Atiker fast sistem harita yorumu

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve lancellot tarafından 20 Ocak 2012 başlatılmıştır.

14 sayfadan 6. sayfa
  1. malatyadoğan

    malatyadoğan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    29 Aralık 2011
    Mesajlar:
    215
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Forumda sensörlerin birinin enjektör kütüğünde olması gerektiğini daha önce okumuştum.Bu nedenle buradaki atiker bayilerinin hepsine gittim ve sensörün birinin enjektör kütüğünde olması gerekmez mi dedim.Hepsi montajımda sıkıntı olmadığını söylediler.Durumu nasıl izah etmem gerektiğini söyleyebilir misiniz?Bu işlem çok zor bir işlem mi, yoksa servisler neden böyle montaj yapmıyor?
     
    malatyadoğan, 8 Ağustos 2012
    #101
  2. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba
    Bu işlem için regülatörün konumuna göre 1-2 metre kablo gider.
    Zor bir iş değil. yapılacak ilem sadece lpg sıcaklık sensörü hangisi onu tespit edip enjektör kütüğü üzerine almak. Bir ara montajlar bu şekilde yapılmış,yaptırılmış. Onlarında suçu yok:)
    Aynı işi görecekse bu sensörler neden iki adet koymuşlar?
     
    Destek, 10 Ağustos 2012
    #102
  3. malatyadoğan

    malatyadoğan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    29 Aralık 2011
    Mesajlar:
    215
    Beğenilen Mesajları:
    5
    Bu işlemi yaptırmanın faydası ne olacak?
    Yakıt tasarrufu mu, daha doğru kalibrasyon mu?
     
    malatyadoğan, 17 Ağustos 2012
    #103
  4. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba.
    Her ikisi.
     
    Destek, 17 Ağustos 2012
    #104
  5. necat447

    necat447 Member

    Katılım:
    25 Ağustos 2012
    Mesajlar:
    37
    Beğenilen Mesajları:
    0
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    iyi günler, sizden satın almış olduğum kablo ile bugün yapmış ayar ve ekran görüntüsünü sizinle paylaşıyorum. ve yorumlarınızı bekliyorum. aracım toyota corona 2.0 gli 136 bg.
     
    necat447, 8 Eylül 2012
    #105
  6. necat447

    necat447 Member

    Katılım:
    25 Ağustos 2012
    Mesajlar:
    37
    Beğenilen Mesajları:
    0
    özellikle nozülleri büyütmeme gerek var mı? şu an üzerinde 2.0 mm nozul bulunmakta. ayrıca regülatör üzerindeki ısı sensörünün yerini filtre üzerine aldırmam mı gerekiyor. ya da bu şekilde kullansam ne gibi zararı olur.
     
    necat447, 8 Eylül 2012
    #106
  7. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba
    Benzinde çalışırken enjeksiyon süresi resmini koymamışsınız.Yorum için gerekli.
    Müdahele gerektirecek bir durum söz konusu değil. Herkeste olduğu gibi lpg ısı sensörünüz regülatör üzerinde.
     
    Destek, 8 Eylül 2012
    #107
  8. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Benzinde çalışırken değerleri koyarsanız ona göre yorum yapabiliriz.
     
    Destek, 8 Eylül 2012
    #108
  9. necat447

    necat447 Member

    Katılım:
    25 Ağustos 2012
    Mesajlar:
    37
    Beğenilen Mesajları:
    0
    evet unutmuşum. yarın onuda çekip eklerim. benzinde 3.1 ms olarak görmüştüm bugün. gaza geçince ise 3.6 ms civarına çıkıyordu. çarpanları biraz arttırdım. 3.1-3.2 ms seviyesine düştü.
     
    necat447, 8 Eylül 2012
    #109
  10. necat447

    necat447 Member

    Katılım:
    25 Ağustos 2012
    Mesajlar:
    37
    Beğenilen Mesajları:
    0
    benim aracımda lambda voltajı neden yüksek acaba. 3.80 civarında. diğer arkadaşlar 0.30-0.50 gibi değerlerden bahsediyorlar da...
     
    necat447, 8 Eylül 2012
    #110
  11. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102

    Nozul çapını büyütmelisiniz.
     
    Destek, 8 Eylül 2012
    #111
  12. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    O değerler genelde lambda sensörüne bağlı olmadığında gözüküyor.
     
