ATİKER LPG ENJEKTÖR ARIZASI (baslik guncellendi)

Destek - Recep Bey le görüşebilirmisiniz? Atikerin SR06 ları var.

3 farklı versiyonu var 220 - 280 - 400 hp lik versiyonu var.

280 veya 400 hp lik versiyon kullanılabilir.

aynı zamanda atikerin problemli olduğunu düşündüğüm tek filtresi yerine paralel iki filtre kullanmak gerekir

filtre aşağıdaki linkteki filtreleri alabilirsiniz

http://www.sanalpazar.com/Lpg-Gaz-Filtresi-Lpg-Filter-Universal__isp16129718

paralel filtreler için aşağıkai linkten Y konektör alıp kullanabilirsiniz. ben aşağıdaki parçadan kullandım, LPG kullanımına uygun (sıcaklık).

http://www.kulucka.com/kulucka/291-Y-Hortum-Konnektor-YC-9-5-mm.aspx

 

Filtre zaten satin almistim regulator icin goruseyim
regulator degisimi olmazsa olmaz midir?

 

Birbirine paralel iki filtre mı var yani?

Hortumu ikiye ayırıp her hatta bir filtre bağlayıp daha sonra hatlar birleşiyor mu?

Eğer bu sekilde degilse, atikerin tek filtresi ise sorun yasamaya devam edersiniz.

 

Yok henuz montaj yapmadim elimde 2 atiker filtresi 1 de universal filtre var

 

9. Audi A 4 1,8 Turbo Matrix 2,8 Koltec 1,16
10. Audi A 4 1,8 Turbo Valtek 2,6 Koltec 1,16
11. Audi A 4 1,8 20V Valtek 2,2 Zavoli N 1,15
http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/materialy_techniczne/dobor_dysz/dobor_dyszPL.pdf

Regülator basıncının 1.16 civarında olması gerektiği yazıyor ama yanlış yapmamak için soruyorum hala regulator basıncını arttırmalı mıyım??
zaten basınç 1.30 1.40 civarında

 

öncelikle 4 bobini seçtim ancak farkettim ki motor devri o zaman yanlış okunuyor
ilk 2 resimde 4 bobin seçili olarak yaklaşık 6000 devirde ayar penceresi görülmekte,
sonraki resimlerde ise 1 bobin seçili ve devir bilgisi doğruyken yüksek devirde gazda çalışırken ve sonrasında benzinde çalışırken alınmış ekran görüntüleri :




http://resim.mscsi.net/?d=60N8BM5MYW

 

bu arada gazdaki ekran görüntüsünü alamadığımı farkettim
benzin 5.1 ms iken gaz 8.2 ms taklaşık 5500 6000 devirde

devir sinyali yanlışken lpg zamanlama bilgileri

http://resim.mscsi.net/?di=N4H9[/IMG]']

 

Dikkat ettiyseniz nozul caplari büyük. 2,8 - 2.6 - 2.2

 

Farklı üye ile karıştırmışım, siz nozul çapı 2,5 veya 3 yazmışsınız.

 

Evet benim nozzle 2,5civarinda
power43 arkadasimin hatirlarmasiyla aracin devir bilgilerini paylasmak istiyorum

arac 7 ileri otomatik oldugu icin normal sartlarda kullanim devri 2000-2500rpm de calisiyor (120 km hizla giderken) cok ani gaz verirsem (nadiren) 4000 devirleri goruyorum arac 6500 7000 devre cikabiliyor
Yani aracinnormal kullanim devir araligi 1000 3000 rpm civarinda

 

Araç yolda giderken (yükteyken) ekran görüntülerini kaydedip koyabilir misiniz?
Hem gaza faklı derecelerde basarak, hem de aracı tüm devirlerde çalıştırarak kayıt yaparsanız basınç ve enjeksiyon süreleri, regülatörün yetip yetmediği daha iyi anlaşılabilir.

Mesela benim araçta 3mm nozul var ve basınç 1,5 bar. Araç üst devirlere çıkınca basınç 1,2 bara kadar düşüyor. Buna bağlı olarak ta enjeksiyon süreleri 16 ms civarına yükseliyor. Ya filtreden kaynaklanan ya da regülatörden kaynaklanan bir problem mevcut. Bunu ekran görüntüsünü kaydederek anlayabildik. Size de aynısını tavsiye ederim.

 

hedef rölantide LPG enjeksiyon sürelerini 3.5 ms lere çekmek, neden 3.5 dersen, atiker kırmızıların alt limiti bu, daha aşağısında rölantide sıkıntı yaşanır.

3.5 ms için ister nozzle büyüt, ister basınç aç, hangisi uygun olursa..

bence basıncı 1 bar civarına düşürüp, nozzle ı 3 mm ye düşürün.

rölantide LPG süresine bakın, eğer yüksek ise, basıncı biraz açarsınız.

ana hedef bu olabildiğince çarpanları düşürmek.

 

Anladim tesekkur ederim oncelikle nozlle 3mm yap, a o zaman
ama bu isbiraz zor olacak cunku enjektorler manifoltun altinda bu sogukta biraz zor olacak

 

Regulator montajini da kendim yapacagim icin biraz beklemeye aldim cunku coook soguk Eskisehir

 

gec olsun güç olmasın sonuç güzel olacak.

 

Teşekkür ederim
Maycicek ustam

 

Son durum :
Msc den enjektorler i satin aldim 3mm lik nozullarla beraber bugun montaji yaptim super oldu
ayrica yeni enjektorler coook sessiz

 

enjektor nozzle (3mm) ve filtre değişiminden sonra kalibrasyon yaptım şu anda durum bu
tavsiyelerinizi bekliyorum (1.8t 163 bg turbo)
Ayrıca rolantiyi bir miktar yükseltmek istiyorum mümkünse