ATİKER GOLD SIRALI SİSTEM LPG AYARI VE AYAR KABLOSU Grandcherokee 4,7

Erol bey şöyle bir yazı buldum. Dip gazlarda sizin regülatörün soğumasını açıklayabilir. Dip gazlarda regülatörden geçen lpg miktarı arttığı için regülatör ısıtma konusunda yetersiz kalıyor olabilir. Umarım böyle değildir. Böyle ise işiniz zor.

Soğuk Yanıklar
LPG sıvı halde serbest kaldığında ve
herhangi bir yüzeye temas ettiğinde, buharlaşma-
sı için gereken ısıyı büyük bir hızla temas ettiği
yüzeyden çekerek yüzeyi dondurur. Temas yüze-
yi insan dokusu olursa soğuk yanıklara ve doku
donmasına yol açar. Ayrıca temas yüzeyi metal
veya plastik maddeler olursa malzemede önemli
hasarlar meydana gelebilir. LPG basınçla sıvılaştırılmış bir gazdır, bu nedenle
herhangi bir sebeple sıvı halde dışarıya çıktığında normal hava basıncına ula-
şabilmesi kolay olmaz ve ani bir genleşme ile hızla buharlaşır. Bir maddenin
buharlaşabilmesi için mutlaka dışarıdan ısı alması gerekir. LPG’nin gerekli olan
bu ısıyı çok kısa bir gazlaşma anında alması mümkün değildir. Isıya ihtiyacı ol-
duğundan, ısıyı kendi bünyesinden alarak sıcaklığın son derece ani bir şekilde
düşmesine sebep olur.

 

peki diğer araçlarda neden böyle sorun olmuyor regülatörlerinde?

 

Erol Bey aracınız tank gibi maşallah. Allah kaza bela vermesin. Biraz saçma bir yöntemle perspektif çizerek regülatör konumlarını anlamaya çalıştım meraktan. Sanki sağdaki regülatör ve yanlış görmediysem sol taraftaki T'den sağdaki regülatöre giden hortum radyatör seviyesinden yukarıda gibi sanki.




Birde yanlış görmediysem sağ taraftaki regülatör direk enjektörlere bağlı.

 

Öncelikle teşekkurler,evet sol tarafaki regülatör sağdakinden biraz yukarıda.Önce lpg sağdaki ana regulatöre (sr06 1107 )geliyor,oradan soldaki 4lü enjektörlere gidiyor.onun devamında 2.regulatöre(sr06 1106) giren lpg oradan da çıkıp sağdaki diğer 4 lü enjektöre gidiyor...

 

Merakımdan sormak istiyorum.Bu hortumların veya regülatörlerin radyatör seviyesiyle nasıl bi alakası var acaba?

 

Regülatör radyatör seviyesinden yukarıda olursa regülatöre su gitmeyebilir dolayısı ile gazı ısıtamaz ve aracınız güçten düşer. Montajda çok önemli bir ayrıntı bu.

Ustalar daha iyi bilir işi ama montajınız şu şekilde olabilirmiş.

 

Yazıyı okuyunca sizin sorun aklıma geldi buraya yazayım dedim. Hiç alakası olmayadabilir. ;-)

 

Regülatörün direk enjektöre bağlanmasının nasıl bir sakıncası olabilir ki?

 

Sanırım filtreyi kastetdiniz.

 

Erol bey müsait bir zamanda siz de montajınızı şema olarak çizebilir misiniz? Kaputun altı kalabalık olduğu için fotoğraflardan pek anlaşılmıyor.

 

Evet filtreyi kastetmiştim. Sizce de enteresan bir durum yok mu? Dediğiniz gibi Erol Bey şema çizebilirse daha net anlaşılır.

 

benim anladıgım sistemim bu şekilde ama kalorifer bağlantılarını çözemedim..

 

2. filtre 2. regülatörün hemen çıkışında olması gerekiyor. 1. enjektör takımına 2. regülatörden filtre edilmemiş lpg gidiyor şemaya göre. Lpg hortumları uzun olmuş, çok daha kısa çözülebilirdi. Muhtemelen sıcak su bağlantılarında da durum karışık. Bence köklü bir düzenlemeye ihtiyacınız var.

 

Aslında düz mantıkla şöyle yapsaydı bu bağlantıyı olmazmıydı?

 

Map sensörünün verilerini düzgün okumak için paralel değil de seri bağlamış ustanız. 2. regülatörü aynı hatta tutup sistemin basıncını tek yerden ölçmüş. Aslında mantık doğru ama yerleşimde sıkıntı var.

 

sizce nasıl olmalıydı,Yarın ustanın yanına gittiğimde önerinizide söylerım arada..
Ve sizce bu regulatör soğmasının sebebı nedendir?

 

Öncelikle şunu söyleyeyim; söylediklerim sadece öneri bildiğim kadarıyla yardımcı olmaya çalıştım montaj konusunda herhangi bir tecrübem yok. Daha önce belirttiğim gibi bence parça yerleşimi alttaki şekildeki gibi olmalı, basit ve temiz olur. Ama motorunuzda uygun boşluk bulmak lazım bunları yapabilmek için. Akünün altı,sigorta kutusunun altı vb. gibi boş bir yer varsa bence regülatörleri yan yana koyun. Hem bakır boru, hem su boruları, hem de lpg boruları kısalır. Regülatörler de radyatörün yarı seviyesine kadar inmiş olur akü altı vb. yerlere montajı yapılırsa.

 

Regülatör radyatör üst seviyesinden yukarıda değilse neden soğuduğu hakkında hiç bir fikrim yok.

 

Regülatörü fazla aşagıya koymama sebebi ustanın belki benim arazi merakımdır. Suya,dereye vs. Gibi yerlere girmeyi severim. Hatta bi seferinde ön kaputu aşacak seviyede derede kalmıştı aracım lpg takmadan önce bunları ustaya anlatmıştım belki ona yöneliktir..
Yada dediğiniz gibi motorda boş yer bulmak çok zor belki ondan en kolay yerleştirebileceği yere montajlamıştır

 

Bence kolay olanı seçmiştir