    Destek, 8 Eylül 2012
    #112
  13. necat447

    necat447 Member

    Katılım:
    25 Ağustos 2012
    Mesajlar:
    37
    Beğenilen Mesajları:
    0
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    dün benzindeki değerleri görmek istemiştiniz. ilk resim benzindeki değerlerdir. yorumlarınızı bekliyorum. bugün çarpanları biraz daha yükselttim. arabanın çalışmasında biraz sarsıntı vardı, düzeldi. biraz daha yükseltince benzin ms değerlerini düşürüyor. sizin görüşlerinizi bekliyorum.
     
    necat447, 9 Eylül 2012
    #113
  14. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba
    Nozul çaplarını 2.2mm yaparsanız ideal ayarı yakalarsınız.
     
    Destek, 9 Eylül 2012
    #114
  15. mstfkmlshn

    mstfkmlshn New Member

    Katılım:
    6 Eylül 2012
    Mesajlar:
    25
    Beğenilen Mesajları:
    10
    1.4 motor 8v 75 hp clio 2 sedan aracımda atiker fast sistem var. Ecu versiyon 1.3.2 ile çalışıyor. 1.8 mm nozul ve 1.06 basınç altında elde ettiğim değerler aşağıda bir öneriniz ya da gözüken bir sorun var mı sizce. Enjektörlerle manifold arasındaki hortumlar 20 cm ye yakın ama boyları eşit.

    Benzinde

    [​IMG]

    LPG de

    [​IMG]

    Haritalar

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    mstfkmlshn, 10 Eylül 2012
    #115
  16. mstfkmlshn

    mstfkmlshn New Member

    Katılım:
    6 Eylül 2012
    Mesajlar:
    25
    Beğenilen Mesajları:
    10
    Bir de bir şey daha soracaktım maksimum basıncı %20 mi arttırıyorduk yoksa %25 mi. Henüz işlem yapmadım. Ona göre tekrar ayar yapacağım.
     
    mstfkmlshn, 10 Eylül 2012
    #116
  17. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba
    Bir problem gözükmüyor. Çarpan yüksek biraz.
    Nozul çapıyla alakalı. Ama büyütmenizi gerektirecek kadar değil.
    Max. basınç güvenlikle alakalı. Ayarladığınız değerden fazla olursa basınç araç benzine geçer.
    Ayarla bağlantısı mevcut değil.
     
    Destek, 10 Eylül 2012
    #117
  18. mstfkmlshn

    mstfkmlshn New Member

    Katılım:
    6 Eylül 2012
    Mesajlar:
    25
    Beğenilen Mesajları:
    10
    Merhaba Serdar Bey,

    Resimlerde bir şey dikkatimi çekti aracın devir voltajı 12volt olarak görünüyor. Bir yanlışlık olabilir mi bu değerde. Sistemimi olumsuz etkiler mi ya da zarar verir mi?

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    mstfkmlshn, 14 Eylül 2012
    #118
  19. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba
    Her hangi bir zararı olmaz.
    Deviri doğru gösteriyorsa sıkıntı yok demektir.
    Max. basıncı 1.20 yapabilirsiniz.
     
    Destek, 14 Eylül 2012
    #119
  20. mstfkmlshn

    mstfkmlshn New Member

    Katılım:
    6 Eylül 2012
    Mesajlar:
    25
    Beğenilen Mesajları:
    10
    Evet Serdar Bey, devir doğru. Basıncı da dediğiniz gibi düzelttim. Hatta geçenler de benzin beslemesinde sorun olabileceğini söylemiştiniz ve öyle de çıktı. Benzin pompası ve filtresi değişti şimdi benzinde de rolantide güzel çalışıyor. Son olarak biraz amatörce olacak ama bıkmadan usanmadan yardımcı olduğunuzu bildiğimden bir sorum daha olacak :D Haritalardaki sil bölümlerine tıkladım (benzin - sil ve lpg - sil) ve o haritaları pc yi tekrar kapatıp açmama rağmen artık göremiyorum. Nasıl geri getirebilirim acaba? :(

    Saygılar..
     
    mstfkmlshn, 14 Eylül 2012
    #120
14 sayfadan 6. sayfa

Sayfayı Paylaş