadar dalgalanması normal mi? 2. soru bu basınç değeri uygun mu basıncı yükseltmem gerekir mi? saygılarımla.

 

kendi açtığınız konudaki gaz basıncı ve enjeksiyon değerlerine bakılırsa nozzle 3.6mm değildir.

nozzle ın hemen ağzı değil iç kısmında oluyor dar yeri.

konudaki enjeksiyon süreleriniz oldukça normal hatta iyi olarak bile değerlendirilebilir.

basıncın dalgalanması normal.

5000 devir üstü, tam gaz yapınca basınç ne kadar düşüyor, onu kontrol edin.

 

Cevabınız için teşekkürederim, hafta sonu nozzle söküp iç çapını ölçeyim o zaman, size bir sorum daha olacak programın hata ekranında "enjektör sıcaklığı sınır üstü" hatası veriyor, enjektör kütüğündeki sıcaklık müşürünün yenisini aldım taktım ama yine aynı hatayı verdi, sizce müdahele edilmesi gereken bir durum mu? yoksa müşür motorun sıcaklığından da etkileniyor olabilir mi?

 

merhaba
1.4 55 kw renault kango aracım için uygun nozzle ölçüsü nü öğrenebilir miyim?

 

merhaba, 1 bar basınç ile 2 mm nozzle kullanın, daha önceden 1.8 öneriyordum 1.4 litre motorlara ama, 2.0 kullanın daha iyi olur.

 

ilginize teşekkür ederem.
Acaba 1,8 yerine neden 2,0 kullanmalıyız.
Şimdiden teşekkürler.

 

merhaba,

aşağıdaki linke tıklarsanız, LPG ayarı ile ilgili genel bir yazım var, diğer bir genel bilgide, nozzle çapı veya basınç büyürse enjeksiyon süreleri düşer. Aşağıdaki linkteki yazıyı okursanız genel olarak birşeyler canlanır kafanızda.

http://www.mscsi.net/destek/index.php?threads/lpg-enjeksiyon-sisteminin-ayarının-temelleri.594/