Atiker fast sistem harita yorumu

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve lancellot tarafından 20 Ocak 2012 başlatılmıştır.

14 sayfadan 2. sayfa
  1. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    tekrar yükledim
     
    lancellot, 2 Şubat 2012
    #21
  2. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    bunlarda devamı
     
    lancellot, 2 Şubat 2012
    #22
  3. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    montajla ilgili resim linklerini önceki sayfada ekledim.
     
    lancellot, 2 Şubat 2012
    #23
  4. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    563
    Beğenilen Mesajları:
    66
    Enjektör hata zamanını bir miktar arttırarak deneyebilirsiniz, gaza geçiş ısısınıda kış ayları için 35 derece olarak ayarlamanızda fayda var.
     
    MSC Elektronik, 2 Şubat 2012
    #24
  5. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Dediklerinizi uygulayacağım ayrıca bir sorum daha var.
    benzinde çalışırken gaz basıncı 1,67 değeri doğru mu? Değilse basınç ne olmalı. Geçişler bu yüzden sarsıntılı olabilir mi?
     
    lancellot, 2 Şubat 2012
    #25
  6. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    563
    Beğenilen Mesajları:
    66
    Merhaba, evet değer doğrudur. Enjeksiyon olmadığından haliyle basınç bu düzeylerde olur.
     
    MSC Elektronik, 2 Şubat 2012
    #26
  7. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    peki lambda 1 değeri sürekli değişiyor arızalı olabilir mi?
     
    lancellot, 2 Şubat 2012
    #27
  8. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    563
    Beğenilen Mesajları:
    66
    Lamda değeri narrow band sensörlerde zaten stabil değildir.
     
    MSC Elektronik, 2 Şubat 2012
    #28
  9. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    yani değerler normal. ilginiz için çok teşekkür ederim..
     
    lancellot, 2 Şubat 2012
    #29
  10. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    merhaba,
    benim sorunlar bitmiyor:)
    Şimdide araç kalkışda titremeye başladı, sanki gaz yemiyor gibi.
     
    lancellot, 6 Şubat 2012
    #30
  11. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    563
    Beğenilen Mesajları:
    66
    Merhaba, karışım zenginde olabilir, biraz fakirleştirerek deneme yapabilirsiniz.
     
    MSC Elektronik, 6 Şubat 2012
    #31
  12. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    tüm çizgiyi aşağıya çekiyoruz değil mi?
    ayarıca boğaz kelebeğinden yapar mı?
     
    lancellot, 6 Şubat 2012
    #32
  13. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    563
    Beğenilen Mesajları:
    66
    Merhaba, evet çizgiyi klavye ok tuşlarıyla hareket ettirebilirsiniz. Boğaz kelebeğinden yapmaz, ayrıca bu havalarda pek kirlenmez ama temizliğini kontrol etmenizde fayda var.
     
    MSC Elektronik, 6 Şubat 2012
    #33
  14. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    haritada tüm çizgiyi aşağı indirsem düzelir değil mi?
     
    lancellot, 6 Şubat 2012
    #34
  15. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    563
    Beğenilen Mesajları:
    66
    Merhaba, karışım çizgi aşağıya indikçe fakirleşir, yukarıya çıktıkça zenginleşir.
     
    MSC Elektronik, 6 Şubat 2012
    #35
  16. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    merhaba
    1-regulatör basıncının 1.0-1.1 değerinden düşük veya yüksek olması ne anlama gelir. düşük olursa ne olur, yüksek olursa ne olur.
    2- min. basınç ve max. basınç ne işe yarıyor
    3-enjektör hata zamanını azaltıp artırmak ne işe yarıyor

    cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.
     
    lancellot, 7 Şubat 2012
    #36
  17. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba
    1: Basınç düşük olursa yeterli yakıt enjekte edilemez. Buna bağlı olarak uzayan enjeksiyon süresi ve ardı arkası kesilmeyen sorunlar. Basınç yüksek zengin karışım nedeni. Yine enjeksiyon süresi ayarlamakta araç zorlanır.Buna bağlı sorunlar,yığılmalar yaşanabilir düşük devirlerde.
    2: Min. basınç. lpg bitince benzine geçiş zamanını ayarlar. İdeal ayar: 0.6bar.
    3: Enjektör hata zamanı enjektör hassasiyetini ayarlar. Valtek enjektörlerde bu süreyi yüksek tutmakta yarar var.
     
    Destek, 7 Şubat 2012
    #37
  18. lancellot

    lancellot New Member

    Katılım:
    10 Ocak 2012
    Mesajlar:
    54
    Beğenilen Mesajları:
    0
    merhaba,
    benzinde çalışırken basın 1,64, lpg de çalışırken 1.08 oluyor. benim sorunum benzinden lpg ye geçerken araba titriyor bu basınç farkından olabilirmi? çünkü lpg den benzine geçtiğimde basınç yükselmeden tekrar lpg ye geçince titreme olmuyor, ama basınç yükseldikten sonra lpg ye geçince araç titriyor. yardımlarınız için çok teşekkür ederim.
     
    lancellot, 7 Şubat 2012
    #38
  19. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    563
    Beğenilen Mesajları:
    66
    Merhaba, lpg enjektörlerinizde mekanik sorun yoksa sıralaması yada manifolt bağlantısı hatalı olabilir.
     
    MSC Elektronik, 8 Şubat 2012
    #39
  20. umera

    umera LPG-C04x Kullanıcısı

    Katılım:
    9 Ocak 2011
    Mesajlar:
    3
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhaba
    Benzinde çalışırken basıncın yükselmesi doğal.
    Bunun nedeni yakıt akışının kesilmesidir.
    Lpg'ye geçincede 1-1.20 bar arası normaldir.
    İdeal basınc 1 bar.
     
    umera, 8 Şubat 2012
    #40
14 sayfadan 2. sayfa

Sayfayı Paylaş