LOVATO EASYFAST LPG AYARI OBD BAĞLANTI ŞEKLİ

x-calibur Üstad bu ekranda benzin enjeksiyon süresi gaz süresinden baya düşük gözüküyor ki biz her zaman eşit yapmaya çalışıyoruz bu süreleri . Benzin enjeksiyon sürelerine mevcut çarpan tablosundaki değerleri kullansa bile çarpanın 150 nin altında olduğu her değerde gene benzin süresi enjeksiyondan düşük kalır ( 4,11/2,73 = 1,50 ) . Bu durumda araba düşük devirlerde fakir kalibrasyonda kalmıyor mu?

 

Yanlış bilgi var herhalde hocam sizde yada ben demek istediğinizi yanlış anladım. Her zaman bakılacak olan yer BENZİN ENJEKSİYON SÜRESİ yani araç lpg de çalışsa benzinde de çalışsa eşit olması gereken yani eşitlenmeye çalışılan kısım BENZİN ENJEKSİYON SÜRESİ. arkadaşımızın lpg de ve benzinde benzin enjeksiyon süreleri sırasıyla 2.72-2.86 arası benzinde 2.82 gibi yani yakın değerler. Birde bu sıcaklığa göre düzeltme kısmında göründüğü üzere mevcuda %3 ilave ediyor bu yüzden de lpg de benzin enjeksiyon süresi daha düşük çıkmış.

 

Ben kendi sistemime göre konuşunca sanırım yanlış oldu . Bizim stefanellide benzin ve lpg enjeksiyon sürelerinin eşit süreler olarak ayarlanması tavsiye ediliyor .
a. if the “petrol injection times” are higher than the “gas injection
times”, the LPG carburation is rich, so it is necessary to reduce the
“IDLE” parameter value. The reduction of the value should be more or
less equal to the difference between the two injection times. Click on the
“PC->> ECU” button to confirm the modified value.
b. if the “petrol injection times” are lower than the “gas injection times”,
the LPG carburation is lean, so it is necessary to raise the “IDLE”
parameter value. The increase should be more or less equal to the
difference between the two injection times. Click on the “PC->> ECU”
button to confirm the modified value.
c. if the “petrol injection times” are equal (within the margin of tolerance)
to the “gas injection times”, the LPG carburation at idle is correct
Neyse ben çok gölge etmeyim buralarda

 

Hocam bu karbüratörlü sistemler için falan olmasın. Bu yazdığınız manuel in linki var mı?

 

İnternetten bulmak mümkün değil ; stefanelli programının içinde var ; bende bu siteden indirdiğim programın içinde buldum ; stefanelli sıralı sistem için yanlışlık yok kesinlikle . SIS AND SİS PLUS PROGRAMİNG MANUEL diye geçiyor .

 

Teşekkür ederim bakacağım.

 

İsterseniz maille atayım üstad ; mailinizi verirseniz.

 

muratkose1975@yahoo.com

İlginç geldi bana bu yazılan,

 

Hocam sizin yazılıma ait videoları gördüm orada yazılan enjeksiyon süresi bizdeki gibi lpg benzin ayrı ayrı değil ve muhtemelen de orada SADECE BENZİN ENJEKSİYON SÜRELERİNİ gösteriyor.

 

Söylediğiniz mantıklı . Bu da yeni bir boyut getirdi kafamdaki bilgilere. Akşam maili atacağım inşallah üstadım.

 

Eskiden öyle bir kafa karışıklığı bende de olmuştu lpg enjeksiyon süresini benzin enjeksiyon süresine eşitleyeceğim diye kasmıştım baya bir nozül çapı büyütmek lazım eşit olması için ayrıca çoğu lpg enjektörü benzin enjeksiyon sürelerini 2-3 ms leri karşılayamıyor zaten

 

merhaba,

ekteki motor sıcakkken yakıt değişiminin gecikmesi ne anlama geliyor ??

ilk başta değer 0 dı,ben kendim 10 yaptım ama..yanlış bir durum olmasın?

 

Yukarıdaki 33 derece ve 600 rpm sağlanması halinde bi 10 sn daha bekleyip lpgye geçecek sistem.

 

@x-calibur üstadım kullanım kitapçığını mailinize attım üstad . Ama şimdi kafamda başka bir soru oluştu . Sizin dediğiniz gibi ele alalım ve kitapçığa uyarlayalım . Programda bütün görünen zamanlar benzin enjeksiyon zamanları diyorsunuz . O zaman kitapta belirtilen duruma göre benzin enjeksiyon süresi gaz enjeksiyon süresinden ( aslında gazda benzin enjeksiyon süresi diyorsunuz ) yüksek olursa nasıl zengin karışım denilebilir ya da tersi durumda fakir karışım denilebilir .
Bu durumda benzinde benzin enjeksiyon süresi gazdaki enjeksiyon süresinden yüksek olursa gazda fakir karışım çalışıyor denilmesi lazım değil mi . Enjektör daha az açık kalıyor , daha az yakıt geliyor . Kafa bir milyon

 

Şimdi şöyle düşünün, benzinin ideal yandığını varsayalım. Benzinde çalışırken araç 2 ms yakıt püskürtüyor diyelim bu ideal şartta siz lpg ye aldığınızda bu süre atıyorum 3 ms oluyor ise bu ne demek? Araç ideal yanma için daha fazla yakıt püskürtüyor demek. Yani lpg miktarı az bunu aç diyor. Bu da fakir karışım demek, fakirlik yakıt yönünden bakarsak.

 

Tam tersi lpg ye alınca 1ms e düştü diyelim bu da yakıt yani lpg fazla geliyor bu yüzden enjektör daha düşük ms açık kalıyor demek, yani yakıtı kıs zengin gönderiyorsun demek.

 

Note that the injection times displayed are those defined by the petrol ECU while
running both on petrol and on gas.

Hocam aynen dediğim gibi orada görünen enjeksiyon süreleri benzin enjeksiyon süresi her daim

 

Teşekkür ederim üstadım. Fener gibi aydınlatıyorsun bizi bilgilerinle .Allah ne muradın varsa versin inşallah.

 

Estağfurullah hocam Allah cümlemizin muradını versin. Hep birlikte öğreniyoruz

 

Şunu ekleyeyim tam olsun, ltft bu işin direk söyleyeni, ltft artı ise yakıtı arttır eksi ise azalt demek. Ltft =long term fuel trim uzun dönem yakıt düzeltmesi.